La Colorale de ma femme!

perso il ne me plaisent pas  

°ΔRTMΔN° a écrit:

Sur le cofre ça fait un peu cul d'bus!
sur les cotés ..avec un ptit frenchage leger.. en plus ça elargira..

si je les mets sur le coté, vu que c'est tres arrondi, il faudrait plutot que je fasse des "tuyaux" pour les sortir de la caisse...
Le coté "cul de bus" irai peut etre pas mal à ce gros machin roulant  

dans la malle pour moi , avec un etiré "mouluré" autour (ou embouti)pour bien les "asseoir"( les placer).

je ne suis pas tres clair , mais il est tard

L'ideal reste les feux dans le PC ou butoirs.. mais comme dis flo ça risque de faire bas!

si t'as un connard qui te suit en reniflant tes pots comme c'est la tradition chez les conducteurs de merde , il les voit pas ! ou trop tard .
faut y penser hélas .......

oliviercox a écrit:

dans la malle pour moi , avec un etiré "mouluré" autour (ou embouti)pour bien les "asseoir"( les placer).

je ne suis pas tres clair , mais il est tard

  

oldspeedflo a écrit:

pour les proportions je dirais dans le coffre pour moi .
avec un bel embouti .

Avec du panhard c'est pas mal...  

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/472064894.htm?ca=12_s

Trois fois de trop à mon sens...

Street Légal : Position/Stop/Clignos/Catadioptre.

Magic-Tonio a écrit:

Avec du panhard c'est pas mal...

L'idée c'est de passer ce que j'ai en stock... J'ai aussi des Ford 40, faudrait que je vois comment ils "tombent" sur les cotés...!

olivercox a écrit:

avec un etiré "mouluré" autour (ou embouti)pour bien les "asseoir"

Si y'a bien un truc que mes compétences ne me permettent pas de faire, c'est bien ca!  

pas de feux du tout  

Tu à ceux des Fiat 600 avec socles alus qui doivent passer sur tes ailes .
PS j'en ai

Faudrait deja connaitre le cahier des charges! quel style tu lui donnes au final?
Sinon tu as les feux de fiat brava , utilisé a la verticale ce serait pas degueux.. pis c'est plus trop cher j'imagine.

Magic-Tonio a écrit:

Avec du panhard c'est pas mal...  

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/472064894.htm?ca=12_s

c'est pas a l'échelle !  les panhards sont plus petits ! je le sais j'en ai !

olivercox a écrit:

avec un etiré "mouluré" autour (ou embouti)pour bien les "asseoir"

Si y'a bien un truc que mes compétences ne me permettent pas de faire, c'est bien ca!  [/quote]

tu dis ça parce que tu n'a pas encore essayé  

Sympas comme travail

oldspeedflo a écrit:

C'est pas a l'échelle !  les panhards sont plus petits ! je le sais j'en ai !

Ca m'apprendra à ne plus faire de montage au saut du lit !  

°ΔRTMΔN° a écrit:

quel style tu lui donnes au final?

Bin, je pense que ce sera vraiment un truc nouveau, j'ai vraiment envie d’innover, de tester autre chose:
Elle sera noir mat (bin oui, je sais...), mais le toit sera vert à paillette bien brillant. Pour les jantes, j'attends des US des American Racing comme celle que j'avais sur la Mus, mais en 17" devant et 20 derrière (j'ai fais un bon coup sur Ebay US!). Je vais viré toutes les poignées de portes, baguettes et emblèmes: ca va etre facile, y'en a pas beaucoup!
Pour la calandre, je vais faire comme celle de Nano pour l'ouverture, mais je vais y mettre du Desoto avec des dents.
Un collègue m'a filé un vieux blower monté sur un engin de chantier, je vais l’adapter sur le 350, ca fera cool quand on lèvera le capot!!
Et pour l’intérieur, j'ai récupéré 4 sièges AR d'Espace la ou je bossais avant. Comme ca en plus, on pourra les retourner et les faire coulisser sur leurs rails. Et pi, comme ils ont la ceinture embarqué d'origine, c'est bien pour la sécurité...

Bon, trêve de plaisanteries, il reste du boulot!!
Topchopage de la dernière porte. Ca parait simple car les coupes sont droites, mais comme de l'autre coté, je me suis fais avoir sur l'inclinaison (vers l’intérieur). Du coup, j'ai pointé sur place, comme ca moins de soucis!!


Pi j'ai fais un peu de couture sur l'ARD et ma partie haute du coffre est "rallongée"

  ça s'annonce bien c't'affaire!

j'aime ça  

frankenstein attitude ..... 

Aujourd'hui, quelques bouchages de trous sans intérêt.
Mais comme c'est de circonstance, j'ai installé ma trappe ...... à essence trouvé hier chez les collectionneurs fous:
Bouchage partiel du trou d'origine et mise en place du "bouchon". Peut-être pas très "period perfect", mais j'aime bien le look. Meme si ma préférence au début allait vers pas de bouchon du tout pour un aspect lisse, je ne voulais pas prendre le risque des odeurs d'essence dans la voitures.

Ouvert:


Fermé:

Oui, elle est pas choquante cette "trappe-bouchon".

ouep j'aime bien aussi perso  

on sent qu'y a de la maitrise aussi ici