Droppage avant 403-203

je viens de parcourir tout le topic et mon dieu que de choses apprises ce soir vivement que titine arrive pour pouvoir apporter ma pitite contribution même si tout a ete dit

Je viens de me tapper tous le topic, excellent les gars!

fifree a écrit:

par contre les cotes de mes tiges filetées sont revu a la baisse par rapport a mon shéma!
ps:mes brides s'enlèvent en 10mms en cas de controle tech!!!!

Yes! Bonne gueule comme ça!
Je voudrai rabaisser la mienne dans ce style là aussi mais je pense qu'elle est déjà droppée, il y'a 7 lames de suspension à l'avant. D'orgine, c'est 9, non? Vous confirmez?

Fifree: Tu as supprimés combien de spires à l'arrière?

Merci!

moi j ai qu une grosse lame .......


elle risque pas de rouillées au moins .
j ai 8 lames a l avant , peut etre 9 mais alors c une petite

Kickback a écrit:

Je viens de me tapper tous le topic, excellent les gars!

fifree a écrit:

par contre les cotes de mes tiges filetées sont revu a la baisse par rapport a mon shéma!
ps:mes brides s'enlèvent en 10mms en cas de controle tech!!!!

Yes! Bonne gueule comme ça!
Je voudrai rabaisser la mienne dans ce style là aussi mais je pense qu'elle est déjà droppée, il y'a 7 lames de suspension à l'avant. D'orgine, c'est 9, non? Vous confirmez?

Fifree: Tu as supprimés combien de spires à l'arrière?

Merci!

j'ai enlevé 3 spires (attention de prévoir des sangles de retenue de pont,c'est préférable)
devant j'ai enlevé 3 lames la 1 ,la 2 et la 4 que j'ai remis en dessous)

oui 9 lames en comptant la double où il y a l'anneaux coté roue

Ok, merci!

Mais qu'est ce que tu appels des sangles de retenues de pont? C'est pour éviter un débattement trop important qui ferait que les ressorts décident d'aller vivre leur vie ailleurs?
Genre, des sangles à cliquets feraient l'affaire?

Kickback a écrit:

Ok, merci!

Mais qu'est ce que tu appels des sangles de retenues de pont? C'est pour éviter un débattement trop important qui ferait que les ressorts décident d'aller vivre leur vie ailleurs?
Genre, des sangles à cliquets feraient l'affaire?

oui tout a fait!!pour l'instant j'ai mis des chaines avec des manilles,,mais au rebonds ya tout qui vibre!!j'ai trouvé des sangles style pour poids lourds(resistance 1 tonne )
ce qu'il faut comprendre c'est que ce soit droppage avant ou arrière,le débattement sur des bosses se fait naturellement en enfoncement,par contre si le retour est trop important ,tu vas balotter,car tu auras plus de retour de suspatte que d'enfoncement(raideur)
en gros tes suspattes vont s'enfoncer de 5 cms quand tu vas t'appuyer sur tes ailes(manuellement),mais si tu met un cric pour soulever une roue tu vas monter de 20 cms,il faut eviter trop de rebond,
j'espère que t'as capté,chuis au rhum cubain en ce moment

Oui oui, l'a bien tout compris! Merci!

Et encore j'suis pas au pastaga, car le pastaga à des propriétés chez moi, qui décuplent ma faculté à comprendre les gens!

Si si, c'est vrai!

on peut utiliser des morceaux de ceintures de sécurité !
fait sur phantom phase 1 .

Kickback a écrit:

Et encore j'suis pas au pastaga, car le pastaga à des propriétés chez moi, qui décuplent ma faculté à comprendre les gens!

A l'aise! Et y'en a plein d'autres! Je ne suis pas sectaire!

Kickback a écrit:

A l'aise! Et y'en a plein d'autres! Je ne suis pas sectaire!

tu t'entendrai bien avec mon frérot bruno de RENNES que tu connais ptèt!il roule en ROD et en shovelhead

Et sa femme en Pan! Bah oui j'connais!

