Taunus coupé turbo

j'ai trouvé une réf chez ORECA
GAZ SHOCKS gamme gt réglable en compression et détente
Par contre sur commande livré sous 1 mois

Vous en pensez quoi?

J'ai testé.....et cassé.....6 mois pour me faire rembourser avec frais de renvoi à ma charge....

Les Spax sont visiblement dispos chez Burton, ça me paraît être un bon choix, enfin moi c'est ce que je prendrai......

et pour les freins tu as prevus quoi?

de s'arreter le plus vite possible .
c'est primordial !

OUF !!!!!! , Retour enfin sur le forum après des probs perso et quelques vacances!!!!! Et mon mariage aussi , trop cool la rentrée.

J'ai un peux bossé sur la taunus mais je sais pas si c'est mon pc mais les premières tofs ne s'affichent plus sur le forum, sais pas si peux en mettre d'autres......?

J'ai aussi beaucoup réfléchis et donc j'ai arrêté de changer d'avis concernant le moteur.... J'ai enfin un projet définitif........ un 4cyl , bloc pinto 2l3 turbo de mustang. Comme ça j'ai un turbo!!!!!!!

ça fait du bien de revenir un peut vous voir

xav 63 a écrit:

OUF !!!!!! , Retour enfin sur le forum après des probs perso et quelques vacances!!!!! Et mon mariage aussi , trop cool la rentrée.
J'ai un peux bossé sur la taunus mais je sais pas si c'est mon pc mais les premières tofs ne s'affichent plus sur le forum, sais pas si peux en mettre d'autres......?
J'ai aussi beaucoup réfléchis et donc j'ai arrêté de changer d'avis concernant le moteur.... J'ai enfin un projet définitif........ un 4cyl , bloc pinto 2l3 turbo de mustang. Comme ça j'ai un turbo!!!!!!!
ça fait du bien de revenir un peut vous voir

Salut,

Erreur c'est pas un Pinto mais un Lima, vaut mieux repartir sur un V6 2,8L à mon avis parce-que là c'est carrément pas le moteur idéal pour faire un truc qui pousse....

Visiblement tu veux un turbo à tout prix, moi ça me semble pas l'idéal, néanmoins des kits turbo on existé pour les V6 et les Pinto, enfin ça peut se bricoler quoi....

En ce qui concerne tes photos il faut savoir que si tu les supprimes de ton hébergeur ça les supprimes aussi des sites web sur lesquels tu les as postés.

Exact motorcraft, c'est un lima 2.3l turbo. Je sais que c'est pas terrible au niveau puissance, quoi que, en le bricolant un peut pour un budget limité, ça peut etre assez sympa.

J'ai trouvé une version carbu ( a peut pret le seul qu'on puisse trouver en france, et il a peut de kms, et tourne nickel, c'est déjà moins de boulot).
Le montage est un peut bizard, le turbo est mal placé (sous le carbu sur la pipe d'admission) mais faut changer ça , c'est pour ça que c'est une dobe. Faut refaire un collecteur d'échappement pour mettre le turbo de l'autre côté du moteur, modifier du coup, la pipe d'amission sous le carbu Et envoyer la pression directement sur le carbu et en passant par un echangeur. Et là c'est top.

J'ai bien réfléchis et je suis devenu plus que raisonnable question puissance. Et financièremnt, les kit turbo pour v6 OUAH, ça fait mal, je connais qu'un gars qui a fait ça sur une capri, c'est 5000euros pour les pièces et les modifs et la fiabilité n'est pas rdv.

Par contre pas entendu parler de kit turbo pour pinto.

Moi ce que je kif, c'est le sifflement d'un bon turbo, et l'entendre aspirer l'air.......

Concernant les tofs, j'ai rien supprimer nul part, j'suis nul en informatique mais là j'ai rien fais.........

Etant donné que je change un peut le projet et que les tofs ont disparues, j'vais peut etre refaire un post pour repartir sur la base finale...?????

xav 63 a écrit:

Par contre pas entendu parler de kit turbo pour pinto.

J'ai une pub d'époque sur le sujet, si je la retrouve je la scan et je la poste.

Pas besoin de faire un autre post pour ta caisse, tu peux changer le titre, éditer tes messages et remettre des photos si tu veux....

Ok pour la doc, mais comme tu dis c'est d'époque, ça doit pas etre facile de trouver les pièces, et à quel prix?. L'avantage avec le lima, c'est que le turbo et une cylindrée sympa sont d'origine, juste quelques modifs extérieures et un peut plus de pression... ça suffira largement. Le truc c'est que je vais etre assez limité avec un carbu, mais je voulais surtout pas d'une gestion electronique, avec les modifs faut passer en boitier programmable, et là encore faut poser les billets....
160 ou 180ch devraient etre plaisants pour ma taunus!!!!!!

Mais ta doc m'interresse bien, pour savoir...

Au fait, V6 2l8 injection méca super complet A VENDRE,
- alternateur
- démarreur
- compresseur de clim
- direction assistée ( j'ai aussi l'arbre de direction assistée)
- embrayage
- faisceaux elec
- Boite de transfert 4x4
- Boite de vitesse 5 rapports

On fait comment pour changer le titre du post??? pas trouvé dans le FAQ du forum

Tu cliques sur éditer (en haut à droite sur un de tes messages) , sur la page qui s'affiche s'affiche en haut tu as le titre du post que tu peux modifier .

xav 63 a écrit:

Ok pour la doc, mais comme tu dis c'est d'époque, ça doit pas etre facile de trouver les pièces, et à quel prix?. L'avantage avec le lima, c'est que le turbo et une cylindrée sympa sont d'origine, juste quelques modifs extérieures et un peut plus de pression... ça suffira largement. Le truc c'est que je vais etre assez limité avec un carbu, mais je voulais surtout pas d'une gestion electronique, avec les modifs faut passer en boitier programmable, et là encore faut poser les billets....
160 ou 180ch devraient etre plaisants pour ma taunus!!!!!!

Mais ta doc m'interresse bien, pour savoir...

Au fait, V6 2l8 injection méca super complet A VENDRE,
- alternateur
- démarreur
- compresseur de clim
- direction assistée ( j'ai aussi l'arbre de direction assistée)
- embrayage
- faisceaux elec
- Boite de transfert 4x4
- Boite de vitesse 5 rapports

C'est sur qu'il faut pas compter trouver un kit turbo d'époque, encore moins à un prix abordable.....mais sur la pub d'époque on peut constater que le montage est plutôt rudimentaire. Bref on peut s'en inspirer et créer son propre kit....

Mais c'est ta caisse et t'as décidé de partir sur un Lima, t'as plus qu'as faire ton montage (que je pense inédit sur une Taunus) et de nous en faire profiter avec quelques petites photos!

Concernant ta méca à vendre si t'es intérressé par un échange, j'ai quelques pièces de Taunus en stock....

Ben faut voir pour tes pièces de taunus.......me manque quelques truc

Envoi ta liste en mp, avec un peu de chance j'aurais rien de ce qu'il te faut ....

ok pour la liste, je fais de suite en mp......

Il dois sans doute falloir éditer le premier message pour changer le titre du sujet, moi j'ai fais comme ça .

De rien .

Des nouvelles photos en préparation pour la fin de semaine peut etre.....

ou quelle sont les photos

Bon ok, j'suis trop à la bourre !!!!!!
Je remets tout de suite des tofs pour résumer celles disparues et d'autres plus récentes....
Juste le temps des manips, ça arrive

Ha merci xav

Bon petit recap du début,

Démontage