| | Crazy Aronde '53 V8, un jour... |  |
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Magic-Tonio
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 4:31 | |
| Oui c'est bien une vue de Miami.  Par contre vu l'étroitesse du compartiment moteur tu risques d'avoir un problème d'apport d'air frais pour éviter les surchauffes et le vapor-lock !  Peut-être agrandir ta calandre et faire des Louvers sur ton capot...  | |
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ACR
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 4:42 | |
| aucun besoin de ce coté là , la taille du compartiment moteur est identique a la cortina , et ca n'a jamais chauffé , et en plus je l'avais spécialement pour les burns donc là ou ca chauffe le plus ..... et pourtant avec un un tout petit radiateur , mais avec un bon ventilo electrique  | |
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Kustom Chrome
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oldspeedflo
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 7:13 | |
| bon ! le v8 , cool bien sur ...... la démarche "pro touring " je la comprend et sous une forme assez proche de l'origine en carrosseries , ça me rebute pas forcément ( je suppose que tu lis le tres bon magazine "american muscle cars " , sinon , fais le ça va te plaire ...) le souci : des jantes de 20 pouces sur une auto du gabarit de l'aronde ce sera forcément une caricatures , du 17 me parait bien plus approprié et ça c'est déja fait ! on sait ce que ça donne en proportions , c'est juste avant le "ridicule ". rien ne t'empeche de faire un bel échange de tes magnifiques jantes pour de plus appropriées ( a mon gout ....) "piche" je connais pour avoir été arlésien !  | |
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alcorack
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 7:18 | |
| bon courrage mec lache toi fait toi plaisir  | |
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oldspeedflo
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 7:19 | |
| ceci dit le chassis séparé me parait la meilleure soluce , comme les anglais le font sur maintes bases . c'est con , je viens de jeter des radiateurs qui auraient bien fait pour toi ...... il me reste des doubles ventilos ! profites ! c'est cadeau .  | |
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Kustom Chrome
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 9:11 | |
| Flo, ça se jette pas des radiateurs, pirate !!! 
Je serais à Cavaillon demain, au cas où 
pour info, mes lectures quotidiennes sont: Nitro, AMC, Powerglide et Rod & Customs, principalement.
Et aussi, Summit Gacing, TA Performance, Jeg, Real steel, Megajolt, etc... !!! Je sais, ce sont pas des revues !!! 
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vintage-rod63
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 9:18 | |
| Pourquoi tu écris en bleu? | |
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Kustom Chrome
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vintage-rod63
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 9:27 | |
| Mais bien sur que si! mais pour moi c'est galére à lire!  Au fait, la pédale du milieu, sur les Bugatti, ou Amilcar, c'est l'accélérateur!  | |
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raph-rats
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 10:44 | |
| simple question....
tu as mis juste la par terre... ton v8,1 peu d espace de chaque coter et tes jantes?
ca te donne quoi en largeur?
et ta caisse en largeur?
j aime pas les jantes,mais ca chacun son gout....
mais en general(sauf dans AMC,vu que c est de la caisse us...,
mais dans les caisse europeennes genre cox etc),les jantes
quand elles sont en 20 sont en 5 de largues...les gars les retrecissent,
retrecissent aussi le train avant....
si t arrive a mettre du 20 que le bas de caisse pose a terre et que t as EN RIEN toucher
les ailes,mais que tout est trafiquer dans le capot,alors,t auras gagner le respect....
mais sans retrecir,j y crois pas | |
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oldspeedflo
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 10:57 | |
| en meme temps un muscle car ça fait 6metres de long sur presque deux de large ...... | |
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Invité
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 10:59 | |
| - oldspeedflo a écrit:
- ceci dit le chassis séparé me parait la meilleure soluce , comme les anglais le font sur maintes bases .
c'est con , je viens de jeter des radiateurs qui auraient bien fait pour toi ......
il me reste des doubles ventilos ! profites ! c'est cadeau . et pour moi y a moyen d'avoir un ventilo cadeau si je te paye le port? |
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raph-rats
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 11:02 | |
| - oldspeedflo a écrit:
- en meme temps un muscle car ça fait 6metres de long sur presque deux de large ......
c est ce que j essaie de lui expliquer...dans AMC c est des us,pas des europeennes..... | |
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Invité
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 11:03 | |
| - raph-rats a écrit:
- oldspeedflo a écrit:
- en meme temps un muscle car ça fait 6metres de long sur presque deux de large ......
