Ressort amortisseur : coupe-coupe ???

Salut à tous,

Je suis en train de bosser sur ma Buick et j'ai tombé les ressorts avants.

Question : je peut couper ou pas ?

Je pensais couper une spire mais : faut-il chauffer le ressort ou pas le tremper dans l'huile, pas couper du tout. Je suis un peu perdu.

La voiture a une uniquement une prétention de kruzin tranquille...

D'avance merci

Si tu coupe ,tu devras rebatre la dernière spire pour remètre ton assise à plat ,pour sa il faut un GROS chalumeau ,et une trempe à l huile oui ,(il faut juste chaufer la spire à rabatre,pas tous le ressort!!)
moi perso j en cherche d autre à la casse qui vont bien sans rien couper

t'as aussi la soluce de les faire refabriquer avec tes spécifs, c'est pas plus cher, c'est de l'avier actuel, et c'est du neuf.

Perso j'ai toujours chauffé à rouge la dernière spire pour la rabattre, avec un chalumeau ordinaire. Et ensuite laissé refroidir tout seul. Pas besoin de trempe, qui ne ferait que rendre le ressort dur et cassant . La dernière spire prend appui sur l'avant dernière donc aucun risque de casse ni d'affaissement. Les ressorts arrière (Ford fiesta)de mon 32 sont raccourcis comme ça et ont 50000 bornes.

Gilles

alors moi je suis encore pire, j'ai coupé les spires bien en sifflet et c'est tout, et ça va bien comme ça....! Perfect avait fait pareil sur la just because et elle roule toujours et sans soucis




sur la photo la coupe et droite mais j'ai rectifié aprés

pareil , j'aime pas chauffer les ressorts , ca craint...
trop complexe pour un amateur le trempage dans les regles .

Merci pour vos réponses.

Je pense avoir trouvé la solution :
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=EIB%2D3856%2D101&view=1&N=700+150+4294908256+4294925083+4294908231+4294925130+4294839061+4294865515+4294840140+4294868467+4294908112+

euh je me suis un peu emballé c'est le prix pour un ressort...

kustom addict a écrit:

alors moi je suis encore pire, j'ai coupé les spires bien en sifflet et c'est tout, et ça va bien comme ça....! Perfect avait fait pareil sur la just because et elle roule toujours et sans soucis

descends la pas trop, des fois qu'un jour tu y mettes des jantes de 203 qui ont un deport exterieur plus important !

je suis tres limite avec les miennes, je pense à rehausser par securité de , disons 2 cm sur le tav !

pourquoi des jantes de 203 ?

ben parceque les enjo de DS pallas se plaquent mieux dessus que celle d origine 404 !!!!

perso si l'assise du ressort est refesable en coupant c'est bon je coupe sinon dur dur par chauffer le ressort je suis pas trop pour ca change quand meme les caracteristique et ce risque de le fragiliser