[b]Comment démonter une porte de 203[/b]

Hello

je cherche une combine pour démonter les portes sur une Pijot 203

sans taper comme un sourd sur l'axe.

Il existe peut être un outil ou une combine que je ne connais pas.

Merci d'avance

disqueuse

tu blagues ou t'es serieux :

humour bien sur.



chauffe .

et la peinture alors

que la charniere ou degripant

quand tu parles de l'axe , tu veux dire la goupille mécanonindus (pas sûr de l'orthographe),
la goupille est généralement enquillé par le haut, comme dit FIF , un poil de dégripant et tu prends un chasse goupille , si t'as pas un tournevis plat et un maillet ou un petit marteau en tapant par le bas pour faire remonter la goupille.

c'est pas une goupille mécanindus, c'est plus un axe avec un chapeau comme un gros clou.

Comme la charniere est apparente si tu chauffe tu grilles la peinture.

J'ai tapé par le bas mais cela me parait fort et cela bouge pas des masses.

josé 203 a écrit:

c'est pas une goupille mécanindus, c'est plus un axe avec un chapeau comme un gros clou.

Comme la charniere est apparente si tu chauffe tu grilles la peinture.

J'ai tapé par le bas mais cela me parait fort et cela bouge pas des masses.

ou car ta goupille a été mater de façon à qu'elle ne se barre pas , degripoil, un tournevis et un marteau plus gros, soit pateint , ca vient rarement du premier coup

ou achete une simca ......
chasse goupille , y'a pas mieux .
si c'est vraiment récalcitrant tu fais sauter la tete a la perceuse et tu tapes du haut vers le bas c'est plus facile !
les goupilles doivent se trouver .

salut, c'est bien un axe, certaine se vire par chasse goupille par le dessou (attention, même diamètre obligatoire). D'autre axe on une gorge cisellé tour autour, ce qui t'oblige a prendre une pince étau et a sérré sur la tête de l'axe et a tirer en tournant vers le haut.
Mais avant asperge bien l'axe de dégrippant..

Défais les vis, ca ira plus vite....

bien sur !!

y a pas de vis...C'est soudéééééééé

Slt
le mieux c est d etre 2
1 qui m aneuvre la porte dans le sens ouverture fermeture et egalement de bas en haut
le 2eme qui chasse l axe par dessous en ayant abondement mis du WD40 avant et vlan un peu de pub ! ! !

OK merci à tous pour vos réponses...

Sauf FIF qui m'a fait attaquer ma voiture à la disqueuse et au chalumeau.

Sauf FLO qui m'a dit d'acheter une SIMCA.

Sauf à PJ qui m'a demander d'enlever des vis qui n'existent pas et du coup

à fait rire FLO.


Ce soir je mets plein de degrippant et je vous tiens au courant.

Enfin si le marteau n'a pas dérapé et que j'ai encore tous mes doigts pour

taper sur le clavier.

...pas vraiment facile..!!pour ma part pour l'avoir deja pratiqué, en un proteger la parti exterieur de la porte avec un carton fixe avec scoth carrosserie, ,pour le cas ou le chasse goupille veut se faire la malle...ensuite gabari en tole de 2 a 3 m/m pour mettre autour de la chraniere, disquer le haut de la goupille pour pouvoir la chasser par le haut, coome dit flo, c'est plus pratique, et surtout chauffer le tout avec un petit chalumeau ( c'est la que le gabari en tole sert pour limiter l'echauffement), bien sur arrosser genereusement avec un bon vieux degripant...!!aussi comme il a etait dit chasse goupille du meme diametre que la satané goupille..!!! bon courage....

youpi

les axes de porte sont sorties.

Deux jours de dégrippant puis...

J'ai meulé la tête des axes pour pouvoir les chasser vers le bas.

J'ai entrepris de démonter toute les garnitures de porte.

Pour les panneaux, serrures et lève vitre c'est bon, par contre pour les

coulisses de vitre et enjoliveurs chromés de tour de vitre c'est pas

gagné

courage ! vas y prudemment !
les coulisses en feutre , de toute facon .....poubelle

c'est deja dans la poubelle mais je pense au remontage et .......

......c'est pas gagné

garde le modele quand meme avant de la vider ....
ca va rouler !
c'est pas les amateurs de 203 qui manquent par ici .

Toi qui est dans la peinture, un petit conseil

les portes de 203 tu les peints montées ou a part???

Je pense que si tu peints la caisse sans les portes, tu risques de remplir

les charnières de peinture et géner le remontage.

je pense que ma question va faire marrer mais j'assume

les intérieurs d'abord avec une vieille clavette pour boucher .
on peut difficilement peindre tout monté et avoir un résultat correct !
apres on a ce qu'il faut pour éviter les vapeurs dégueu dans les passages : bourrelet de mousse autocollante .et hop!
faut éviter de peindre les portes a part ....on a parfois des surprises au remontage ........demande a boris !

Maintenant je suis à la recherche de 3 axes de porte car les miens sont meulés.

Je pensais que c'etait facile à trouver mais j'ai fais le tour des vendeurs

en neuf et il y en a pas de disponible.

josé 203 a écrit:

Maintenant je suis à la recherche de 3 axes de porte car les miens sont meulés.

Je pensais que c'etait facile à trouver mais j'ai fais le tour des vendeurs

en neuf et il y en a pas de disponible.

tu les fais toi même.
boulons inox ou calmiers, meulage et le tour est jouer.