Simca Ariane Miramas 1961

tu coupe le joint avec un bon cutter  ça va tout seule a demonter .
c'est la seule façon pour pas casser la vitre ...
de toute façon le joint a durcie , si tu remonte le vieux joints c'est fuite a tout les coups

mika112 a écrit:

tu coupe le joint avec un bon cutter  ça va tout seule a demonter .
c'est la seule façon pour pas casser la vitre ...
de toute façon le joint a durcie , si tu remonte le vieux joints c'est fuite a tout les coups

+1
Hélas pas le choix

oldspeedflo a écrit:

faut pousser de dedans avec tes deux pieds bien répartis et quelqu'un qui retient dehors .
les tôles enjoliveurs de montant arrières crochètent le joint , faut les virer avant ..
de par sa forme panoramique elle sort quasi seule .

Pousser avec les pieds: j en avais entendu parle. Mais tu veux dire que ça marche même si on a pas écarté le joint?
Par contre il semble effectivement qu il faille enlever les 2 enjoliveurs de côté. J ai essaye sans car il faudra que je chauffe les vis pour les retirer. Je ne voulais pas risquer de brûler le joint. Je vais chauffer un petit coup ça ne devrait pas poser de problème.

Et en mettant du lubrifiant silicone sur le contour du joint , sa l'aiderai prête à sortir mieux sans abîmer les lèvres .

mika112 a écrit:

tu coupe le joint avec un bon cutter  ça va tout seule a demonter .
c'est la seule façon pour pas casser la vitre ...
de toute façon le joint a durcie , si tu remonte le vieux joints c'est fuite a tout les coups

Le joint n est pas trop abîmé . Il ne semble pas trop sec. J assurerai l' étanchéité et réparerai les quelques craquelures avec une cartouche de joint.
Je n ai pas envie d investire dans un joint neuf dont la qualite laisse peut être à désirer. J ai déjà vu un joint de repro sur une 403 qui baillait. Pour les dauphines j ai entendu dire qu au niveau des coins ça s adaptait mal car les côtes ne semblaient pas très bonnes.
Maintenant ce qu ils font pour les simca,je ne sais pas.

Furaxmotors a écrit:

Et en mettant du lubrifiant silicone sur le contour du joint , sa l'aiderai prête à sortir mieux sans abîmer les lèvres .

Oui ou plutôt du savon car le silicone avant peinture ce n est pas très bon.
La j y suis presque il me reste les enjoliveurs de côté à retirer et ça devrait être bon.

liquide vaisselle ( pas de soucis de silicone plus tard avec ta peinture ).
il faut impérativement enlever les custodes , c'est la seule chose qui la tient sur l'auto , par sa forme elle se barrerait seule .
ta lunette est en verre trempé de presque 5mm d'épaisseur ; si tu pousses pareil des deux cotés elle va venir c'est sur .
pour le joint j'ai les memes doutes que toi ......

custombilly a écrit:

Pousser avec les pieds: j en avais entendu parle. Mais tu veux dire que ça marche même si on a pas écarté le joint?

si la levre interne est bien décollée et que le joint est encore souple oui .

Ok , bien noté pour le silicone

custombilly a écrit:

Le joint n est pas trop abîmé . Il ne semble pas trop sec. J assurerai l' étanchéité et réparerai les quelques craquelures avec une cartouche de joint.
Je n ai pas envie d investire dans un joint neuf dont la qualite laisse peut être à désirer. J ai déjà vu un joint de repro sur une 403 qui baillait. Pour les dauphines j ai entendu dire qu au niveau des coins ça s adaptait mal car les côtes ne semblaient pas très bonnes.
Maintenant ce qu ils font pour les simca,je ne sais pas.

J'ai remonté récemment un PB et une LA d'Ariane avec des joints neufs (ENPI), pas de problème pour la lunette arrière, par contre, pour le pare brise, grosse galère, le joint semblait coupé trop court, résultat, un joint très difficile à mettre en place sur la vitre, et impossible à mettre en place sur la caisse.

Pour ce qui est de la poussette avec les pieds, je confirme que ça marche très bien (faut parfois même donner quelques coups avec les pieds bien ensemble) ça sort bien en général, mais il faut impérativement comme l'a dit Flo, enlever les inox de custode.

Ne pas oublier aussi que les entourages de pare brise et de lunette en inox se montent AVANT de monter le tout sur la caisse

Malgré cela, je ne pense pas que réutiliser un joint qui à + de 50 ans soit une bonne idée, y'a des économies qu'on regrette vite

si on met ce qui faut entre le joint et la carrosserie pour etancheifier ca devrait pas poser de probleme.
Et puis pour l' avant ca sert a quoi d' acheter un joint neuf si on peut pas le monter? tu roules sans pare brise?

Y'a d'autres fournisseurs que ENPI

Montant arrière gauche.

T'ain , t'es un gars "quinenveut"
Taf propre , que du bonheur

J au kameme un doute sur le tapis et banquette arrière en carton

Quoi ?

Ok

Je sort .

Va bosser sur ta vette toi s'pèce de chiffonier

Je peux pas encore

Mais sa va viendre !!

Remise en place de la gouttière qui était en bon état sauf la bande de tôle soudée par point que j ai refaite.

Voilà terminé pour ce cote: rebouchage des quelques trous sur le pourtour du pare-brise et soudure du renfort entre le coin du toi et le haut du montant.

On passe à la partie intérieure, de quoi s'amuser aussi!

On dirait qu il y a un renfort ou un doublage de la tôle à l intérieur. Je vais étudier ça.


Après quelques coups de marteaux.

Finalement ce n était pas un renfort à l intérieur mais une réparation. Un morceau de tôle soudé plus de l étain par dessus. En dessous la tôle était un peu enfoncee, avec un trou, comme si le montant avait pris une bastos.
Voilà les nouvelles tôles.

,

Passage de roue pas vraiment perforant mais pas terrible. Sûrement dû à la mauvaise étanchéité de ses fichus montants.
Je refais aussi la bande tôle avec les picots qui permettent de retenir une autre tôle qui tient la garniture du passage de roue
J ai fais un soyage , ça facilite l ajustement mais je ne sais pas si je referai quand il y a des parties arrondies. Ça déforme un peu quand on presse avec la pince. C est pour ça que j ai fait quelques coupes à la pince sur le soyage. J avais envie d essayer pour les bas de portes. Sachant que c est à peine arrondi mais pas plat non plus j ai peur que ça déforme un peu.
Vous en pensez quoi de çette méthode?

En bas de la lunette arrière ce n est pas joli.