Flancs blancs, que choisir ??

Anprore a écrit:

on ne peut pas mettre de tubeless sur toutes les jantes, j'ai l'exemple des roues pleines de 4cv ou Dauphine, la jante est en deux parties rivetées, donc ce type de jante ne sera jamais étanche.
Par contre c'est un plus pour celui qui veut les modifier, les élargir par exemple, il suffit de faire sauter les rivets pour remplacer la jante

Pardon j'avais oublié ces montages moyen-âgeux!


Pour les entretoises de valves, y'a 2 ans c'est metifiot/first qui me les avait mise.

Si je peux apporter une petite précision, ayant par le passé œuvré dans le monde merveilleux de la monte pneumatique.

Monter une chambre dans un pneu tubeless, n'est dangereux que sur une jante tubeless.
Le pneu et la jante tubeless ensemble sont parfaitement étanches. Lorsque l'on gonfle la chambre, il reste entre la chambre et le pneu un volume d'air qui ne peut s'évacuer. C'est cette poche d'air qui va être comprimée, malaxée, etc. pendant le roulage qui va finir par créer un échauffement potentiellement fatal pour la chambre.

Un pneu tubeless sur une jante tubetype, ne sera pas étanche et laissera fuir cet air néfaste. Donc no problémo (oui, des fois je cite les grands auteurs comme Bart Simpson)
Et tout comme les voiture précédemment citées, l'estafette a des jantes rivées, on est obligé d'y mettre des chambres. La pose de pneu tubeless avec des chambre fonctionne très bien. Heureusement car il est très difficile et très onéreux de trouver des tubetype dans ses dimensions.

tres utile et logique précision qui manquait au pourquoi comment ......
merci jeag !

Je cherche un flanc blanc rapporté en 3 pouces ( env 7,5cm ), enfin un jeu selon taro, une piste ? chez North le set de 4 est en rupture de stock .... pis c'est sans doute pas rentable d'acheter ça de l'autre côté de la manche, doit bien y avoir un revendeur frenchie .

http://www.northhantstyres.com/Whitewall%20flaps.htm

set à 58,75 livres livré.

le 2'1/4 correspond à 5,5 cm mais mon Michelin stop presque X est en 3' ... je veux donc transformer un x en stop pour patienter avant un futur achat de vrais FB.

merchi

avant en michelin stop 5.90 :



après en cocker 165 :



le flanc est moins haut.... l'auto en est encore plus rabaissée et perd le côté ballon du pneu précèdent !

La partie blanche est plus petite mais bon comme l'envelloppe pneumatique est moins haute , l'un dans l'autre ...

ils claquent bien quand même...
superbe ta 404 avec ses nouveaux chaussons
et en plus elle est plus basse

Domi, l'ancien proprio & concepteur d'un coupé simca Chambord violet et blanc m'a informé qu'il y a qq années un Suisse collait des flancs blancs sur des pneus à flancs noirs ( à fournir ).

Existe t il toujours ?
y'a t il des effets secondaires ?
un ordre de prix ?



sinon j'ai repéré ça :

http://www.oldtimerreifen24.de/shop/produkt-ansehen/reifen-kaufen/165R15_S_Coker_Classic_origWeisswand.html?tx_ttproducts_pi1[backPID]=70&tx_ttproducts_pi1[sword]=165%252015&cHash=64768b62a0

+ 1

trop cher .....!

c'est sur mais les vrais flanc blanc c'est cher aussi

les miens je les est payés 600 les 4 mais c'est des vrais

Faut faire gaffe avec les flancs blancs premier prix, c'est basé sur des pneus chinois qui n'auront pas la meme tenue de route que des pneus de marque...
Sinon on peu faire vulcaniser du cahoutchouc blanc sur n'importe quel pneu, y a au moins 2 boites en Allemagne qui le font...

chrisp a écrit:

Sinon on peu faire vulcaniser du cahoutchouc blanc sur n'importe quel pneu, y a au moins 2 boites en Allemagne qui le font...

c'est apparemment ce que fait ou faisait le Suisse dont j'ai mis la pub ci dessus.

custom 56 a écrit:

les miens je les est payés 600 les 4 mais c'est des vrais

150 euros l'un ?? livrés ? une adresse !?!? y'a 10 ans ??

http://leclub404.celeonet.fr/smf2/index.php/topic,1747.135.html

moi je l'ai acheté sur le bon coin
des BF goodrich neufs a un mec que mon pére connaissait j'ai eu beaucoup de chance

VadorLhooq a écrit:

Existe t il toujours ?
y'a t il des effets secondaires ?
un ordre de prix ?



sinon j'ai repéré ça :

http://www.oldtimerreifen24.de/shop/produkt-ansehen/reifen-kaufen/165R15_S_Coker_Classic_origWeisswand.html?tx_ttproducts_pi1[backPID]=70&tx_ttproducts_pi1[sword]=165%252015&cHash=64768b62a0

SRC Oldtimer Reifen
Pneumatiques pour oldtimer Classic, flancs blancs
Spiseggstrasse 37 - Postfach 25
CH-9030 Abtwil - CH
Contact : Peter Debrunner
Tél. : 41 71 27 91 526
Email : src.oldtimerreifen@gmx.net

Oldtimer Reifen est un spécialiste des pneus pour ancetres, à flancs blancs en particulier.

