juva polymorphe

bon, je vous dévoile mon projet un peu plus: la base est bien sur une juva quatre, montée sur un châssis autoporteur. il serais tout a fait logique de prendre une 4l , car en y réfléchissant, (et vu que kool, à été le xéme a me dire la même chose) un 4 en ligne efficace sera plus "discret" face a la montée de la délinquance policière. (donc exit le v6 )

sur cette plateforme restera face avant, pare brise,portières, ailes arrières, flanc entre portières et ailes , plancher. un double châssis sera créé pour maintenir tout ce petit monde en place (renfort derrière les sièges conducteur prévu).

ensuite viendrons les éléments "modulaires" , positionné par des centreur sur le double chassis, et verrouillés par brides "sauterelle" (ceux qui ont fait construction mécanique verrons mieux de quoi je parle). connectique électrique type coffre (balais sur socles)

a- coque arrière delivry
b-partie arrière de coupé (intégrant un +2 ? )
avec (au fil du temps) le montage possible de:

1- un hard top trés courbé vers l'avant (moderne)
2- une bache typée 1910 beige
3- une bache typée 1940 blanc cassé (ce qui est équivalent a mon avatar)

ce qui nous fait 4 carrosseries différentes.
en jouant avec 2 jeux de jantes, cela permettra de rouler "selon l'envie du jour"
soit 8 choix

et le stockage de tout ces éléments me direz vous?
j'habite une vielle maison, et le garage fait 3.5 m de haut, donc le plafond me semble tout indiqué. des éléments de renfort sont prévus afin d'éviter toute déformation lors du stockage.

pour ceux qui veule mieux "voir" l'idée, voici un petit kit "construit ta juva toi même", a imprimer et découper (l'angle de la vitre avant sert de référence)

y a plus qua
le train arrière de la R4 est plus large que le juva !!!!!!!!!!!!!

la largeur, n'est pas un problème, puisque je compte l'élargir, l'empattement en est un (235cm)

excellent comme idée

la première "C3 Pluriel" du custom français

l empattement des r4 n'est pas le meme de chaque cote a cause des barres de torsion!

J'aime bien l'idée
D'ailleur...




Me suis pas trop appliqué au découpage moi! Ca fait trop longtemps que j'en avais pas fait!

gamin!

gibzat a écrit:

gamin!

C'était trop tentant!!!

ca ne manque pas d'originalité ton projet, bonne chance pour la suite.

t'a vu pélut, si on regarde, il faut pas grand chose pour changer le type de véhicule! et encore, après je peut dériver sur le pick up, le phanteon....! (mais là je crains de ne pas avoir asses de place au plafond!

jej a écrit:

l empattement des r4 n'est pas le meme de chaque cote a cause des barres de torsion!

je sais, ça aussi c'est un problème, je suis ouvert a toute idée de châssis roulant, sachant que je vais l'envelopper, sinon, je renforce le faux châssis de la juva. le but est de pouvoir endormir le contrôle, et la maréchaussée.

une piste .......
http://www.leboncoin.fr/vi/91994932.htm?ca=19_s

canon!!!!

que la juva force soit avec toi

canon!!!!

que la juva force soit avec toi

Je suis pas tres Juva mais là ca promet un truc bien kool...

laboite80 a écrit:

une piste .......
http://www.leboncoin.fr/vi/91994932.htm?ca=19_s

merci pour ton aide, mais j'ai peur que ce soit un peut grand!

Tu peux toujours le couper, non!!!

Beau projet

Hormis l'empattement différent, le problème du chassis de 4L, c'est que tu ne peut pas monter plus grand que du 13" ou à la limite du 14" mais avec des tailles basses, pas franchement accordé au look "vintage" que tu veux lui donner

@+

toujours a la recherche d'un châssis avec un empattement de 2350 , il existe le pajero (trop large) , par contre le vitara est pas mal (2375mm)

puis dans mes recherche (en ayant l'empattement 2350mm comme base) un des résultat m'annonce :

Empattement : 2350 mm. Nb. vitesses : 5. Nombre de places assises : 4. Accélération 0/100km/h : 3,7 s. Vitesse maximum : 310 km/h. ...























... c'est ça! (mettre une carrosserie de juva la dessus serais complètement farfelu! mais je suis sur battre le record de juva6 (175 km au flash de la maréchaussée.. gamin, va!)

http://dgprestige.com/fichiersPDF/Porsche997Cabriolet.pdf


vous pensez que ça se trouve facilement dans une casse?

et cette Juva gaillacoise alors ?
le rapport des inspecteurs "Kruizin" t'as aidé à prendre une décision ?

elle est en bonne état, mais je ne la prend pas (c'est une affaire je pense), entre temps, un lot de 2 est apparu a coté de chez moi (vitrée aussi), dont une refaite (par un carrossier), donc j'ai préféré ne pas me précipiter. d'autant que je craque sur la tolé (j'accroche pas sur la vitrée). je vais prendre le temps, et attendre une bonne occase en tôlée

gibzat a écrit:

elle est en bonne état, mais je ne la prend pas (c'est une affaire je pense), entre temps, un lot de 2 est apparu a coté de chez moi (vitrée aussi), dont une refaite (par un carrossier), donc j'ai préféré ne pas me précipiter. d'autant que je craque sur la tolé (j'accroche pas sur la vitrée). je vais prendre le temps, et attendre une bonne occase en tôlée

... Qu'est-ce-que certain ne ferait pas pour s'éviter de raquer 2 repas au restau!!!

c'est clair!! (je t'ai envoyé un menu big mac en tarif lent pour me faire pardonner!)

après de longues recherche, et ma rencontre aujourd'hui d'un préparateur de matériel suzuky la décision est prise, le châssis motorisé, sera un vitara v6 (moteur mazda)

je prendrais le long (2480 mm d'empattement), que je raccourcirai a 2350 mm (pour garder les proportion latérales de la voiture) , la largeur prendra 10 cm de chaque coté. ce châssis est intéressant, car, il ne déborde pas du volume du train avant, il ne fait que 88 cm de large, train avant semi indépendant, suspension ressort. il existe en rapport long (boite + pont) . dans sa configuration d'origine, la garde au sol est de 20 cm, aisaiement ramenable a 10 avec des jantes et pneus routes. ensuite, peut étre une suspension pneumatique... a voir. les pièces sont peut couteuses.

ex chassis: http://www.leboncoin.fr/vi/84192440.htm?ca=13_s

j'entends déjà les cris au lointain: "du jap, il vas monter du jap!!"
mais en analysant, c'est un compromis rapport qualité prix delais, sans équivalents.

prend une opel kadett pre où avant guerre: