v8 chevy, carbu qui "crache" a l accél !

pour nali ,sur mon eldelbrok tu as avec le kit , un gicleur qui se monte dans la durite de retour(qui accelere le retour au reservoir et sans ce gicleur et bien tu as le probleme de samo

boulef a écrit:

pour nali ,sur mon eldelbrok tu as avec le kit , un gicleur qui se monte dans la durite de retour(qui accelere le retour au reservoir et sans ce gicleur et bien tu as le probleme de samo

Sur quel moteur / année ?
Sur un 350 Chevrolet "normal" a carbu, il n'y a pas de ligne de retour d origine a ma connaissance.
Sur mon ex 350 Oldsmobile non plus.
Sur mon 6 cylindres AMC non plus .
Ca fait que je comprend mal par ou se fait le retour, a moins que ca soit sur un modele récent mais pas encore a injection, ou que la ligne de retour ait été ajoutée apres coup.

un v8 3L500 ROVER donc surement les buick aussi apres c est vrais que maintenant que j y pense sur mon ancien rod avec 307 chevy il n y avais pas de retour

Ha ben voila tout s explique !! Lol !

par contre si tu as trop d essence et que ton moteur tourne bien tu peu quand meme essayer de mettre un' T) ET TU TIRE QUAND MEME UN RETOUR EXTERIEURE juste pour essayer
ou tu met une bouteille dans ta durite et ton carbu aspire par gravité (sans pression)
et tu voie ,car justement peut etre qu avec cet abracam il faut modifier ton alimentation

Samo, je vais te poser une question con as tu fais un essai SANS filtre a air ? (je suppose que tu as aussi changé le filtre complet en même temps que tu as fait tes modifs ? )
Si non, fais un essai et dis nous si c'es toujours pareil ou pas ...

Boulef , j y est penser a mettre un régulateur de pression réglable , mais comme d ab j ai voulu faire des économies de boue de chandelle et j ai pris un truc made in china qui marche pas !!!! J ai été con !!! Je vais prendre un autre du coup ! Pour sw oui j ai fait avec et sans le filtre , j ai un " scoop " avec les 3 papillons , mais dedant y a un filtre normal , je l ai depuis le début , sa marcher très bien ! Mais la c est pareil !

essaie par gravite pour voir

C'est balaise de faire 8 pages sur ce sujet....
Pour avoir fait un peu de maintenance dans une vie anterieur, j'ai apris que dans 99% des cas, si on change un pièce sur une machine et que ca marche moins bien après, ca vient de la pièce que l'on a change!
Je pense donc à titre personnel qu'on t'a déja donné la solution à ton probleme et que le reste n'est que literature...!!

P.J. a écrit:

C'est balaise de faire 8 pages sur ce sujet....
Pour avoir fait un peu de maintenance dans une vie anterieur, j'ai apris que dans 99% des cas, si on change un pièce sur une machine et que ca marche moins bien après, ca vient de la pièce que l'on a change!
Je pense donc à titre personnel qu'on t'a déja donné la solution à ton probleme et que le reste n'est que literature...!!

N'importe quoi !
C'est bien trop logique pour être vrai !

Je pense plutôt a un complot des stations service ...
L'essence vendue ce mois ci n'a pas la même pression que celle du mois dernier. Il y a certainement un lien avec le décès du roi d'Arabie Saoudite, et je suis surpris que Thierry Meyssan n'ai pas abordé ce sujet grave.
Trop de pression dans l'essence des la sortie de la pompe prive de travail des millions de pompes a essence dans le monde, ça entraine du chômage et une déstabilisation de l'économie mondiale, ce qui sers de prétexte aux francs-maçons sionistes chinois pour établir le Nouvel Ordre Mondial.

Faut pas se laisser berner par TF1 les gars.
Moi j'ai tout compris, je ne suis pas un mouton.

Même la numérologie me donne raison. Le sujet a été posté le 03/01/2015.
03 + 01 = 4
2 + 0 + 1 + 5 = 8
Ça donne 48. Si on met a l'envers, ça fait 84, comme le roman de Georges Orwell.
A mon avis, c'est pas un simple hasard.

Et encore, j'ai pas parlé des reptiliens de la Terre Creuse qui interviennent en amont, avant même le pompage du pétrole.
Chaque Vérité viendra en son temps.

ça a l' air bon ce que tu fume fais tourner nali

je .................ba heu ......................fouffff jvais relire voir une 30 em fois au cas ou

nali a écrit:

...des reptiliens de la Terre Creuse ...

