1955 Ford Country Wagon

A mon avis l'important est de jouer avec tes scallops à partir des lignes de carrosserie de ta caisse, et de réfléchir aussi à leur couleur.
Sur ma Chevrolet j'ai beaucoup fait de croquis et de photoshop, puis des essais au scotch et cela en m'imprégnant de la logique de réalisation des scallops que j'avais le plus aimé en photo, et j'ai toujours pas finit.

merci pour la serie de photos! en effet il y a plusieurs styles differents, ça va demander un sacré long moment de reflexion et d'essais avant de trouver un dessin à mon gout!

histoire de montrer qu'elle ne dort pas au garage, voici une photo prise sur un rassemblement il y a deux semaines :



j'ai changé le maitre cylindre neuf par un autre neuf mais de bonne qualité cette fois, ça freine bien mieux!!

j'ai aussi remplacé les vis platinées (jamais vu des vis usées comme ça : percées de part .en part) par un module electronique et une bobine neuve (je tournais avec une bobine de cox). les bougies sont neuves également.

impossible de regler l'allumage selon les prescription constucteur par contre : à 3° d'avance, le moteur n'a pas de ralenti à froid et tourne pas rond au ralenti à chaud (mais tres bien à la conduite). j'en suis donc revenu au reglage precedent, soit environs 10° de retard.

prochaine étape : un parallélisme si je trouve un centre qui veut bien me le faire, et faire monter les pneus neufs à l'avant.

dis PROTO, bonsoir, disposerais tu STP de deux ou trois gentes ford us en tôle en 15" EN BON ETAT...merci de ta réponse.

salut,

désolé, mais je n'ai aucunes pieces en stock, à part un maitre cylindre et des logos d'ailes "V8" neufs

merci quand meme

de rien, bonne chance!


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nos ?

j'aimerais, mais non : pas dans mes moyens. belle repro cependant!

je me mets en quete des chromes d'origine pour la voiture : entourage de pare brise, baguettes laterales... ça va etre difficile, je cherche les mêmes que celles ci :

rattrapé mon retard ,belle tuture aussi si au passage tu trouve des baguettes pour la mienne merci de me faire signe
et poncer toutes tes imperfections pour récupérer tas peintre au dessous je trouve sa sympa
et quelques griffures et tu y est et le rose des vitres ,ben noir ou blanc ,ou bois effectivement

Protofuria a écrit:

de rien, bonne chance!


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tout simplement superbe, tu l'a trouvé où ?

apache 57 a écrit:

rattrapé mon retard ,belle tuture aussi si au passage tu trouve des baguettes pour la mienne merci de me faire signe
et poncer toutes tes imperfections pour récupérer tas peintre au dessous je trouve sa sympa
et quelques griffures et tu y est et le rose des vitres ,ben noir ou blanc ,ou bois effectivement

la peinture d'origine est rouge, probablement la meme teinte que la tienne. mais une aile a été changée et il y a eu des soudures de faites donc je ne pourrai pas avoir une teinte unie sur la voiture, elle restera donc comme ça pour le moment.

funrat a écrit:

Protofuria a écrit:

de rien, bonne chance!


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tout simplement superbe, tu l'a trouvé où ?

ebay motors, comme toutes mes pieces jusqu'à présent!

je me suis mal exprimé
poncer le gris a des endroits stratégiques pour faire ressortir l'appret ou la teinte du dessous
pour faire usé jusqu’à la corde

mmm... je ne suis pas partisan de la patine artificielle. si j'attaque le ponçage, ce sera jusqu'à la tôle pour tout reprendre à 0!

je passerais te voir un de ses 4 des quelle chauffe plus

bonne idée ça!

En fait c'est assez marrant tu pars d'un custom classique dechromé pour revenir à une caisse quasi stock avec ses chromes et baguettes

disons plutôt que je prévois pour le cas où une restau dans un look moins custom me traverserai la tête dans les années à venir!

predicta a écrit:

En fait c'est assez marrant tu pars d'un custom classique dechromé pour revenir à une caisse quasi stock avec ses chromes et baguettes

ça serait pas un peu la tendance actuelle ?

peut etre aussi qu'à force d'etre entouré de caisses à savon, moches, sans saveur, sans moteur et sans odeur, sinon de mazout mal réglé à la limite du joint de culasse, genre renault , par moment, revoir une caisse d'apres guerre est en soi fort d'émotion, et se suffit à elle meme, telle quelle, se qui n'etait pas forcement le cas il y a 20 ans...
il y a des caisses qui, selon moi, n'auraient quasiment plus besoin d'etre retouchées aujourd'hui , en terme de lignes, voir de patines... PAS VALABLE POUR LES MECANIQUES PAR CONTRE.
observez un peu le panorama general dans un bouchon routier, par exemple, vous comprendrez mon propos...