Taunus coupé turbo

Salut les gars

J'ai changé de nom, c'était pas terrible... roussel xavier devient xav63


Je fais ce post pour présenter mon projet, autre que les premieres tofs sur ma présentation...

La suite donc

Le plancher du coffre complètement hs

mais non il est pas HS, juste un peu aéré....

ok pour le format des tofs

JE BALANCE

la nouvelle découpée à la casse


un jolie trou...


découpe des ailes arrieres


Et plus de trappe


puis découpe de toute la partie arriere de la caisse

pour te répondre , addict, j'aurais du laisser pour l'anti buée sur pare brise

Et les travaux de ce week long et pluvieux

remise en place des entourages d'ailes neufs



Et là j'ai commencé à paniquer, moi un petit gars du batiment...

La débrouille !!!!!! reprend toi et bosse









Et voilà, les jantes de 8"5 rentres, reste à mastiquer et poncer et puis finir tout l'arriere le week prochain

Hé!!!
Y a quelqu'un sur ce forum qui peux me donner des références pour changer mes amortisseurs,

y me faut du costaud, pas de l'origine, avant et arrière

Je sais que les trains avant de taunus sont beaucoup utilisés pour les rods..... pour l'arrière, c'est les même, mais plus longs...

J'avais du koni sur la mienne, ca allait pas mal...

Excellent le ptit elargissement des ailes!!! avec les extensions!! bien vu!!
(envie de faire pareil sur la 404!)
J'adore ce genre de modif pour donner "le plus" a une caisse..

j'adore cette génération de taunus surtout en fastback

bien vu les modifs

dis donc xav, tu l'as piquée par chez moi cette caisse????

Super proj ...

j'aime bien les ailes elargies... ca lui va bien...

t'as pas peur c'est bien!
perso pour l'esthétique je ferai suivre la même courbe au bas de caisse

nickel les ailes, je trouve que ça fait un peu comme les ailes arrieres de dodge charger, et le decallage entre ton aile et le montant arriere donne un super style

chapeau

tout a fait !
bravo ! tu t'es tres bien démerdé !
conseil:
travailles au mastic aluminium sur tes soudures moins sujet aux remontées d'humidité car non poreux , et plus costaud !
et brosse les bien "a blanc" avant !
puis dégraissage au diluant et pose de tes mastics .

canon!!!!!!

au fait!! t'as vu avec magicpat???!!!!

Très cool en effet l'élargissement !!!

Je ne sais pas ce que tu comptes mettre dessus, mais à mon gout la calandre phares rectangulaires est moche et fait trop moderne.
A la rigueur celle avec double optiques (phares ronds longue portée jaunes intégrés des modeles GXL), ou conserver ta calandre telle quelle... ou peinte en noir.


Ma 1600GT quand j'avais 20 ans...

Pablo, j'ai prévu de mettre une calandre en double optiques mais ronds.... à mon gout ça va déchirer. Avec des optiques bmw angel eyes blancs car clignotants blancs.

Pour répondre à Ju24, j'ai acheté la caisse dans le 47

Et pour ARTMAN, j'ai pas mis d'extentions d'ailes, c'est le kit de réparation d'ailes pourries d'origine, pas de modifs de ce coté là, c'est la même courbe.
J'ai découpé les ailes sur toutela longueur de l'arrête et de haut en bas devant et derrière pour tirer dessus. Un boud de bois pour l'écartement, et refermé.

Effectivement, CARAMID 460, je réfléchis en ce moment à la meilleure solution pour refermer au niveau des bas de caisse... je sais pas encore, si je ferme droit, ça va faire kit carrosserie? Mais pour suivre la courbe, bon courage, faut former la tôle, et ça..........
c'est pas de la tarte

Merci à tous en tout cas pour ces commentaires !!! encourageants, faut dire que j'ai eu grave les boules à découpe..

Et merci à oldspeedflo pour tes conseils techniques, je vais essayer de trouver du mastic alu,

Moi, ma méthode bricolo, c'est une belle soudure au semi auto, décapage avec brosse métal sur meuleuse, frameto anti rouille, un coup de nettoyage et mastic carrosserie fin. T'en pense quoi?
je suis à mon coup d'essai en carrosserie, je prends toutes les critiques pour faire les choses bien, veux pas recommencer une fois la peinture faite!!!!!!!!!!!!!!!!!

Au fait, sais pas si vous avez vu le titre de mon post, le (turbo?) c'est pour savoir si quelqu'un a déjà monté un 2l8 V6 dans un rod et d'y coller un turbo, pour faire joli????????

Tiens pablo,

Ok pour les clignos blancs, mais 4 optiques ronds c'est pas ce que je préfère... 2 c'est mieux !!!




... et si y'a pas moyen de te faire lacher l'idée du double optique, cette calandre est sympa...

La rouge a de la gueule!!