ariane 4 de 58

sisi je confirme, sa prend beaucoup plus de place....enfin, une fois le tri fait, la miss pourra reprendre sa place

sinon, merci pour tous ces renseignement sur les parechoc !!! sa va bien m'aider pour essayer d'en retrouver ( chose difficile, j'imagine )

j'en ai plein ! en acier piqué, ou pas nickels.... que je mettrai en vente....
avec plein d'autres pieces du genre ariane versailles,
y m'en reste.... Pour financer la sky, et le coupé....

Alors la tu m'interesse sévèrement !!!!!

Quand tu sera pour mettre en vente , envois un MP de se que tu as à vendre please, par se que même si j'ai déjà un bon stock de pièce, j'aime bien me sentir en "sécurité" sur la pièce détaché !

Et la en plus si tu me dit que tu as des parchoc comme je veux, c'est barmitsva !!!

Pourtant j'avais fait de la pub ici et surtout sur le bc....
j'avais pas tout mis, il est vrai...

a ba je savais pas ( remarque, sa fait pas longtemps que je suis "actif" sur le fofo )

enfin, si il te reste des parechoc a vendre et d'autre truc , pense a moi

Preum's j'ai demandé la liste avant toi
Et si t'est sage , bha je t'en laisserai un peut

ok dixie

Moi je veux surtous les parchocs à bumper lol
le reste, j'ai déjà un peu d'avance en pièce "potable"

t'inquiètes Dixie, ce qui est dit.... est dit , tu auras cette liste !

Après réflexion , je ne vais pas m'amuser à faire un rake et vais attaquer directement mon sled ...

Par contre j'ai quelques questions sur le sujet les potos :
Quel est le nombre maximal de spire que l'on peu découper sur les ressorts ( si vous pouvez me dire à peu pres se que sa représente en cm en partant du bord ) et y'a t'il un endroit préférable pour la découpe ( haut ou bas )?

Toujour pour les ressorts, j'ai vu dans le sujet de la 404 break ( désoler, je sais plus le nom ) qu'après avoir couper celui ci, il avais étais aplati au chalumeau de façon à garder une surface plane : il n'y a pas d'autre méthode ? Est ce celle qui est officiellement appliqué ?

Pour les fenders skirt , les fixation son faites comment généralement : boulonner? Agrafer ? Par se que j'ai déjà ma petite idée mais bon ...

J'ai été voir le topic sur le retournement des voiles pour les jantes d'Ariane , et comme j'en ai déjà 2 qui on été retourner , j'aimerais pouvoir retourner les 2 à l'avant pour avoir mes 4 jante a déport en attendant de pouvoir lui acheter de belle roulette, mais ma question est : faut il les souder uniquement avec un seul type de soudure ou toute les soudure font elles l'affaire ? Je vous demande sa par se que c'est sérieux se genre d'opération d'un point de vue sécurité

Pour les dummy, d'un point de vue esthétique ( même si j'aime pas dire que un rake doit forcément être comme sa , un sled, comme sa...etc) on est "obliger " de les mettre en biais sur le pare brise ou "peut on" les mettre droit sur la jupe de baie ??? Je voudrais pas avoir l'air d'un gros naz quand je les aurais mis ( je me moque de se que pense les autres en général du moment que sa me plaît mais bon ...)

Bon bin voilà, désoler si je pose toute ces question mais j'ai encore jamais attaquer un projet sled ( mild sled disons vu que je ne ferais malheureusement pas de chop ...pas moi meme en tous cas disons ...) et comme e suis très bileux de nature et que je veux que les choses soit bien faite..

Merci de vos réponse les potos et je compte sur votre précieuse aide dans la réalisation de mon projet ...quand je serait largué !

Pour moi des dummys doivent etre placés, pas tout à fait parallele aux montants ni a plat sur la baie! entre les deux! et doivent te faire chier pour ouvrir le capot! c'est normal.. (l'esthetisme prime!)
Trop parallele aux montants ça fait kéké , trop à plat ça fait ignare..
Apres si t'as pas la place! ..

Pour tes ressorts , d'apres Mister Flo pas besoin de reformer la derniere spire à plat! tu coupes, tu r'montes!
2 spires c'est le grand max! apres ça depend comment tu roules... (pour info sur Aronde et Vedette 2 spires t'es presque en buté! j'ai essayé! ) Essaye deja 1 spire 1/4 ! tu risques d'etre surpris...

