Estafette en travaux

La soudure du pourtour extérieur est fini, il faudra que je reprenne un ou deux endroits mais globalement ça va.
Heureusement que le confinement total est terminé, j'en suis à la fin de la bobine de fil de mon poste, je vais pouvoir aller ravitailler.

Aujourd'hui j'ai fini la pièce qui vient se coller sur la vitre pour se fixer sur le mécanisme, pour l'instant elle tient au double-face mais sera collée avec de la colle à pare-brise.

Une petite video de l'essai en fonctionnement : ici

Ok, la vidéo est pourrie et à la fin, il n'y a plus que le son et pas l'image, et je ne sais pas pourquoi. Et en plus, m'en fout.
Sinon, ça marche plutôt bien (pas la vidéo, la vitre électrique ) compte tenu que j'utilise une vieille batterie presque morte de moto (plus que 9v et des poussières).

Allez, j'y retourne.

Nickel!
ta video est bien!

C'est super tout ça
Ou voit mieux le boulot avec une tite vidéo ,c'est plus parlant

°ΔRTMΔN° a écrit:

Nickel!
ta video est bien!

Ah m... du coup c'est que sur mon pc que ça déconne?

à partir de ce week-end, j'attaque l'autre côté, et je ferais les finitions de tout, en même temps.

Ouais , et n'hésite pas a nous poster des tites vidéos

un grand bravo

Merci.

En ce moment, il n'y a rien de bien folichon à montrer, je me contente de dupliquer en symétrie toutes les pièces que j'ai mis au point pour équiper l'autre côté (le gauche).
Les voici presque toutes en situation, maintenues par des pinces.

Je viens de finir les 11 pages ! Whaouuu !!! Quel joli taff.

Merci, et ce n'est pas fini; non content d'avoir à finir tout ce qu'il y a à finir, il faut en plus que je m'en rajoute.

Depuis 10 ans ('tain!) que je passe derrière la stafet'mobile (c'est comme la batmobile mais en moins rapide et avec moins de gadgets ), je n'étais toujours pas satisfait des feux arrières.
Le frenchage ne me plaisait pas plus que ça et je cherchais quoi faire pour rendre le truc plus attrayant.

J'ai réfléchi à beaucoup de solution, dont une était de les recouvrir d'un insert en alu usiné pour leur donner l'apparence de doubles feux ronds: compliqué à faire sans fraiseuse, mais pas impossible.
Mais pas convaincu non plus...
Ou alors deux petits feux ronds superposés ?    Non plus.

Finalement, à force de regarder des américaines, et notamment les Ford econoline des années 60:


ou les Dodge A100:


et même les premiers Ranchero:


Bon sang mais c'est bien sûr! C'est des gros feux ronds qu'il me faut.

Après quelques recherches sur le net, des feux de chez l'oncle Sam c'est pas donné!

Je me suis donc retourné vers des feux de camion (pouet-pouet), neufs, parfaitement homologués, pas chers (35€ la paire avec les frais de cochon) et un bon petit look avec leur clignotant au centre:


Restait à trouver des entourages chromés pour habiller un peu le truc. Une fois les feux reçus, je me suis aperçu que le cerclage d'un vieux phare de moto à la rue dans mon bric-à-brac, faisait parfaitement l'affaire.
J'en trouvait finalement 2 sur ibé grâce au numéro de réf. gravé à l'intérieur, caché sous la rouille (oui, le miens est dans un état pitoyable).

Restait à intégrer tout ça... mais je vous raconterai ça plus tard, c'est l'heure de bouffer (faut pas déconner non plus)

Après avoir déterminé l'emplacement des feux, et pas seulement pour l'esthétique mais aussi pour les structure internes (à gauche il y a le bac à batterie et à droite le réservoir avec ses fixations et ses durites, et bien sûr tout n'est pas à la même hauteur), deux gamelles en tôle ont été fabriquées pour y accueillir les feux.

Ici, une est en position avec un morceau de papier canson et du scotch papier pour simuler la modif de carrosserie:


Je l'ai placé un peu plus haut que le feu d'origine afin de passer au dessus du bac à batterie, et pour le style j'ai choisi de réinterpréter les lignes (surlignées en rouge) de l'avant avec une implantation similaire à celle des phares.


Le papier a été remplacé par de la tôle:


Du scotch papier pour prendre le gabarit des morceaux manquants


Et les deux cotés en place avec les feux et les entourages histoire de voir à quoi ça va ressembler à la fin:

J’aime bien les feux arrière (suis fan de l’éconoline)

C'est vraiment trés sympathique comme projet. un taff de malade. L'estafette est une bonne base .

Génial!
Tant mieux que tu n'as pas fait cette platine en alu usiné, ça aurait fait trop custom high tech des années 90.
Là, ça fait d'origine, mais plus joli que les feux d'origine, qui sont en effet pas terrib'...
Et la reprise de la forme de l'avant, chapeau! Même Barris n'y aurait pas pensé!

Ah ça ça me plait!! enfin une belle transfo!

Merci, ça fait toujours plaisir

Beatnik a écrit:

Tant mieux que tu n'as pas fait cette platine en alu usiné, ça aurait fait trop custom high tech des années 90.

C'est exactement ce que je me suis dit, mais ceci dit, j'adore le hi-tech des années 90.  Un jour ça va revenir, oh oui! (En fait c'est déjà un peu le cas aux states avec les resto-mod ou  pro-touring)

Beatnik a écrit:

Là, ça fait d'origine, mais plus joli que les feux d'origine, qui sont en effet pas terrib'...

C'est exactement l'effet recherché, que ça fasse d'époque, d'origine mais stylé comme disent les d'jeuns.

superbe.
Belle idée.

Excellent, bravo pour l'idée et le taf!

Très sympa. Le Dodge A100 est une excellente source d'inspiration… peut-être même pour l'avant d'ailleurs.

Les évolutions d'hier et ce matin:
les morceaux de tôle en forme de S qui rejoignent les côtés sont formés et soudés en place.




je n'ai pas réussi à les faire en une seule pièce, j'ai dû les couper en deux pour mieux les ajuster.
Ne faites pas non plus trop attention aux soudures, je viens de charger un nouveau fil et j'ai encore un peu de mal à l'apprivoiser, il me fait la goutte au centre de chaque point, que quand tu la meule ça fait un trou.

J'finirais bien par trouver la bonne combinaison...  Mais pas d'inquiétude, les soudures sont bien pénétrantes, ça ne lâchera pas.

J'ai quand même réussi à limiter les déformations en soudant en points de chainette: au réglet et au peigne, j'ai tout au plus 1mm d'écart entre les deux côtés.
Il faudra quand même que je remartèle un peu à un ou deux endroits: les renforts internes comme la prologation de la tôle du couvercle de batterie ont provoqués des petits retraits.

Mais rien d'insurmontable.

Reste à faire les deux demi-lunes qui vont rejoindre les gamelles.

Il faudra aussi que je me trouve des catadioptres ronds avec un anneau chromé pour remplacé les noirs en plastoc d'origine.

c'est mes yeux, ou les feux ne sont pas à la même hauteur entre gauche et droite ?

Ne t’inquiète pas, c'est la photo qui fait ça.
J'ai mesuré un paquet de fois par rapport à pleins de points et de lignes de repères différents.
ils sont au même niveau par rapport aux charnières, à la ligne de bas de porte et aussi au boudin de ceinture de caisse.

J'ai pu constater en prenant les côtes, que l'estafette elle-même n'est pas au millimètre près.
D'origine, il y a des écarts de courbure et de positionnement d'environ 2mm entre les 2 côtés.

Ah ça me rassurre ;p