Restauration de ma Simca 1100

Bonjour,

en octobre dernier j'ai acheté une simca 1100 pour rouler tous les jours. Ce qui devait être une remise en route avec un peu de carrosserie s'est transformée en resto reconstruction intégrale de la caisse.

Les messages qui suivent sont repris d'un autre forum, les mises à jours suivront.



J'ai roulé à environ 100km/H de moyenne malgré le chargement. J'étais quand même bien content d'arriver. Pour tout dire j'en avais tellement marre que j'ai posé la 406, le plateau et blanchette telle quel au local et je suis rentré en vélo



Lavée elle présente bien:


@+

Etat des lieux à tête froide

Les passages de roue arrière sont mangés












Le pavillon nécéssite un bon planage






Mais c'est après démontage des ailes que je









Arrivé à ce stade j'ai essayé de la vendre mais sans succès

@+

Du coup je me suis retroussé les manches. J'ai passé l'hiver à collecter les pièces nécessaire et la semaine dernière j'ai attaqué le vif de la resto

J'ai commencé par tracer mes zones à découper. Pour le bas de caisse c'est simple: j'ai posé le nouveau dessus et j'ai tracé le contour (par contre je découpe 1cm en moins, j'ajusterais la découpe au moment de la pose).





Puis la meuleuse fait son oeuvre. Côté bas de caisse le renfort de pied arrière et la tôle de doublure sont morts



Je fais un peu de place:



La tôle du bas de caisse intérieur est bien attaquée.

Au dessus du longeron, c'est pas beau:



Vraiment pas beau



Du coup, après m'être posé la question de la rigidité structurelle, je me suis dit que foutu pour foutu



Et après avoir fini de tout dépointer, sablage






@+

Et au passage, je vous montre les deux tôles de support de cric avant que j'ai formé durant l'hiver:





@+

bon état pour du simca

je suis sympa
je suis simca

FIF a écrit:

bon état pour du simca

C'est sûr, il n'y a de pourri que:
- deux passages de roue arrière
- face arrière
- le renfort central de face arrière
- traverse arrière
- doublures de bas de caisse arrière (les tôles à trous)
- renforts de pied de caisse arrière
- bas de caisse extérieurs
- bas de caisse intérieur côté conducteur
- plancher conducteur (partie plate)
- plancher conducteur et passager (partie qui remonte)
- deux supports de cric
- deux angles tablier/plancher
- plancher arrière côté passager
- tôle support de phare avant conducteur
- deux ailes avant
- aile arrière passager

Bref, elle est saine

@+

Sympa ces 1100. J ai roulé avec une GLE bleue métal ya ......3 décennies ! Bon souvenir !

moi un coupé LX

Orange ou jaune ?

j'ai eu moi aussi une 1100, que de bons souvenir, c'était du "incassable" .... je dis ça parce que j'avais fais un tour sur le terrain de cross à l'époque, et après trois sauts, j'avais juste cassé les fixations du filtre à air, mais sur le retour j'avais perdu une roue avant avec le train, une rotule avait peu apprécié les sauts .....

metalshop16 a écrit:

Orange ou jaune ?

orange bande brune

J'ai aussi une de ces "M...E" pas aussi mure que celle là mais de la même couleur

ALDORNE a écrit:

J'ai aussi une de ces "M...E" pas aussi mure que celle là mais de la même couleur

La 1307 est une bonne voiture

@+

mais trop lourde .

Heureusement avec le temps la corrosion les allégeait beaucoup !

pas faux !

j'en ai eu une, c'était super confortable. mais bruyant

Les photos des derniers travaux

Tout d'abord la réparation du plancher qui reste à terminer:



Ensuite j'ai refabriqué la tôle qui acceuille le boulon de ceinture (içi extrait d'une 2cv )




Au passage vous notez que la tôle support de ceinture est déjà soudée sur une tole... c'est que le tout a être collé pour renforcer l'extrémitée du bas de caisse qui est bien croustille



De l'autre côté du bas de caisse interne c'est cette tôle sui sera collée, le bas de caisse sera donc pris en sandwitch



Et enfin le tout sera fermé par une tôle soudée comme à l'origine



@+

sacré taf elle est quand mème bien manger la mémère

whaou le taf de fou



beau job

Formage .......Clecos.........beau taf l 'ami

Quel courage pour une vilaine voiture!
faut vraiment que ce soit un coup de coeur!

Merci à tous!

@ Artman: c'est un souvenir d'enfance, ça ne s'explique pas ;-)

@+

donc justifié