Le bobber Yemghot de Jyänn

si tu pose ton autoc sur une plaque alu frappe donc tous ce qu'il y a dans les cases blanche

Wi, si je trouve des numéros à frapper, je ferais comme ça.

si tu trouve pas pour lanas on en trouvera

Cool!

Je profite qu'il y ai un "squattage" du garage, pour vous poster les dernières photos de ce début de soirée...
Nico, (et oui, encore un!!!), est passé me filer un coup de main...

Je lui ai donc demandé, si il voulait bien voir si on pouvait récupérer le chrome du réservoir...

Moi, pendant ce temps, je m'attaque à ma fourche....

Du côté de Nico, surprise: Le chrome va plus loin, sous la peinture...

Mais hélas, un des flans est vraiment bien piqué....
Je suis donc en train de cogiter, savoir si je fais rechromer, ou pas...Et dans ces conditions, entier, ou pas???
La nuit porte conseil.....

Sur les vieux réservoirs, c'est normal que le chrome soit de partout. Le chromage se faisant en bains électrolytiques, il est difficile de ne faire qu'une partie d'une pièce. Ensuite ils peignaient le reste.

Si le chrome sous la peinture est nickel (chrome ), tu peut envisager la déco inverse de celle d'origine, les flancs peints et le centre chromé, non?

+1 pour l'inversion chrome/peinture sur le réservoir!

pareil !
désolé pour ta pendule niko !

Génial la plaque et pour le réservoir hate de le voir fini

Jeag a écrit:

Sur les vieux réservoirs, c'est normal que le chrome soit de partout. Le chromage se faisant en bains électrolytiques, il est difficile de ne faire qu'une partie d'une pièce. Ensuite ils peignaient le reste.

Si le chrome sous la peinture est nickel (chrome ), tu peut envisager la déco inverse de celle d'origine, les flancs peints et le centre chromé, non?

Oui, ce n'est pas une mauvaise idée...
Mais en fait, le chrome "parfait" va jusque un cm sous la peinture...
Ensuite, l'aspect est plus nickelé.
C'est la dire qu'il est moins poli, et avec une texture légèrement microbillée....
Sans doute pour une meilleure accroche de la peinture.

Mais je vais faire des essais, peut être que j'arriverais à polir le reste.
Dans ces conditions, je n'ai rien contre un "negatif" de la déco prévue.

et la peinture martelée pour le réservoir, tu y as pensé?

TontonPaxton a écrit:

et la peinture martelée pour le réservoir, tu y as pensé?

Oui, bien sur!!!
Mais je me suis dit que tu me déshériterais obligatoirement....
Alors, je vais me retenir!

Hier, nous étions à la bourse de Pamiers....
C'était tout pourri, avec un temps de chien, mais j'ai trouvé mes poignées de solex, en deux minutes chrono!!!...5 Euro!

Elles ne rentrent pas encore dans le ace bar, mais je ne vais pas être gentil avec elles, jusqu'à ce que ça le fasse!

Vous remarquerez le rigolo petit rétro, que j'ai trouvé, dans le carton de pièces que Niko avait pris pour vendre.
Celui là, je me le garde, il est trop sympa!
En plus, il est juste crado, une fois nettoyé, il sera comme neuf!

Par contre, j'ai eu beau fouiller tout les stands, je n'ai pas trouvé de poignées qui me plaisent...
Mais ce n'est pas grave, nous avons un pote, à trois rue de l'atelier, qui est un sellier de génie.
Il va me concocter de jolies poignées, avec un cuir qui ressemble le plus possible à celui de ma selle!

me suis refait un ti bouilleur en 100cm3 pigeot.

mon cadre ressemble beaucoup au tiens

En effet!!!
J'avais la même boite à outil, aussi...Mais complètement bouffée par la rouille.
Le moteur semble identique, aussi....Il ne devait y avoir qu'un seul bloque pour plusieurs cylindrées....
Tu as des photos de l'engin fini?

pas fini.

j ai refait que le moteur pour le moment.

je vais encore me faire remarquer pour la partie cycle.
je suis en train de chercher les bonnes pieces. (train avant complet et roue arriere)

Bon, bin j'ai hâte de voir ça!

TontonPaxton a écrit:

et la peinture martelée pour le réservoir, tu y as pensé?

marteler un résé ! t'es pas fou !

Bon, j'ai les boules...
Ma fourche parrallélo est totalement rincée!!!
Les axes sont bouffés par les biellettes, qui, elles, ont des trous grave ovalisés!!!
Et j'en ai deux qui sont tellement tordus, qu'ils ne veulent même pas sortir de leur logement!!!

Mon axe de colonne de direction n'est pas très beau non plus!

Le pas de vis est presque lisse!

Il va falloir œuvrer!!!
Quitte à tout restaurer, je pense que je vais un peu moderniser la chose...
A savoir, épaissir les biellettes, afin d'y loger de petits roulements, après m'être refait des axes en bon état...
Et pour la colonne de direction, je crois que je vais faire pareil.
Matos moderne, avec cage à aiguilles coniques!
Wé, je suis énervé, là!!!!!

Trouves-en une autre en bon etat!

Je doute que ça existe....

Tout existe! faut chercher!

le bon coin coin? c'est plein de vieilles meules

Wi, je vais jeter un coup d'œil...Mais si je ne trouve pas, c'est pas grave, ce sera juste un peu plus de boulot, pour finalement avoir quelque chose de plus fiable, et peut être même plus esthétique...