Mes fender sur l'Aronde etaient fixés par des boulons de part en part (tiges filetées pris dans la resine du fender) ,traversant les retours d'ailes interieurs. + 1 tenon sur le haut du fender se logeant dans un trou egalement.
un dessin pitétre?

pour les fender si tu a deja vue les jupe arriere de cx citroen c pareil .un teton devant un au milieu en haut et le dernier derriere que tu boulonne ......

les ressort on un coter plat et un coter rond .tu coupe coter rond comme ça tu ne le reforme pas .

et les dummy bin comme d ab ,....tu me les vends j ai de la place moi .......

pas mieux !
ah si !......meme si ça te plait a toi , si neuf personnes sur dix te disent c'est moche , et que celle qui trouve ça beau est ta femme , dis toi que c'est peut etre par gentillesse et compassion , mais que c'est réellement moche !
poses toi alors la question différement .....
je dirais 1 1/2 pour tes spires , et en haut !
et 3 pouces de cales a l'arriere soit environ 7/8cm .( ça existe tout fait en "uk" et en "usa") .

Razor des dummy t'en a pour 40 euros aux states!

merci a tous pour vos conseilles les gars, sa fait plaiz !

sa me permet de mettre tous sa a plat et de rassembler les idées !

pour les dummy, je vais essayer de les fixer ici si j'ai bien compris histoire d'avoir le "lookivabien" ( rond rouge)... alors que je pensais les fixer la au depart, ayant de la place et sur une surface plane(rond jaune)




ok pour les ressort, bien noté aussi :1 1/2 sa devrais le faire avec les 3 pouce (par contre, j'ai pas compri pour le truc us ?, on peu en acheter directement ? )

pour les fender , si j'ai bien compris,sa donnais sa ?




bon bin, vivement la semaine prochaine que j'attaque !!!!! on va deja commencer par la droper , et apres, j'attaque la pose des dummy et des fender !!!

encore merci les gars, j'ai pas fini de vous solicité lol, mais je prefere avoir de bon conseilles de poto qui "touche" plutot que de faire de la m****

Tout a ton honneur de demander conseils!
y'en a tellement qui font des conneries!

ton dessin est ok!
je sais pas si on dit tenon ou teton (teton c'est pas ça..)

j'avais penser a mettre un teton avec une goupille clips au depart, comme sa :

bien vu!!

°ΔRTMΔN° a écrit:

bien vu!!

en tous cas c'est niquel ta fixation, faudra juste que je soude un boulon en haut au milieu et faire mon rabat de tôle pour le fender ! c'est cool

Fait tes tiges filetées assez courtes! car tu devra jouer de la flexibilité du fender four faire rentrer les tiges ds les trous!

une petite précision, supplémentaire,
Surtout, présente dans tous les sens, avant de percer ou de souder, et pense aux renforts nécessaires sur les faces arrieres de tes fixations en général.... SINON, à 110 (maximum sur ariane d'origine, et dans un bruit effrayant ) , tu auras un effet "planche à voile" garanti et des battements de toles désagréables....Fais toujours du démontable, "dans le temps", pour l'entretient à moyen terme, gage de bonne conception de tes modifs, et donc de fiabilité de l'ensemble, qui, sur ce seul sujet, te grandiront ! ( ....ohhhh j'rigole..... )

bon complement...

et du scotch mousse de claorifuge, pour éviter de rayer la peinture sur tous le pourtour, ùo les toles en sandwich sont en contact....Arty, on éest en train d'écrire nos messages en même temps... Ne m'en veux pas trop !

FORD 57 a écrit:

une petite précision, supplémentaire,
Surtout, présente dans tous les sens, avant de percer ou de souder, et pense aux renforts nécessaires sur les faces arrieres de tes fixations en général.... SINON, à 110 (maximum sur ariane d'origine, et dans un bruit effrayant ) , tu auras un effet "planche à voile" garanti et des battements de toles désagréables....Fais toujours du démontable, "dans le temps", pour l'entretient à moyen terme, gage de bonne conception de tes modifs, et donc de fiabilité de l'ensemble, qui, sur ce seul sujet, te grandiront ! ( ....ohhhh j'rigole..... )

+ 1

moi je suis preneur de tous bon conseilles , surtout quand je vois le taf que vous faites sur les votres et que vous n'en etes pas a votre 1er coup d'essais

sinon j"avais aussi penser souder 3 pâtes de fixation sur l'ailes,les percés, et soudé 3 boulons sur le fender , mais j'ai peur que sa se bouffe avec le temps

FORD 57 a écrit:

et du scotch mousse de claorifuge, pour éviter de rayer la peinture sur tous le pourtour, ùo les toles en sandwich sont en contact....Arty, on éest en train d'écrire nos messages en même temps... Ne m'en veux pas trop !

je connais pas se scotch , mais c'est AUSSI un truc auquel je n'avais pas penser ( surtous que pour l'instant, elle restera patina, mais je compte bien lui offrir une belle robe fait par un carrossier plus tard....quand je serais riche )

excuses... du scotch mousse de CALORIFUGE !!!!!
j'm'a trompé