201 COUPE

chapeau   

christophe a écrit:

Salut Yan
Ca avance en Picardie , super résultat a tu essayer avec les pneus ??? en tout cas encore merci pour la semaine dernière et a bientôt

Salut Christophe ;
se sont tes pneus !!
taille au petits oignons et look comme j'aime
un poil raide a passer sur les jantes avec le déport ............
encore du taf mais ca bouge !!   

Ca sent bon ...... bel équilibre general !    Rappelle nous ta tailles de pneus AV/AR ?

tres sympa

super cohérent

Merci   (ca fait plaisir ............  )
255x70x15 a l'arrière et 185x70x14 a l'avant ( passage en 15 peut être suivant les jantes a venir )
je trouve très important le choix des roues , en effet , trop de belle réalisation pèche par un taille
mal adaptée ou simplement des axes mal calés
vu que je crée au fur et a mesure , c'est "facile " de régler ca   

question : mes lames on a l'arrière un " pivot " qui dois compenser la course
quel angle est a mettre ?

tu peux preciser un peu + ? un 'tit shéma peut etre !?

après un nuit au bureau d'étude et deux mille heure de calcul ..........

il n y a pas d angle a avoir mais en regle generale veicule lever il se trouve a la verticale plus tu charge plus l angle s agrandi

De tous mes bouquins techniques , je n'ai aucune info a ce sujet ! Il est par contre logique
qu'au repos = vehicule avec son poids a vide il y ai deja un peut d'angle vers l'arriere .donc il te faut simuler le futur poids a vide tel qu'il sera (roue de secours , reservoir , feux , P.C.....etc et autres accessoires. observe les 4x4 et utilitaire dans la rue/parking , équipé de la sorte.....!?   

ca vas dans mon idée , j'ai vu un 404 plateau monté comme ca ,
je part sur cette base avec surrement une platine avec trois crans pour y revenir au cas ou .....
to be continued ...................  

......ouaipp c'est ce que je pensais ; a +sieurs reglages . D'ailleurs tu peux t'inspirer de l'article de NITRO N°171 qui montait un kit de chez "chassis-engineering-inc" qui realisent beaucoup de kit en "bolt-on" : voici le lien et l'extrait de nitro :

http://www.chassisengineeringinc.com/rear-end-mounting-kit-1940-chevy-only/

trop fort !!
les fixation avant sont quasi identique a mon idée .........( image 6 et 7 )
la partie arrières seras plus simple et comme ca déborde de 10 cm du châssis ,
je vous " image" ca bien vite

un montage similaire là
https://kruzin.frenchboard.com/t3191p150-sw-ford-37-cabriolet













putain les souvenirs   

....haaaa les kits ricains , c'est presque facile    ....... mais pour du US only bien évidemment ! Tandis que là , bien sur pour du french tout reste a faire. Allez GO GO GO yannat direction l'atelier , yapuka se retrousser les manches et construire   

merci SW , tes photo sont , non seulement explicite mais aussi belles !!
les "retours de forces " sont complétement adaptés a ma réalisation ,
reste a faire aussi propre
on vois bien l'angle des supports arrière : pas d'angle a vide ,  et un poil en arrière en charge
Merci de ton lien ( je me fait le post en entier du coup ) ( sauf les dernieres pages ....)
promis RG , j'y cour ...........  

content de pouvoir t'aider

voici les roues ..............  


reste a les poser !!

tres sympa      

c'est bien mignon ouaip !
le traitement fait un peu oublier la provenance .
bientot un chassis sur roues en photo ?   

perso j'y aurais bien vu des jantes de cox avant 66 à flasque plein (avec des adaptateurs), ça aurait donné pas mal aussi

rien n'empeche d'avoir plusieurs jeux de jantes .....  

ou d'enjoliveurs ................  

Tres belles roupettes!   

Superbe ces roues !