question pour dropper l AV d un 31

peut on remonter toutes les pieces d origine sur un essieu "super bell 4 drop" merci

......

merci, mais c est le normalement qui me gene ,j aurais voulu avoir du oui ou non
car une fois a la maison,la facture est sale et si cela ne va pas
dur dur dur

comme ça c'est assez clair, il me semblait bien aussi...

ok merci

.... ou NON mériteraient un peu plus d'argumentation.....

Voici mon avis:
Oui avec des modifs mineures:
Pour monter un essieu droppé superbell, il faut un 48 pouces, car avec tu peux monter ton whisbone non splitté, l'entraxe est bon, faut juste reprendre la hauteur soit un meulant le whisbone , soit en meulant l'essieu, il y a un quart de pouces en trop (2 pouces de hauteur pour l'origine, 2 pouces 1/4 pour le superbell de spring perch boss)
Pour la direction, il te faudra jouer du chalumeau pour dropper aussi les bras afin que le braquage soit possible.
J'avais acheté ce type d'essieu avec pour objectif le montage du reste d'origine. Tout colle sauf la commande des freins que je garde à tringles qui n'est pas compatible avec un drop de 4 pouces. Du coup je garde mon essieu d'origine.
Et j'ai un superbell for sale....

l'intéret de freins a tringles ??

sa c est une reponse,je suis content
sur mon train AV j ai monter des disques et etrier de suzuki grand vitara et j ai kik of l avant et l arriere(je crois que c est comme sa que l on dit)donc le resume -il me reste qu a droper mes bras
bon je reflechis pour ton super bell,et combien en veux tu ou peu etre echanger etc......

oldspeedflo a écrit:

l'intéret de freins a tringles ??

Je ne jure que par le respect du boulon d'origine.







Plus sérieusement, je suis parti d'un 32 complet. A part la coque poly de roadster à la place du sedan, le V8 de cargo et la boite de V8-68, le reste sera restauré d'origine.
On verra les modifs à l'usage....

Boulef, MP