Taunus coupé turbo

ah ok c'est le coup du sac dans la dauphine!!! p... le poids que ça doit faire!!!

c'est clair ! entre 80 et 100kgs je pense ......

Bon je vois que ça parle de jantes sur mon post, ça tombe bien; mais c'est pas pour vous déplaire, moi je suis plutot grosses jantes à pneus fins

Dit moi tu la pousse ta caisse ou tu la démarre pour faire tes photos ???

Je pousse pourquoi???
Y a pas de mécanique

xav 63 a écrit:

Je pousse pourquoi???
Y a pas de mécanique

Ha j'ai eu peur ha un moment

Avec un élan de fou que tu est déjà greffer ton moteur

Pas trop le temps en ce moment
Toutes façons faut d'abord finir la carrosserie, une chose après l'autre...

Et au fait les gars, est que cet avant va mieux que l'origine?????
parce que moi j'arrive pas me décider....

Votre avis serait intéressant pour moi.....Votez

100%stock pour moi donc la face avant de tc1

tout dépendra de ce que tu projettes comme phares et calandre !
je la trouve presque plus homogene comme ça !
meme si j'adore le capot tc1 façon ricaine , il me semble que cet avant fait plus vorace .
vu le style que tu projettes (apparement pro touring ....) il me semble que c'est plus plausible avec cet avant .
l'autre fait vraiment ford "ltd" 70's
pas le meme style .......

la continuité des lignes est plus "muscle car" comme ça ! (comparer la vague d'aile avant avec la vague d'aile arriere , ça se répond ! le capot nervuré de tc1 serait presque anachronique avec le fastback arriere .)
sans aucune moquerie on s'approche des lignes de la challenger/charger sous cet angle .....
toutes proportions gardées bien sur .
apres les gouts et les couleurs .....

sinon tres bon choix de jantes ! ça lui va ! bien !

oldspeedflo a écrit:

tout dépendra de ce que tu projettes comme phares et calandre !
je la trouve presque plus homogene comme ça !
meme si j'adore le capot tc1 façon ricaine , il me semble que cet avant fait plus vorace .
vu le style que tu projettes (apparement pro touring ....) il me semble que c'est plus plausible avec cet avant .
l'autre fait vraiment ford "ltd" 70's
pas le meme style .......

la continuité des lignes est plus "muscle car" comme ça ! (comparer la vague d'aile avant avec la vague d'aile arriere , ça se répond ! le capot nervuré de tc1 serait presque anachronique avec le fastback arriere .)
sans aucune moquerie on s'approche des lignes de la challenger/charger sous cet angle .....
toutes proportions gardées bien sur .
apres les gouts et les couleurs .....

sinon tres bon choix de jantes ! ça lui va ! bien !

Merci pour tes commentaires!!!
Toi t'es du même avis que moi, plutôt cette solution que tc1, ce qui me fesait douter c'est le boulot pour l'adaptation.
Si je passe en tc1, je mets une calandre quatres phares
Si je garde cette version, je supprime toute calandre et je fabrique un simple habillage au plus prêt du chassis pour reculer un max les feux en profondeur, mais deux feux cristal noir ronds angel eyes. Comme tu le disais, je m'approche du look Charger, en fait, c'est ma caisse préférée, mais j'ai pas les moyens ( et la place), mais je veux faire soft, pas parraitre pour un myto qui essayes de copier une ricaine en faisant du tuning.... Je veux juste une caisse perso unique qui a de la gueule

le seul soucis avec avant de TC2 et arriere de TC1 c'est que l'on voit tres bien que c'est pâs fait pour aller ensembles...sinon, je prefere aussi l'avant des TC2

ou alors tu pourais essayer de te faire une calandre avec feux escamotable genre camaro rs ou charger rt
ca pourrait le faire grave

C'est ça que je veux faire
Mais les feux escamotables........... l'idée me plait mais encore des modifs, encore et encore

apres tu peux faire style et ca ne peut etre qu'un cache que tu enleve manuellement mais faut avouer c'est plus klasse quand ca s'ouvre tout seul

sur les charger c'est pneumatique c'est un ptit verin qui fait basculer la porte du phare les actionner par une depression d'air du carbu via une espece de boite de conserve qui fait office de reservoir

Ok d'accord, si je le fais ce sera mécanisé, je me vois mal m'arrêter au bord de la route pour virer mes caches avant de faire un appel de phares....

Pare contre, je pourrais mettre mes feux fixe et passer ma calandre devant, mais je sais pas si c'est autorisé???

ce qui est autoriser rien en faite donc apres le tout c'est d'avoir des veilleuse apparente et pour l'appel de phare sache que sur une charger ca n'existe pas

je voyais plutot ça en fait .....

la taunus coupé j adore mais plus avec la face tc1 et des jantes wolfrace

Une Taunus TC1 coupé avec face avant de TC2:



Je trouve ça assez homogène et + dans un esprit "musclecar" qu'une face de TC1 (que je trouve aussi très belle!!!).

C'est un avant TC3, avec les clignos qui reviennent sur le côté des ailes , c'est top moche.

requiemkustom a écrit:

Une Taunus TC1 coupé avec face avant de TC2:



Je trouve ça assez homogène et + dans un esprit "musclecar" qu'une face de TC1 (que je trouve aussi très belle!!!).

TC 3

oups... oui... la jupe avant et les clignos...