La Colorale de ma femme!

J'ai récupéré cette semaine au boulot 2 pièces comme ca:

Ce sont des supports qui sont sur les camions et que l'on démonte presque systématiquement pour les mettre...à la benne!

La cote interieur du "U" correspond pile-poil a celle des supports moteur du Chevy.
Apres un petit retaillage, ca donne ca:


Coté gauche, ca passe nickel, meme avec la crémaillère. Plus qu'a souder 4 goussets de renfort, ce que je ferais au final apres sablage.

c'est bon sa

quand tu as pas de contrainte sur les modif' , sa doit être top

ton support cote chassis est beaucoup tros faible soude des triangles de refort sur ton chassis

En attendant que le dégrippant fasse son job sur les axes des tirants du pont, je reprends la carrosserie.

Modification de la porte passager comme la conducteur qui est déjà faite:
Découpe de la tranche de 6cm en verticale et (6 x cos de l'angle du montant = )7.4cm sur le montant incliné:


Découpe en deux de la partie qui vient d'etre coupé puis pointage dans la position voulue:


Mesure de l'espace restant entre les deux morceaux puis découpe dans une vielle porte (ou du moins ce qu'il en reste!) et pointage du bout manquant:


Présentation de la porte sur la caisse, ca va pas mal! :

Je me suis aussi occupé de la partie haute du coffre:

Découpe en 2 de la partie basse pour y enlever .....6mm!! Bin oui, apres avoir retiré la tranche pour obtenir la bonne hauteur, les parties haute et basse ne tombaient plus en face. Du coup j'ai fais cette découpe en plus des deux découpes en angle pour essayer de rapprocher les montants. Et ca va pas trop mal: les lignes de gouge de la partie haute et basse du coffre sont cohérentes.


Par contre, il va falloir ajouter une bande de tole vers l'arrière pour combler l'espace qui se crée avec la partie basse du fait de la nouvelle inclinaison du toit due au top chop. Nano avait eu le meme problème sur sa Prairie orange!

C'est cool ça.. ça se présente pas mal

beau boulot




et la 403 dans tout ça ,elle attend toujours son tour ?

C'est parti pour être bien sympa tout ça

~FIF~ a écrit:

et la 403 dans tout ça ,elle attend toujours son tour ?

Bin oui! Mais aussi et surtout que mes connaissances en tôlerie s'améliorent

avec celle de nano elles vont faire la paire !
oah l'aut'eh ! il nous la joue cosinus !
spice d'intello .....

Je ne laisse rien au (Duc du) hasard....

Je me suis demandé un moment si en faisant une coupe horizontale ca marcherai aussi. Je pense que oui, mais j'ai pas pris le risque d'essayer!
Bon, reste une porte AR et finir la jonction du toit et le top chop sera "fini".

Beau projet !!! Vraiment sympa à voir.
On va monter le club des Prairies Customs !!!

Petite avancée du WE.
Le pont AR est enfin en place... du moins les supports sont pointés. Des renforts seront mis en place après sablage. (paske vu comme ca, ca peut faire peur et oui, je sais c'est le bordel...!)


Mis aussi en place le freinage en récupérant le mécanisme d'origine qui ira tres bien (meme si il est un peu lourd!). L'assistance est celle du Vitara.

ils m'énervent ces cadors en mecanique  

J'aimerai avoir votre avis sur la disposition des feux AR:

Dans le coffre?



De part et d'autre du coffre?

Pour moi sur les côtés pas sur le coffre.

Je dirais "dans le coffre", ou plutôt sur la porte du coffre car si tu les collent dans le coffre ils ne serviront pas a grand chose.  

Peut etre meme un peu plus haut pour voir ....  

pour les proportions je dirais dans le coffre pour moi .
avec un bel embouti .

dans les ailes j'aurais mieux vu des feux de frégate ....

sur le coffre

Sur le cofre ça fait un peu cul d'bus!
sur les cotés ..avec un ptit frenchage leger.. en plus ça elargira..

dans le roll pan

trop bas pour etre sécure .....