Question pour carrossier : comment ecarter une porte du montant ?

pyroman a écrit:

Une p'tite question Zed, avait tu cet écart avant tes travaux de découpage ?

euh...laisse moi reflechir non oh mon dieu !!! aurais je oublier quelque chose merde de merde de merde

plus serieusement



oui, ils y etaient avant

Perso, je n'adhère pas à tes transfos pour l'amménagement de l'intérieur... à l'usage, ça doit pas être très pratique...

daywalker a écrit:

Perso, je n'adhère pas à tes transfos pour l’aménagement
de l'intérieur... à l'usage, ça doit pas être très pratique...

c'est effectivement pas superconfortable, sans compter que j'arrive pas a remettre les siéges

je viens de me retaper les 59 pages de ton post , et j'ai trouvé ce que je cherchais ....... apparement le probléme date de loin puisque c'était pareil avec les portes d'avant !!


mais il y a aussi soucis avec l'écart de l'aile av



vu que tu as demonté les ailes av depuis , cà ,tu peux le rectifier en avancant l'aile av ....

---- théoriquement,il faudrait bouger les 2 portes par les charniéres ( l'ar vers l'av et la porte av vers l'ar )
--- apparement les charniéres des portes rentrent a l'intérieur des portes des montants de face (du moins sur le pied milieu )



il faut donc mettre des cales dans le montant .... entre la tole de montant et la charniére

sur ce je te dis , courage et t'en donne un peu

alain concept racing a écrit:

je viens de me retaper les 59 pages de ton post , et j'ai trouvé ce que je cherchais ....... apparement le probléme date de loin puisque c'était pareil avec les portes d'avant !!

t'aurais du me demander, ca t'aurais epargner tout ca oui, cet ecars y est depuis que je l'ai acheté ...enfin surement avant même

alain concept racing a écrit:

mais il y a aussi soucis avec l'écart de l'aile av

y en a effectivement un, mais sur la photo c'est trompeur puisque ce n'est pas ses portes avant non plus ! comme les portes arrieres j'ai monté celle ci (provenant d'une autre voiture )a l'arrache ( comme tu as pu t'en appercevoir recement sur les photo du top chop ou rien n'etait aligné) c'est pas aussi rapproché maintenant que c'est aligné ( ligne de caisse-bas de caisse)

alain concept racing a écrit:

vu que tu as demonté les ailes av depuis , cà ,tu peux le rectifier en avancant l'aile av ....

Ouais mais j'ai pas de verin ! elle a effectivement vraisemblablement eu un choc avant , mais comme elle roule droit et donne pas l'impression de bouffer du pneu ( sur 3 ans je l'aurais vu j'espére) je pense que ca serais plus simple (pour moi) d'agir sur les portes ou le pied milieux

alain concept racing a écrit:

---- théoriquement,il faudrait bouger les 2 portes par les charniéres ( l'ar vers l'av et la porte av vers l'ar )

comme j'ai dit a Flo je vais retenter le cric demain ... mais si je pousse les portes arriere vers l'avant et les avant vers l'arriere ca reviens a rien faire, non

alain concept racing a écrit:

--- apparement les charniéres des portes rentrent a l'intérieur des portes des montants de face (du moins sur le pied milieu )

je confirme

alain concept racing a écrit:

il faut donc mettre des cales dans le montant .... entre la tole de montant et la charniére

mais j'ai pas l'impression qu'il rentre autre chose que la charniere dans la fente e

alain concept racing a écrit:

sur ce je te dis , courage et t'en donne un peu

merki ! mais le dessin est plus valable pour cause de

Merci pour ton aide, et encore désolé pour les 59 pages

y en a effectivement un, mais sur la photo c'est trompeur puisque ce n'est pas ses portes avant non plus ! comme les portes arrieres j'ai monté celle ci (provenant d'une autre voiture )a l'arrache ( comme tu as pu t'en appercevoir recement sur les photo du top chop ou rien n'etait aligné) c'est pas aussi rapproché maintenant que c'est aligné ( ligne de caisse-bas de caisse)

---c'est bien pour cà qu'il faut bouger les 2 portes !!



Ouais mais j'ai pas de verin ! elle a effectivement vraisemblablement eu un choc avant , mais comme elle roule droit et donne pas l'impression de bouffer du pneu ( sur 3 ans je l'aurais vu j'espére) je pense que ca serais plus simple (pour moi) d'agir sur les portes ou le pied milieux

--- je pense aussi !!

alain concept racing a écrit:

---- théoriquement,il faudrait bouger les 2 portes par les charniéres ( l'ar vers l'av et la porte av vers l'ar )

... mais si je pousse les portes arriere vers l'avant et les avant vers l'arriere ca reviens a rien faire, non

--- ah si = réduire l'écart entre la porte av et ar , ce qu'il faut ,je crois !!

alain concept racing a écrit:

--- apparement les charniéres des portes rentrent a l'intérieur des portes des montants de face (du moins sur le pied milieu )

je confirme

alain concept racing a écrit:

il faut donc mettre des cales dans le montant .... entre la tole de montant et la charniére

mais j'ai pas l'impression qu'il rentre autre chose que la charniere dans la fente

-- agrandi la fente ou , fait une découpe sur la tole coté int du montant

alain concept racing a écrit:

y en a effectivement un, mais sur la photo c'est trompeur puisque ce n'est pas ses portes avant non plus ! comme les portes arrieres j'ai monté celle ci (provenant d'une autre voiture )a l'arrache ( comme tu as pu t'en appercevoir recement sur les photo du top chop ou rien n'etait aligné) c'est pas aussi rapproché maintenant que c'est aligné ( ligne de caisse-bas de caisse)

---c'est bien pour cà qu'il faut bouger les 2 portes !!



