Peinture a l'eau

Vu qu'il y a pas mal de carossiers pro ici....

Quelles sont les specifités techniques des peintures a l'eau actuelles ?, y a t'il un materiel particulier a utiliser ?? une technique peut etre ??

Merci d'avance

il me semble en avoir déja parlé .......
tu va me faire le plaisir de t'asseoir au premier rang que je te surveille .......
la prochaine fois c'est le bureau du proviseur !
appelles moi a l'occase ca sera plus rapide !

Alors....
....vu que le pro y veut pas s'y coller:
D'abord, il faut un beau tablier. Le model bleu a fleures ira parfaitement.
Ensuite une nappe pour proteger la table (si possible assortie au tablier...)
Apres de la peinture dite "a l'eau", un pinceau et un verre rempli d'eau ni trop fraiche, ni trop tiede et sans bulle...
Une fois ses conditions posées, tu trempes ton pinceau dans l'eau, puis tu le frotes sur la peinture. Ensuite, tu apliques le pinceau ainsi garni sur une belle et grande feuille blanche (attention a l'engoisse du départ...)
Bon courage, .... et amuse toi bien!!

;o)

oh le c...

de la gouache ! ca s'appelle de la gouache !!
t'as la gouache mec ??

Pas de la gouache la gouache c'est en tube (comme la vaseline si ça te parle plus)
Pour les pastilles on dit aquarelle

akouarelle ! en kustom !
la vaseline parle pas !
enfin pas a moi
tu crois qu'elle me fait la gueule ?

c'est la meme chose que les anciennes en solvantée
euh non c'est beaucoup plus chiant!!!!
non plus serieusement, au niveau preparation c'est a peu pres comme la solvantée mais en etant quand meme un peu plus rigoureux
pour l'application c'est a peu pres kif kif sans entrer dans les details si ce n'est que c'est beaucoup plus long a secher entre couches et application du vernis ( cabine obligatoire)
et pour la tenue dans le temps bah en principe rien de changé

ce qui est long c'est l'évaporation de l'eau !
souffleur d'air conseillé et chaleur !
comptes pas faire ca par temps humide et froid dans ton garage , ou tu va pleurer .......
attend les beaux jours ou loue une cabine .
par contre ca ne concerne que les métallisés tu le sais !!?

Non, justement, je ne le sais pas..... c'est pour ça que je me renseigne... Flo, de ttes façons, faut que je t'appelle, parait que j'ai des trucs qui m'attendent dans ton frigo.....
enfin, bref, ça peut se passe avec un pistolet standard cette peinture ?























*quoi que vue le temps qu'il a fait en Ardeche ces derniers jours, pas la peine d'y mettre au frigo....

on peut cependant la passer avec un pétard conventionnel en baissant la pression pour éviter les variations de teinte .......
je le fais couramment dans les cabines "cinq teintes" ou j'ai plus assez de pétards
mais lors de retouches mieux vaut par la suite employer le meme pistolet au cas ou ........
mais je pistole aussi en "hvlp" (high volume low pressure ) pour les opaques , donc parenté avec les pétards "spéciaux base" .
préviens moi avant que je les mette au frais

vous m'appellé avant que je vous surveille

j ai utilisé de la peinture pour aero a l eau!!!!!!!!pour le flamming de la pontiac.....pas mal,mais il faut la vernir apres......hihihihihi!!autrement premiere goute d eau et bonjour les degas!!!!

--pourquoi tous cà ?? vous ne trouvez plus de polyuréthane ?????

c les nouvelles norme ,peinture a l eau pour sauver la couche d ozone .connard d ecolo !

ça s'appelle pas acrylique??

je suis pro et ne peint rien a la peinture a l'eau tant mon fournisseur en a , et c'est pas prét de s'arréter !!!!!

ici on trouve méme encore du cellulosique , alors ................

faudra m'expliquer !!!! pourquoi trouve t'on toujours ces peintures ??? Il a une autre marque aussi , mais pas de peinture a l'eau -------
et je ne pense pas qu'il soit illégal ................

Nan c'est pas illegal! faut ecouler les stock!! mais a l'avenir c'est sur qu'il n'y aura plus de solvanté!

Les peintures solvantées ne sont pas illégales.
Devant l'impasse technique des peintures à l'eau (base seulement et pas de vernis, et surtout mauvaise résistance à la corrosion) les efforts sur les émissions ont été demandées au niveau des infrastructures.

Par exemple, dans l'entreprise où je bosse, on a dû remettre à jour toutes les installations avec des filtres et des dispositifs de dépollution pour que rien ne sorte des cabines et des lieux de stockage. Ils ont fait ça l'an dernier suite à un contrôle des émanations, tu parles! Les bidules avaient tous plus de 30 ans et n'avaient pas été réactualisés depuis.

derniere nouvelle de chez glassurit !
ils ont commencé a me virer les teintes pare chocs que je faisait en opaque il y a peu ! donc base a l'eau et vernis mat poue ces merdes .
et c'est que le commencement !
a terme il vont sucrer tous les opaques et tout passer en revernis ...c'est le but !
chier pour les temps de travail .

C'est un peu n'importe koi vu ke les vernis resterons eux solvanté!

je travaille principalement avec nesté , la gamme spralac -- vraiment super -- depuis 17ans avec , je peins sans cabine des fois a 2 ou 3 degrés et pas de soucis de séche ou de brillance !!! trés facile a appliquer :: sinon pour autre peinture suis avec standox-herberts ( les initiateurs de la peinture a l'eau ) mais je suis toujours sur mes stocks donc là je ne sais pas !!