Tu parles des Siluriens? normalement, ils sont encore en chambre de stase, on est peinards tant qu'on ne va pas leur écraser les noyaux.

Jeag a écrit:

nali a écrit:

...des reptiliens de la Terre Creuse ...

Tu parles des Siluriens? normalement, ils sont encore en chambre de stase, on est peinards tant qu'on ne va pas leur écraser les noyaux.

Faut être prudent.
Avec les chemtrails qui réchauffent la planète, ils pourraient devenir agressifs.
Un lézard qui a pris le soleil est 'achement plus actif qu'un lézard froid.
J'ai vu ça sur un documentaire Youtube et un article Wikistrike.
Ou Panamza, je sais plus ...

SAMO a écrit:

Boulef , j y est penser a mettre un régulateur de pression réglable , mais comme d ab j ai voulu faire des économies de boue de chandelle et j ai pris un truc made in china qui marche pas !!!! J ai été con !!! Je vais  prendre un autre du coup ! Pour sw   oui j ai fait avec et sans le filtre , j ai un " scoop " avec les 3 papillons , mais dedant y a un filtre normal , je l ai depuis le début , sa marcher très bien ! Mais la c est pareil !

un filter king c'est du sérieux .
a voir pour ton débit si c'est assez gros .....

nali a écrit:

P.J. a écrit:

C'est balaise de faire 8 pages sur ce sujet....
Pour avoir fait un peu de maintenance dans une vie anterieur, j'ai apris que dans 99% des cas, si on change un pièce sur une machine et que ca marche moins bien après, ca vient de la pièce que l'on a change!
Je pense donc à titre personnel qu'on t'a déja donné la solution à ton probleme et que le reste n'est que literature...!!

N'importe quoi !
C'est bien trop logique pour être vrai !

Je pense plutôt a un complot des stations service ...
L'essence vendue ce mois ci n'a pas la même pression que celle du mois dernier. Il y a certainement un lien avec le décès du roi d'Arabie Saoudite, et je suis surpris que Thierry Meyssan n'ai pas abordé ce sujet grave.
Trop de pression dans l'essence des la sortie de la pompe prive de travail des millions de pompes a essence dans le monde, ça entraine du chômage et une déstabilisation de l'économie mondiale, ce qui sers de prétexte aux francs-maçons sionistes chinois pour établir le Nouvel Ordre Mondial.  

Faut pas se laisser berner par TF1 les gars.
Moi j'ai tout compris, je ne suis pas un mouton.

Même la numérologie me donne raison. Le sujet a été posté le 03/01/2015.
03 + 01 = 4
2 + 0 + 1 + 5 = 8
Ça donne 48. Si on met a l'envers, ça fait 84, comme le roman de Georges Orwell.
A mon avis, c'est pas un simple hasard.

Et encore, j'ai pas parlé des reptiliens de la Terre Creuse qui interviennent en amont, avant même le pompage du pétrole.
Chaque Vérité viendra en son temps.

Heuuuuuu......
Oui

Nali tu m a plier ! Lol ! Pj , je sait bien que sa vient de l aac , je cherche juste un moyen de faire marcher le bourrin avec celui la , je suis têtu je sais.... J' ai poser les questions a tout hasard , je sait qu ils y en z qui roule en v8 et qui aurait pu avoir un problème similaire , il me semble que la section " technique" sert a sa ....

Ba le coup des AAC décalés selon le modèle, c'est un détail que tous ne connaissent pas forcement.
C'est pas des infos perdues tout ça.

nali a écrit:

Ba le coup des AAC décalés selon le modèle, c'est un détail que tous ne connaissent pas forcement.
C'est pas des infos perdues tout ça.

ni la partie des sinusiens au fond du jardin qui font pousser groutons a poils longues ha c'était pas sa

d'accord

Furaxmotors a écrit:

ni la partie des sinusiens au fond du jardin qui font pousser groutons a poils longues  ha c'était pas sa

d'accord  

Je te sens sceptique petit mécréant ...
Attend un peu que j'en parle a Rael !

c'est rahan , qui s'appel



ho pinaise , jva m'faire groinder

ahhh rael

https://www.youtube.com/watch?v=I_0QUYIXbAY

ptitdav a écrit:

ahhh rael

https://www.youtube.com/watch?v=I_0QUYIXbAY

ahhh zrael .

Oula , en effet !

Il a quelque chose se rael mais c'est costaux