c est ce que j essaie de lui expliquer...dans AMC c est des us,pas des europeennes..... c'est vrai que déja moi pour mettre mes 20 sur le chevy en le tappant au sol j'ai bien galéré ce sera dur sur cette base mais qui qui tente rien n'a rien |
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raph-rats
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 11:07 | |
| faut 1 train fait maison,avec de tres petits bras, et retrecir 1 max les jantes...... et quoi,on se voit quand nous ? | |
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Invité
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 11:24 | |
| - raph-rats a écrit:
- faut 1 train fait maison,avec de tres petits bras,
et retrecir 1 max les jantes......
et quoi,on se voit quand nous ? quand tu veux... |
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oldspeedflo
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Kustom Chrome
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 12:44 | |
| Bon pour aller plus loin dans la présentation du projet, je vais aborder le côté technique, en espérant que cette seconde partie soit plus calme que la première...
Trains roulants :
Re-fabrication du train avant en tubulaire acier perfo
Air ride ( surement en 2ème étape ).
Train arrière 2 barre + A, ou train arrière façon Jaguar.
Plateforme :
Renforts de plancher, longerons, X member, caisse ressoudée comme en Rallye ( pour ceux qui connaissent ).
Freinage :
Disques AV et AR de Jaguar X300 ( XJ 94-98 ) 25 € pièces chez les rosbif, et c'est le perçage de mes fameuses jantes en 20'', vous savez, celles qui font tant couler d'encre !  Diamètre 300 ventilés
Etriers 4 pistons av origine Range Rover Classic
Etriers Ar style 205 / 309 / gtT pour le frein à main
Durites avia et tout le bazar !
Transmission :
Boitoto 4HP22 de RR Classic.
Moteur :
3,5 L Rover
Culasse stage 1 maison, sièges 3 angles, etc...
Injection cartographique Megajolt.
Collecteur d'amission maison dans ce style là :
AAC Crower 32 ou 30, j'sais pas encore ( dans un cas faut retoucher la boitoto, d'où mon post dans la section Technique )
Distribution et cinématique upgraded
Fonctionnement à l'E85, soit 14-15:1 de TC statique, et bi-carto au cas où je trouve pas d'E85 ( octane booster dans le coffre obligatoire!)
Pistons hypereutectic US.
Suppression allumeur.
Collecteur 4-2-1 wrappé
quelques babioles pour fiabiliser..
Du light, car paliers de vilo non cross-bolted.
Aller c'est à votre tour, la cour de récré est ouverte : lâchez-vous !!!
A +
PS: Plus tard, ce sera du 4.6 cross-bolted stroké avec vilo de Buick 300, pour ceux qui connaissent | |
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raph-rats
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Ven 7 Déc 2012 - 13:21 | |
| vu que tu aimes bien la theorie t as pas 1 3D de ton chassis? il doit vachement se retrecir a l avant pour tes roulettes... ou alors tu fais 1 skate board,angle de braquage maxi 15 degres? | |
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Kustom Chrome
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oldspeedflo
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Kustom Chrome
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Mar 11 Déc 2012 - 1:50 | |
| Après avoir mûrement réfléchi, et pour suivre l'idée lancée par Oldspeedflo, je vais refaire un chassis et soubassement complet sur lesquels je ressouderais la caisse: le plancher et les longerons sont tellement pourris que je gagnerais plus mon temps à construire qu'à pétasser de droite et de gauche.
Je continue donc à dépouiller la caisse proprement.
A+ | |
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Auré
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| | Sujet: Re: Crazy Aronde '53 V8, un jour... Mar 11 Déc 2012 - 2:19 | |
| bonne idée , tu t'embêteras beaucoup moins | |
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Gilles
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| | Sujet: Aronde Mar 11 Déc 2012 - 4:01 | |
| - Kustom Chrome a écrit:
- Après avoir mûrement réfléchi, et pour suivre l'idée lancée par Oldspeedflo, je vais refaire un chassis et soubassement complet sur lesquels je ressouderais la caisse: le plancher et les longerons sont tellement pourris que je gagnerais plus mon temps à construire qu'à pétasser de droite et de gauche.
Je continue donc à dépouiller la caisse proprement.
A+ Très bonne décision, c'est la seule chose à faire. Gilles | |
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