une bête frégate

oldspeedflo a écrit:

nan , ses chevilles vont bien fif .

pas faux ! ou alors mes yeux...pour ceux qu'on du mal a lire le bleu

Zed a écrit:

chrisp a écrit:

Oui, 2 pieces + 2 clefs

cool ! alors c'est bien le modéle de mes réves quelqu'un est intérréssé par un rein ?

J'parlais du miens pas du 55

chrisp a écrit:

Zed a écrit:

chrisp a écrit:

Oui, 2 pieces + 2 clefs

cool ! alors c'est bien le modéle de mes réves quelqu'un est intérréssé par un rein ?

J'parlais du miens pas du 55

ouais, j'avais capté, puisque le 55 n'as pas le tour exterieur chromé

Enfin recu toutes les pieces pour faire la culasse

Va faloir tailler un peu 


Mais j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir que les demis lunes ne sont pas les bonnes, comment ce fait-ce? Et bien mauvaise description sur le site de Summit Heureusement ils m'envoient les bons gratos, mais ca veut dire delais, donc la Fregate ne sera pas prete pour fin juin pour le Cry Baby
Comment faire?
Plan B:

why not

Fichtre !!!!!!

Citation :

donc la Fregate ne sera pas prete pour fin juin pour le Cry Baby

Le Cry Baby dont je parle ici :

https://kruzin.frenchboard.com/t9774-cry-baby-vintage-car-show-28-et-29-juin-2013-moselle-57#317959

Si c'est le cas, j'y serais.

le plan B.... Chiche ?

de toutes façons faut pas esperer entrer sur le cry baby sans reservation prealable et pas avec un vehicule qui ne soit pas US...

ah bon !
alors, chrisp a un passe special  un pouvoir de persuasion

Y a le parking visiteur...
J'irais avec la 205

Citation :

et pas avec un vehicule qui ne soit pas US...

J'y vais avec un véhicule British, mais bon ca passera.

Et avec une Chevy .... Coréenne  ?

je ne fais que relayer l'info telle qu'ils nous l'ont communiquée. 
je suppose que le jour J ce sera aussi en fonction de la fréquentation du meeting, car le site n'est pas tres grand.

Enfin un peu d’évolution...
La pompe a eau absolument introuvable (pas du tout la meme que les Frégates) et ayant besoin d'un peu de réparation dû a la corrosion, il a déjà fallu trouvé le bon métal d'apport pour la fonderie d'alu et apprendre a se servir d'un TIG. Alors que je préparais la pompe a souder, j'ai découvert que la partie chanfreinée qui sert de logement a l'aube était une bague rapportée     Donc usinage dans un vieux piston ayant embrassé une soupape et fabrication d'un outil a monter la pompe dans le tour.



Autre subtilité que j'ai découvert après ma première bague, elle est décentrée histoire de bien compliquer l'usinage. Donc après une deuxième bague usinée en prenant en compte cette subtilité:

Vous pourrez remarquer que j'ai aussi remplacé le tube du chauffage par une pièce usinée en alu et soudée en lieu et place.
Autre bidouille sur la culasse pour remplacer les bouchons en caoutchouc qui n'aiment pas la chaleur:

Avec joint de vidange pour étanchéité parfaite.
Modif de basculeur pour accepter les nouveaux embouts en pouces qui correspondent a mes nouvelles tiges en chromoly

Je ne montre pas toutes les étapes c'est chiant   

Re     J'avais commandé un jeu complet de coussinets de vilo, j'ai reçu trois fois celui du palier central... et le vendeur qui veut rien faire parce que ça fait trop longtemps que ça avait été commandé. Ça fait que 2 fois qu'il m'envoie pas les bons trucs...
Bientôt une surprise...

Ça rigole pas !
Pratique d avoir un atelier équipé comme ça ... Le rêve .

super travail ,j'adore les modifications trés utiles faites avec une grande subtilitée .encore bravo.

le commerçant n'est vraiment pas cool

faut lui faire de la pube à ce con, c'est qui?, qu'on n'y aille pas!   

 

Tention, on est en France on a le droit que de dire du bien, si on ose dire du mal en nomment c'est de la diffamation punissable par la loi   
Le seul avantage est qu'il est pas chère et que même si je rachète les 2 coussinets manquants, ce sera toujours bien moins chère que chez les autres.

Du beau boulot de précision tous sa c'est clair que sa soit être le pied d'avoir du matos pour bosser

Ca se precise



Reste a surfacer, mais ca se monte.
Bien sur j'aurais pu acheter ces adaptateurs chez Offy pour 35$ piece, mais la je peux dire que c'est du Chrisp. J'aurais pu modifier la pipe d'origine aussi mais c'est super rare et puis si je garde la Fregate je pourrais percer l'adaptateur pour y mettre un bung et un injecteur et me servir du carbu comme boitier papillon en revoyant un peu son etancheite.

Beau travail !   

super beau boulot .ça passe sous le capot ?