Le bobber Yemghot de Jyänn

Ouais des photos, vite!

Sinon ton guidon n'est pas un "guidon-bracelet". Le terme bracelet désigne un guidon en deux parties dont la fixation se fait sur les tubes de fourche par une partie en forme de collier, de bracelet...d'où le nom.

Ton guidon est d'un type particulier qui s'appelle "ace bar", il reproduit la position des bracelets tout en conservant le mode de fixation d'origine.

Jeag a écrit:

Ouais des photos, vite!

Sinon ton guidon n'est pas un "guidon-bracelet". Le terme bracelet désigne un guidon en deux parties dont la fixation se fait sur les tubes de fourche par une partie en forme de collier, de bracelet...d'où le nom.

Ton guidon est d'un type particulier qui s'appelle "ace bar", il reproduit la position des bracelets tout en conservant le mode de fixation d'origine.

Ah ok...Je ne connaissais pas le terme, merci!

oui et on l'appelle aussi un "M", rapport à sa forme.

et je diiiis Mmmm, comme un emblèmmm, la Nnnn je la jette!

houla! il a dla culture djeuyns le Chris

En tout cas, "ace bar", ça fait classe!

niko a écrit:

houla! il a dla culture djeuyns le Chris

je suis un MA-chistador
Je sais qu'elle MA-dore
Non non non
Y a pas d'error!
MA-chistador!

Jyann a écrit:

En tout cas, "ace bar", ça fait classe!

Ouaip, surtout si tu fais le rapprochement avec l'Ace-café* de Londres, le spot historique des café-racers Anglais.
Ces motards qui dès la fin des années 40 préparaient leur vieilles Anglaises (je parle des moto, hein, n'y voyez aucune perversion) pour des courses de rue en les allégeant au maximum. Il y avait parmi eux beaucoup d'anciens pilotes de chasse de la seconde qui cherchaient là un moyen de retrouver des sensations.

La tradition voulait qu'ils partent de l'Ace-café jusqu'à un point fixé, par un parcours déterminé et qu'ils reviennent au point de départ le temps d'une chanson dans le juke-box. Comme la consommation d'alcool est très peu compatible avec la survie en pilotant une moto à haute vitesse, ils préféraient se payer des cafés, d'où le nom donnés à ce type de bécanes.

Pour moi, le café-racer et la culture qui va avec est ce qui se rapproche le plus du hot-rodding (mais avec des roues en moins).

* Le terme "ace" désignant un as (un pilote), le café et le guidon ont été vraisemblablement nommés pour cette référence.

Super!
Merci, pour ce petit cour d'histoire bien sympathique!

ben je n'en sais pas beaucoup qui connaissent un peu ce sujet, les vrais rockers (je dis "vrais" pour les différencier des simples amateurs de rock'n'roll) ont peu à peu remplacé les anciens as "aces high" et sont devenus des "road aces" je suis allé deux fois au ace café, et c'est comme si tu retournais dans le temps, même si les motards "modernes" sont très bien acceptés, les BSA-Triumph-Norton et autres velocette voire vincent tenaient toujours le haut du pavé...

Tu parles comme un livre!

Jeag : Merci je viens d'apprendre un truc là

Comme un idiot je m'étais jamais posé la question



@+

sais ça ue j aime ici on partage tout et on en aprend tous les jours
merci les gars

pareil!

Si ça avait été en France, on aurait inventé les "Gros-Rouge-Racers"!

ou paté rillettes racers

~FIF~ a écrit:

ou paté rillettes racers

Putain le prochain coup que j'vais à Londres j'm'arrête à l'Ace Café obligé

Bon et sinon c'est bien beau tout ça... mais ça manque de photos

Et comme çà ????

Demain, retour des photos, promis!

a quand meme

Là, nous sommes en train de transformer une clé plate à œil, de 27, en support de selle...
C'est pas évident....C'est dur, l'acier!

faut chauffer au rouge






pas le pinard

Nan, ça tache!

Bon, ça avance pas mal....
Petite pause, et je reviens avec l'appareil photo!
Adtaleuuuuuuuuuuuur!!!!