Opel ancienne commodore GS 70's changement moteur

Bon vous m'avez tous convaincu les gars je garderai donc le MOTEUR D'ORIGINE ! N'est-ce pas une bonne nouvelle ? Je n'ai pas encore la caisse mais je prévois d'en acheter une. Je suis jeune amateur de voiture de collec (ca doit se voit non ?) et je démarre dans l'aventure. Ce sera ma première voiture de collection, j'aime le look américain des anciennes Opels...

pis faut avouer que la conso d'une opel 6 cylindre c'est quedalle comparer et ce que peut engloutir un v8 de 3 ou 400 cv et pourtant y en a peut qui roule au gpl

meme avec un four banger on arrive a consommer .......
avec un peu de bonne volonté !
j'y arrive bien en tous cas !

oldspeedflo a écrit:

meme avec un four banger on arrive a consommer .......
avec un peu de bonne volonté !
j'y arrive bien en tous cas !

forcement avec des pompes de scaphandriers .........

médisant !

Je ne suis jamais tombé sous 12l avec ma Berlina 2500 injection... Bon, faut dire que je n'ai pas acheté cette voiture pour faire des économies de carburant non plus!

laboite80 a écrit:

oldspeedflo a écrit:

meme avec un four banger on arrive a consommer .......
avec un peu de bonne volonté !
j'y arrive bien en tous cas !

forcement avec des pompes de scaphandriers .........

Je dirais même des chaussure en plomb
Et surtout une mécanique au top
Dépasser les 15 000 tr/min sa consomme un peut

ptitdav a écrit:

pis faut avouer que la conso d'une opel 6 cylindre c'est quedalle comparer et ce que peut engloutir un v8 de 3 ou 400 cv et pourtant y en a peut qui roule au gpl

Le V8 ça consomme pas forcément plus ! Si tu prends une même caisse elle consommera même ptet moins avec le V8 que le L6
Ma Camaro consomme environ 16L aux 100... j'ai un pote qui en a une de 86 avec l'injection il fait 11L en cruisant et en tirant dessus de temps en temps...

Oui c'est vrai que comparé au V8 cela reste convenable et puis cela dépend aussi de l'utilisation. Pour ma part ce sera juste pour les ballades de temps en temps donc ca va..

oui mais t'es 16 litres c'est a 90 km/h c'est ce que je faisait avec le 440 de la chrysler mais dés que tu met les chaussures de scaphandrier de flo tu monte allègrement aux 30 litres bien tasser mais tu sait pourquoi vu t'es depuis longtemps a des vitesses inavouable


pis une caisse qui marche fort ca peut pas être économique ca se saurait

un turbo D?













pardonpardonpardonpardon je sors.....

Pourquoi pas? j'en ai un aussi...Une xantia 2.1 TD idéale pour tracter mon porte-motos, toutes options, clim, cuir et alcantara, un confort extraordinaire (40 ans de bécane, pb de vertèbres...), 1000€! et elle a un avantage indéniable: Quand le prends une de mes motos ou de mes voitures autres, à chaque fois, un pote me dit: Je t'ai vu hier, tu étais à... Alors qu'avec une Xantia vert metallisé, ...Je passe enfin inaperçu!

j'aime pas passer inaperçu!!

Un diesel

Si tu veux baisser ta consommation (un peu) tour en gagnant en puissance et en fiabilité et sans tuer l'esprit de ta voiture je ne vois qu'une solution.
Un 6 en ligne Opel plus moderne avec la boite 5 qui suit

Je pense au 3000 (170 cv) ou au 3000 24 V (204 cv) (en injection) des Omega et senator des années 90.
Ce genre de voiture arrive à consommer dans les 10 litres en restant sage.
De plus ta cg reste conforme à la motorisation essence.

Exemple
http://www.leboncoin.fr/voitures/134282191.htm?ca=1_s

Une Omega ou une sénator de ces années là ça vaut pas grand chose

niko a écrit:

j'aime pas passer inaperçu!!

Oui, mais avec un 1000 BMW fuschia nacré bleu ou une Opel Kadett de 76, tu ne PEUX PAS passer inaperçu! Et je ne parle pas de mes vieilles Terrot...

ptitdav a écrit:

oui mais t'es 16 litres c'est a 90 km/h c'est ce que je faisait avec le 440 de la chrysler mais dés que tu met les chaussures de scaphandrier de flo tu monte allègrement aux 30 litres bien tasser mais tu sait pourquoi vu t'es depuis longtemps a des vitesses inavouable


pis une caisse qui marche fort ca peut pas être économique ca se saurait

Non c'est en roulant des fois a 90, des fois plus, et des fois en y tirant bien dessus... mais la mienne fait qu'1T600 et j'ai qu'un 350ci... combien fesait la tienne ???

elle fait toujour sauf qu'elle reste confiné dans le garage lol
la chrysler c'est 440 ci pour 350 cv environs et seulement 2tonnes 400

ptitdav a écrit:

elle fait toujour sauf qu'elle reste confiné dans le garage lol
la chrysler c'est 440 ci pour 350 cv environs et seulement 2tonnes 400 et 100Litre au 100

'tain sa consomme




















































Fait bon dehors

autant de biere que dede au cent bornes mais faut dire y t'nais bien ( renaud )

renault ????? quelle modèle ????


































Putain je vais aller me coucher c'est le mieux a faire je crois

moé fait gaffe à se que tu va dire bob














tien aujourd'hui il y a du vent dehort

Merci racingboss et les autres pour les infos mais je vais tout compt fait garder le moteur d'origine et sortir le dimanche ce sera suffisant. Je pense même la garder les jantes et baguettes d'origine ! comme ca je garde le style d'époque !

larpettedu07 a écrit:

moé fait gaffe à se que tu va dire bob














tien aujourd'hui il y a du vent dehort

Bin quoi j'ai pas dit renault 19

Ha merde je les dit

oh put.. bob tu sais que tu a de belle fesses