Kickback a écrit:

Et sa femme en Pan! Bah oui j'connais!

ça fait un pti moment qu'on s'est pas apeller,mais "LILI " et BRUNO sont de bons amis qu'il faut que j'aille voir un de ces 4 aupaysoùilpleutsisouventqu'onadespalmesalaplacedesmains
ils sont passés il y a déja 2 ans a avignon sur la route de leurs vacances!on a fait MECRIN 2006 avec bruno!bref fais leurs une bise si tu les croisent a tout hasard

Pas de p!
On doit se faire un petit run en chop une fois que j'aurais fini mon 1000 fonte!
Feignasse que je suis...

Kickback a écrit:

Pas de p!
On doit se faire un petit run en chop une fois que j'aurais fini mon 1000 fonte!
Feignasse que je suis...

ben j'espère qu'on aura droit a des tofs finit du 1000
je viens de finir mon dernier projet ,qui appartient a mon pote de taf maintenant!!!!!!!
http://lucky84.skyrock.com/

see you again for the future project bien old style

Sympa le Shadow à la sauce Jap, j'aime bien!
J'espère ne pas avoir de pluie pour souder ce qu'il me reste sur le fonte, bac à batterie, support de gb ar, support de plaque...

Je vais peut être faire un petit topic sur ma chiotte tiens...

Salut à tous,

Après réflexion de plusieurs mois, lecture des posts avec vos nombreuses expériences et vos conseils je me suis décidé hier à faire la modification sur ma 403 7 Confort.
Pour le train avant démontage des lames 1, 2 et 4 que j'ai passé en dessous découpage des butées talon à moitié.
Pour l'arrière j'ai découpé 3 spires et j'ai repositionné uniquement la première spire avec le méplat. C'est pas top car pas solidaire du reste du ressort mais je voulais voir si ca bougeait pas trop.

Après roulage cool et un peu plus speed la direction est un peu plus flou mais précise, les amortos ne tapent pas, la caisse est un peu plus coller au sol et vire mieux à plat mais sautille un peu suivant l'état de la route, bref ça me convient surtout si les 80km arrivent sur nos routes!
Je prépare cependant la modification avec les plats fixés en bas des amortos.

L'ensemble est dropé de 5 à 6 cm

Avant:



Après:

C'est un tres bon debut!
la souite c'est koi?  

bon j'ai refaire bouger un peu ce post
y a t'il un soucis , si on drop plus l'arrière que l'avant ?? car j'aimerais que la 403 soit plus au sol a l'arrière , peu etre couper 3 spires et demi , voir poser des amortos plus court avec ressort si c'est possible

met la en ordre de route avec réservoir plein,roue de secours cric et outillage, et regarde ensuite la hauteur que tu veux avoir. (ça a l'air c.. mais j'ai souvent vu des modifs avec retrais de lame et autre se retrouver en buté lors de l'utilisation réelle). ne pas oublier que c'est une propulsion, et que de la charge a l’arrière s'impose pour une meilleur tenue de route et accélération. si ton arriére se retrouve en buté ou trop dur (suspensions trop ferme par rapport a la charge), elle sautillera dans tous les sens sur les petites routes . aprés c'est a chacun de trouver son juste milieux entre rouler et exposer...     

+1

pour ça que jme renseigne avant la big boulette !! niveau trajet ça sera pas des longs , sauf retro Béthune et chimay tout les 2 ans si il pleut pas !

le mieu si tu veu la dropper plus sur l'arriere je pence qu'il vaut mieu trouver d'autres ressort plus court. j'ai pas encore regarder sur la mienne. ta quoi comme amortos? a levier ou telescopique?
pour le moment j'ai bien etudier le train AV pas encore l'arriere... mais je mis penche petit a petit.

gibzat a écrit:

.... 

hé les gars, on parle d'une 403 là.... la notion d'acceleration et de tenue de route.....