Simca Ariane Miramas 1961

C'est qui julien
un pote a toi






















aie pas taper

dixie a écrit:

C'est qui julien  
un pote a toi  

j'ai pas osé la faire

Moi j'l'ai fait

l'fonz a écrit:

propre

( c'est moi ou tu est dans un garage en commun genre immeuble ?  si c'est sa , promis je me plaint plus de mon box sans électricité !  )

C est ça mais c est un peu spécial, il y a beaucoup d anciennes.

Et il y a l électricité.

A l arrière j ai cassé un tuyau de frein car il a fallu le tordre, je n ai pas réussi même en chauffant à décoller l embout filete du tuyau.
Je vais refaire un tuyau en cuivre. Ça n a pas l air très dure à refaire. Je me pose juste quelques questions. y a t il un cuivre dédié à l automobile? J ai lu qu il fallait recuire au chalumeau l extrémité du tuyau avant de faire le collet car il y a un risque de fissure. Mais bon! Certains ne le font pas.

en magasin de pièces auto il vendent du cuivre spécial freins avec les embouts au détail

Ah oui ! Chez Feu Rouge et consorts ??

"Cuire" le cuivre pour le ramollir! ça se travaille bcp mieux..

°ΔRTMΔN° a écrit:

"Cuire" le cuivre pour le ramollir! ça se travaille bcp mieux..

Oui en fait je me demandais si il faut également recuire celui qui est vendu spécialement pour l automobile.

En général , oui il n'est pas écroui mais bin cuit pour po qui plis.

non c'est prêt ,c'est ce que j'ai sur le rod et flo sur phantom

je confirme

moi je dirais surtout que tu devrais p'tet vérifié tout ton circuit ( tes rigides quoi ) n'oubli pas que c'est bien vieux,même si en théorie c'est pas censé avoir pourri le cuivre

perso, je vais refaire faire tous mes rigide a neuf, j'ai pas envie de déconné avec les freins ( j'ai pas se qu'il faut pour faire sinon je ferais moi même ....)

A l origine ce n est pas tout cuivre mais en acier cuivré, Juste une petite couche sur le dessus.
Sinon c est en êtat correct.

Mon câble de frein à main est un peu effiloché, je vais le changer, je vais voir chez clément. Sinon il n y a pas une combine plus économique?

En retrouvé un d'occase! ça coutera rien!

Hé hé! Pas bête!

chez clement je crois que c'est 60 € , je m'etais renseigner a salon de la vielle champenoise cette année, je vais surement en acheter 1 pour remplacer le mien et garder l'ancien en secour

Gardez vos ronds pour autre chose! un truc d'occase bien graissé et c'est reparti pour 20 ans!

Je crois que c est 70 la partie arrière en neuf mais l occase n est pas un problème même si ça touche a la sécurité.
Par contre Je me demandais si on ne pouvait pas couper le morceau abimé et faire un raccord.

Vaut mieux pas toucher au cable...

Certains de mes goujons de roues sont un peu abîmes, il faudrait que je passe une filière. Mais il paraît que c'est un pas américain. J ai pas de jauge en pas américain. Il faudrait que je prenne du combien?

Si ma mémoire est bonne , c'est du 12 en pas de 125

Qui confirme ??

12X125, c est du métrique alors! A moins que ce ne soit le filetage central a l avant qui sert a maintenir le roulement et le tambour qui soit américain?