Ouais mais j'ai pas de verin ! elle a effectivement vraisemblablement eu un choc avant , mais comme elle roule droit et donne pas l'impression de bouffer du pneu ( sur 3 ans je l'aurais vu j'espére) je pense que ca serais plus simple (pour moi) d'agir sur les portes ou le pied milieux

--- je pense aussi !!

alain concept racing a écrit:

---- théoriquement,il faudrait bouger les 2 portes par les charniéres ( l'ar vers l'av et la porte av vers l'ar )

... mais si je pousse les portes arriere vers l'avant et les avant vers l'arriere ca reviens a rien faire, non

--- ah si = réduire l'écart entre la porte av et ar , ce qu'il faut ,je crois !!

alain concept racing a écrit:

--- apparement les charniéres des portes rentrent a l'intérieur des portes des montants de face (du moins sur le pied milieu )

je confirme

alain concept racing a écrit:

il faut donc mettre des cales dans le montant .... entre la tole de montant et la charniére

mais j'ai pas l'impression qu'il rentre autre chose que la charniere dans la fente

-- agrandi la fente ou , fait une découpe sur la tole coté int du montant

je crois que je commence a mieux comprendre la cale Ca serais pour la charniere basse de la porte avant, c'est ca

mais a l'arriere, les cales ca marcherais pas ...si ?

tain, ca commence a etre bien tard, j'ai du mal a reflechir

je vais aller me pieuter et relire ca demain, encore merci de ton aide

dans un premier temps mets des cales sur la porte ar (mini 4 mm) sur les 2 charniéres , pour qu'elle avance droite !

ptin ...vous en écrivez des lignes les mecs !

Bon , me too j'ai tout relus !

Un choc ancien à l'AV droit ou latéral droit ? c'est plus que sur......

Des cales aux charnières ? A essayer avant la meuleuse ....



Attention Zed ! on te suis ..............................

soude les 2 portes ensemble et fait un break de chasse

alain concept racing a écrit:

dans un premier temps mets des cales sur la porte ar (mini 4 mm) sur les 2 charniéres , pour qu'elle avance droite !

bon, ben la nuit de sommeil n'y a rien fait une cale sur la charniere basse de la porte avant je pige que ca pousse le bas de la porte vers l'arriere, mais les cales sur la porte arriere j pour moi ca pousse aussi la porte vers l'arriere

la charniére est glissée dans le montant central : le montant lui même c'est solide, mais le coté extérieur du montant c'est juste une feuille de tole toute fine du coup la tole va se deformer, mais pas le montant j'arrive pas a voir comment ca peut faire reculer la porte

metalshop16 a écrit:

ptin ...vous en écrivez des lignes les mecs !

Bon , me too j'ai tout relus !

Un choc ancien à l'AV droit ou latéral droit ? c'est plus que sur......

Des cales aux charnières ? A essayer avant la meuleuse ....



Attention Zed ! on te suis ..............................

je confesse, j'ai cru que faire plusieur citation permettrais d'etre plus clair, mais trop de citation tu la citation

laboite80 a écrit:

soude les 2 portes ensemble et fait un break de chasse

pourquoi de chasse ? on chasse mieux avec une porte de 2m ?

c'est un mode 6et70/ le break 2 porte appeler "break de chasse "







plein ici

laboite80 a écrit:

c'est un mode 6et70/ le break 2 porte appeler "break de chasse "

je connais les break de chasse juste tu me propose de souder mes 2 portes ensemble ... donc je vais me retrouver avec une porte de 2m de chaque coté ... ca va faire un poil enorme et moche non ?

la blague sur la chasse c'etait juste pour faire un bon mot

met des portes "kz"

+1 les cales maintenant que j'ai saisi le principe de tes charnieres .

putain .......fais voir tes charnieres arrieres je pense qu'on pense pas pareil .
regarde le dessin d'alain , la cale c'est rouge et selon son principe ça fait effectivement avancer la porte , a l'expresse condition que tu puisse la mettre entre la tole de montant coté porte et la charniere de ta porte dans le montant .
a condition également que ta charniere soit dans le montant et non plaquée a l'extérieur !

j'suis d'ac avec le Flo !

oldspeedflo a écrit:

.

putain .......fais voir tes charnieres arrieres je pense qu'on pense pas pareil .
regarde le dessin d'alain , la cale c'est rouge et selon son principe ça fait effectivement avancer la porte , a l'expresse condition que tu puisse la mettre entre la tole de montant coté porte et la charniere de ta porte dans le montant .
a condition également que ta charniere soit dans le montant et non plaquée a l'extérieur !

___ enfin ,on me comprends je croyais que j'étais fou !!

___ elle sont bien a l'intérieur du montant et il faut placer les cales par la tole int du montant ( faut découper ) prévoir des bouLons plus long .....

et si c'est nécessaire , c'est bien le signe qu'un choc ancien a déplacé le montant .....

elle est toute tordu ta caisse Zed, jette la !

Je confirme la methode d'Alain !

Pô dure a faire , suffit d'entailler le pied milieux au niveau de la charniere du bas , d'y glisser une tole
de 4 mm entre la charnière et le pied milieu , boulonner le tout et le tour est joué

bon, ben ...merci les gars, mais... Plan B...définitivement

Cet aprem , j'ai ruiné mon cric, j'ai plus qu'a en racheter un et je me niqué la santé a essayer de faire bouger ces salopes de portes

Donc, Plan B, qui etait le plan A, donc raison de plus

T'as k'a ecouter tonton Arty!

" Dis Tonton : pourkoi tu tousses ?"