J'avais pas fait gaffe que tu avais mis MOR en lien, l'autre allemand est :
http://www.oldtimerreifen-moeller.de/frankreich/index.html

Aux US en concurrent de Coker y a eux:
http://www.dbtires.com/
Ils peuvent vulcaniser a la demande, presque tout leur catalogue est du vulcanise apres fabrication. Il me semble qu'il a commence sa boite il y a une 20aine d'annee en se promenant sur les concentre et vulcanisant a la demande directement sur la voiture avec une machine portable, ou alors c'etait un autre type


Quant aux prix d'un flanc blanc, si c'est trop cher bah on en met pas...

chrisp a écrit:

Quant aux prix d'un flanc blanc, si c'est trop cher bah on en met pas...

Lorsque j'ai acheté mes cokers ( 2 ) j'ai demandé à +ieurs sociétés ... certaines avait une différence de 35 euros par pneus livrés .... ce n'est pas parce que j'en veux que je suis obliger de prendre au plus cher.

Ton plein , tu ne le fait pas sur l'autoroute je suppose mais plus en grande surface ou chez un pompiste bien placé ? ben là c'est pareil... en plus chèr !

Ce n’était dirige envers toi, c'est plutôt l'esprit général qui découle de la discussion : un flanc blanc est plus cher qu'un noir donc je peins, je met du silicone (qui ne tient déjà pas sur les applications prevues), pourquoi pas de l’adhésif électrique ou du l’étanche soubassement Goodyear?
Perso je n'ai pas les moyens actuellement de m'en payer pour la Frégate, bah au lieu de faire de la m...e et venir pleurer que ça marche pas ou acheter ces faux trucs qui bousillent les pneus, j'ai mis des flancs noir (malheureusement radiaux modernes, peut etre un jour des Michelin X).

Les gens essaient des solutions et sont peut être déçus parfois mais ne pleurent pas pour autant, c'est la base du custom le home made je trouve .
Moi j'ai monté des merdes qui bousillent les pneus comme tu dis, ben en 4 ans j'ai fais 25 000 bornes et changé 2 flancs et les pneus sont passé hier encore au contrôle.
Donc si tu calcules 40 + 20€ de flancs plus 100€ de pneus ça me revient à 160 € pour 25000 bornes avec un look sympa. C'est sûr c'est pas des vrais.... mais avec ce budget j'aurai même pas pu acheter un pneu
Après chacun son truc mais je préfère tenter une solution peut être éphémère que de rouler avec des pneus tout noir en étant frustré.

Et pas sûr que les diagonaux qui crient strasky et hutch à 60 dans tous les virages tiennent autant de temps

N'empeche ces faux trucs qui bousillent les pneus, ca fait jolie
et les miens sont en place depuis 15 ans à l'avant... pneu usé mais pas trop..

je sais je devrais changer mes pneus à l'avant, y a prescription là

mais mes FB rapportés ont eux 15 ans aux 4 roues tjrs... et sont en assez bon etat....

Tous les flancs blanc ne sont pas des diags, les Michelins X existaient en FB, ils etaient encore produits y a une 10aine d'annees.

chrisp a écrit:

Tous les flancs blanc ne sont pas des diags, les Michelins X existaient en FB, ils etaient encore produits y a une 10aine d'annees.

je me suis fait avoir avec les michelin ... enfin avoir entre guillemets ... j ai cru acheté des X en FB radiaux et j'ai eu des michelin Stop ( même sculpture que le X ) mais diagonaux ( Structure )

bonjour à tous
je me suis régalé sur ce post que j'ai suivi page après page ! mon dieu que d'aventures, quel suspennns ! mieux qu'une série télé ! et quel déception quand on apprend que la peinture passage piéton se décolle...
du coup j'ai acheté des flancs blancs atlas 75mm chez mechatehnics et le résultat est ... je vous laisse juge sinon niveau talc c’est un peu chiant à mettre non ? j’en mets plus par terre que sur mon pneu…




le seul hic est que quand le pneu est un peu écrasé sous le poids du moteur, et là c'est assez moche en fait, mais ca ne le fait pas tres souvent :

75mm c'est haut !
forcément ça travaille ......
les autres couinent ! comme steeve mac .........

en fait faut considérer ça comme du consommable .
ça fait deux ans , et tu changes .
faut pas espérer mieux a ces prix .......

Ah bha te voila ici toi!
He oui c'est tres beau comme ça une fois installé mais helas tu vas vite déchanter!  J"avais les memes sur la Vedette! obligé de découper au cutter 2 cm en moins! tellement ça faisait degueulasse..une cata ..