Simca Ariane Miramas 1961

Je ferai le montant arrière droit et la zone sous la lunette plus tard, je vais passer au passage de roue avant droit afin d attaquer ensuite les longerons et bas de caisse, j ai hâte ça me démange, la on va bien se marer!!😄

c'est du boulot ! y en a des nids de rouille sur ta caisse, mais vu ta motivation ça pose pas de problèmes

tu soude au fil fourré ???

Non: atal.

steph07 a écrit:

tu soude au fil fourré ???

pourquoi ? tu voit des nids de poules ?  

bon ok .... je sort  

Voilà après démontage de l' aile droite. Je n ai sauvé que quelques boulons. Le reste à été disqué.
À peu prêt le même boulot que l autre côté . Un peu plus abîmé tout de même.

Alors ça c est rigolo!! Le volant est tourné complètement à gauche et voilà lorsque on regarde les roues. Je comprend mieux pourquoi j ai comme des soubresauts quand je fais quelques mètres ou un acou dans le volant quand je tourne.

Juste un léger PB de parallélisme

Si ton inquiétude vient que tes roues ne sont pas parallèles une fois braquées, bah y'a pas de quoi

Ackermann est ton ami

@+

Martial

Il y a l'air d'y avoir un sacré écart entre les deux angles quand même .

Et les roues droite , tu vois une dif ?

c'est tout a fait normal .....
sauf roues droites bien sur ......

YOEL a écrit:

Juste un léger PB de parallélisme

Ah oui et c'est peu dire! C est étonnant une telle différence. Je ne comprend pas se qui a pu se passer pour en arriver là. J' étudierai ça plus tard, c est pas trop le sujet en ce moment.

martial a écrit:

Si ton inquiétude vient que tes roues ne sont pas parallèles une fois braquées, bah y'a pas de quoi

Ackermann est ton ami

@+

Martial

Ça veut dire quoi?

Akerman , c'est pas le calcul du braquage de roue ?

Il me semble que PJ et quelque autre en on parler .

Et tu bouffe pas l'intérieur de tes gomars en roulant ? C'est un truc à aller droit au talu sa

Furaxmotors a écrit:

Akerman , c'est pas le calcul du braquage de roue ?

Yes c'est ça, en gros comme la roue intérieure à moins de chemin à parcourir que l'extérieure, le braquage n'est pas parallèles, mais des schémas sur Google t'expliqueront mieux que moi

Par contre, vu la photo "roues droites enfin presque" , soit c'est dû au démontage (poids du moteur en moins ?), soit tu n'est pas très "sensible" à la conduite, car à mon avis les pneus doivent plus déraper que rouler

@+

la c'est juste pas possible , on peut pas rouler comme ça , c'est sur .

Furaxmotors a écrit:

Akerman , c'est pas le calcul du braquage de roue ?

Il me semble que PJ et quelque autre en on parler .

Et tu bouffe pas l'intérieur de tes gomars en roulant ? C'est un truc à aller droit au talu sa

Ah mais non je roule pas avec cette voiture, quelques mètres pour la déplacer. Comme je l ai dit plus haut. Je pense que c est pour ça que ça faisais comme des acous et une impression bizarre dans le volant

J'arrive pas a comprendre comment ce "parallélisme" exotique a pu se produire ?...c'est incroyable !

Ah oui ça paraît fou😳. Pour la descendre du plateau on l' a fait descendre par l arrière et l avant à quitté la rampe avant d arriver en bas. Mais bon! Elle n à pas saute de très haut. Et même si il y avait une barre un peu pliée je doute qu on arrive à un tel décalage. J ai d'ailleurs regarder en dessous succinctement ça ne semble pas endommagé. Mais à reverifier tout de même.
Une barre inversée la droite avec la gauche c est possible? Mais ça m étonnerait il y a plein de boue sur les barres ce qui veut dire qu on a roulé. Ce qui paraît impossible dans cette configuration. Étonnant!🤔

elle roulait en deux roues avec sunny

steph07 a écrit:

elle roulait en deux roues avec sunny

lol