Ford Transit MK2

les boules !
du jamais vu !! chez nous en tous cas !

Grave ! J'ai vu des réalisations tarées chez les anglais, mais avec un projet pareil, ça aurait été une belle leçon !

Sinon, j'ai parlé du bouchage de mes vitres à mon carrossier. Il me conseille plutôt de démonter les vitres, pointer une feuille de tôle (éventuellement prélevée sur mon autre Transit) par l'intérieur, puis rattraper à la choucroute le creux de l'épaisseur de la tôle. Il craint qu'en dépointant le panneau complet, il ne se déforme ... surtout que je risque de le faire seul.
Pour ma part, la solution qu'il me propose me parait être plus à ma portée, même si moins "noble".

pas de choucroute ,remet une tôle par dessus celle que tu met de l interieur et fini a l etain ,ou mastic un peut

Mais t'as pas peur que ça bouge dans ce cas là, ou que le mastic se fissure ? L'étain, je crois que c'est une technique qui n'est pas à ma portée.

Mon carrossier me conseiller de pointer la tôle (pas faire une soudure tout du long) pour permettre à la tôle de travailler sans trop de contrainte, sans faire péter la choucroute que je mettrais.

Foutaise! ta choucroute se fissurera à la longue! obligé!
Syntofer fait un super mastic souple ! mais à conditions de souder "plein" derriere..

Le gros problème du mastic (choucroute ou pas) c'est si tu en met une grosse couche avec le temps et les intempéries ça peut craquer, ou que tu n' as pas assez traitté contre la rouille la tôle qu'il y a derrière, si tu le fais avec modération tu ne devrais pas avoir trop de soucis à mon avis. Je parle par expèrience, n'ayant pas eut de fissures sur des mastics (pas du lourd quand même) que j'avais fait sur des troues sur des bas d'ailes arrière et de caisse au bout de 10 ans sur une caisse qui couchait dehors. Aprés c'est sur que si tu peu faire à l'étain c'est mieux évidemment, mais bon aprés si tu n'a pas déconné en laissant de la rouille derrière ton mastic même si ça craque il ya pas mort d'homme, il suffit au pire de le reprendre.

Si je pointe une tôle par derrière et que je mastique/choucroute par derrière, l'épaisseur ne sera que celle de la tôle. Au pif, ça devrait faire 0,8mm. Est-ce que ça pose problème d'en utiliser sur la surface d'un vitrage cimplet?

si tu es capable de pointer alors, si tu croise bien tes points tu continue jusqu'a ce qu'il y es plus trou et ....... c'est soudé ( juste une autre maniére) et ensuite "mastic étain ou alu !


pour ce qui est de ton carrossier , je l'avais dis , il sont pas enthousiasme quand ils voient des gros travaux !! et les panneaux ne se déforme pas , sinon on ne pourrait pas mettre de neuf !

au fait , je viens de relire le début de ton post ,
et j'ai compris que tu voulais =

--1 une méca essence
--2 les places assises(5 je crois )
--3 pas de porte av coulissante
et je vois que tu as 2 fourgons ou tu as tout dessus ! alors tu prends tout cà, tu le mélange et ca te donne ce que tu veux sans trop de "GROS TRAVAUX " !!
-- 1 tu interchange la mécanique essence , la porte av ( a montage normal ) et les papiers( donc les places assises) du bleu sur le blanc ( tu peux méme interchanger le hayon ar par rapport au portes)
et tu n'as plus ce probléme de panneaux ar ............... reste a faire les petits travaux de restauration que tu as sur l'un ou l'autre (celà sera bien plus facile selon tes compérences dans la matiére)car c'est les principaux endroits ou ils sont tous malade !! pour le changement de papier , aucun soucis , mais en mp!

alain concept racing a écrit:

c'est classe ,non !

vraiment dommage de ne pas avoir aboutis ce projet ....

j' ai trouvé ce site , peut etre te donner quelques idées....

http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=readersrides&action=display&thread=96532

Merci pour le lien ! J'avais déjà grillé ce van sur le forum de fordtransit.org ! Super bien réalisé en tous cas.

Greg L. a écrit:

Merci pour le lien ! J'avais déjà grillé ce van sur le forum de fordtransit.org ! Super bien réalisé en tous cas.

disons que l'idée est bonne , mais pas de lui , l'originale est le VAN de John Overhaulin sur une base de Chevy Van 1976 ...il as même pas eu l'idée de changer les couleurs sur le transit .....

Jolie le flamming!

ouaip !
meme les jantes sont pas dégueu !
sympa le bestiau !

il ne me déplairait pas celui là !!

oldspeedflo a écrit:

ouaip !
meme les jantes sont pas dégueu !
sympa le bestiau !

Question de goûts... Perso j'admire les flammes mais les jantes font trop modernes pour moi !

bonjour a tous
moi le choix est déja fait!! pour les jantes ORIGINE!!(ford)
avec des gommars pas cher!



de la bonne jante tole

Classe ! C'est un diesel celui là, non ? Je vais pouvoir attaquer le mien sérieusement d'ici une ou deux semaine.

Je crois que j'ai trouvé un peu d'inspiration pour relooker les feux arrières de mon Transit :


Des feux ronds dans ce genre là, ça rappelle un peu le Ford Econoline.

j'ai des bmw 2002 a vendre si ça peut faire .......
et je pense que oui .

Ah oui, j'avais déjà repéré ces feux là ! Tu peux me dire combien ils font en diamètre ?
Questions à 100 balles : ils embarquent quoi ? Clignotants, feux de position, feux stop, feu de recul ... et le jaune, c'est quoi ? Antibrouillard ?

-- une marche ar blanche = normal et une jaune = pour voir dans le brouillard














c'est le bazar sur cet établi ...................

C'est vrai ça! kess k'elle fou la cette lampe !?

17cm de diametre .
embase biseautée .