droppage mode d'emploi

Quelqu'un peut de dispenser ses bons conseils pour dropper ma 404 de 15 cm à l'avant et à l'arriere ? Si possible en en démontant le moins possible...

...sac de sable...0% de démontage...mais ça marche bien surtout pour l'arriere

si tu descend de 15 , autant enlever les ressorts !
une spire et demi a deux spires me semblent un maximum pour une caisse "familiale ".......
et encore , il faudra surement travailler d'autres choses genre butées , amortisseurs ....etc !
et refaire un parralélisme !
sans démonter y'a la solution des ressorts compressés dans l'aile ( ca s'est déja vu .....) avec découpage in situ !
a l'arriere ca doit sortir facile .....
mais c'est pas bien catholique !a toi de faire ca avec distinction et intelligence (non sens !)
moi j'ai rien dit

entre les sac de sables et le charabia Flotesque j'suis bin avancé......

merde chuis tombé sur un étranger !
MOI Y'EN A T'EXPLIQUER DIMANCHE! toi comprendre ??

jyb a écrit:

...sac de sable...0% de démontage...mais ça marche bien surtout pour l'arriere

en meme temps c'est difficile de caser quatre sacs de sable sous le capot , et que ca ferme
quoique ......
toi montrer a nous a quoi ressemblent tes suspattes !! capicce ?

voui missié moi y en a faire foto

15 cm !!!??? il va etre dur le retour a la realité !

photos de l'avant :



photos de l'arriére :






Et chef au lieu de foutre de ma gueule, explique plutot au novice que je suis se qui va ou ne va pas...

Magniez vous de lui expliquer la manip
Qu’il l'expérimente pour moi :

z'avez entendu Olive ? Aller, au boulot tas d'feignasses

pour l'avant , je préconise un léger tronçonnage des ressorts, mais surtout un décalage des coupelles inférieures des ressorts en questions (ceux soudés sur la jambe de force), ça permet de rabaisser sans perdre en confort...et pour l'arriere, je crois que t'est dans la merde si tu veux vraiment tomber 15 cm.

j'peut pas faire péter 15 cm de ressort derriére ?

un ptit coup de chalumeau !! tu met des cales sous la voiture pour regler la hauteur et tu chauffes quand elle touche les cales c'est tout bon , attention operation apparement difficile (j'ai jamais fait !! je coupe directe) sinon comment il a fait Mr Perfect ? lui il doit savoir

kustom addict a écrit:

j'peut pas faire péter 15 cm de ressort derriére ?

a l'avant non plus ! enfin, ca depend, tu compte l'utiliser aprés ??

Bon, sinon, blague a part, des qu'il y a du ressort y a de l'espoir !

tu t'achéte des pince a ressort histoire de pas te les prendre dans la tronche au demontage , avec ces pinces tu comprime tes ressorts, ensuite tu fait ta manip de demontage pour les degager, une fois fait tu peux les decompresser et les raccourcir ... soit tu les remonte hard core, soit tu reforme la spire de repos en chauffant avec un chalubard et en applanissant avec une meule ... ensuite tu remonte les ressort en place, cette fois t'auras surement plus besoindes pinces

pour le nombre de spires a enlever, demande a ceux qui l'ont deja fait, comme Perfect histoire d'avoir le bon compromis hauteur /confort... je parle de confort d'utilisation, c'est a dire ne pas rester accrocher aux brises essieux, parce que du confort proprement dit aprés t'en a plus... d'un autre coté puisque tu veux - 15cm, ne remonte pas les ressorts, c'est le mieux !

bin voila ! ça c'est clair, vous voyez quand vous voulez.....

ben moi j'ai plus de 15 cm......genre 1 m, même


c'est assez bas?????

c'est nickel !

bon allez , je fais péter ma gueulante ......

on ne chauffe pas des ressorts au chalubar !!!!!
il s'ensuit un surtrempage qui les rend cassants comme du verre si le refroidissement n'a pas été programmé comme il faut et ca , tu peux pas le faire !

contente toi comme tout le monde de couper ou il faut pour que le ressort tombe dans le logement prévu dans la coupelle supérieure !
15cm !!! utopiste va !
l'est bien bonne celle la

ps: je parle en connaissance de cause , je l'ai faite celle la ....et puis d'autres pas mieux !

Demandez donc a Thierry PARFAIT! pour le droppage! je voulais le fair sur mon coupé mais j'ose pas...

bordel de merde !! je fais quoi alors ?

et vador il sait pas?
si il a reçut sont apn il clic sous ses ailes!

donc en resumé

coupe
dimution des butées
et amoto plus court et plus dur?

et mesure
si il manque des cm(si il n'en manque pas assez)
pneu taille basse

kustom addict a écrit:

bordel de merde !! je fais quoi alors ?

tente une spire et demi ou deux vu que la premiere sert juste a l'appui du ressort sur ta photo de l'avant et tu verras bien ...
ca devrait faire kèkchose comme 7 cm vu ta photo....c'est déja beaucoup!
jyb a raison pour le décalage des coupelles , j'avais fait ca sur ma nevada en plus d'une spire ....
mais c'est plus lourd comme modif ......

jyb a écrit:

pour l'avant , je préconise un léger tronçonnage des ressorts, mais surtout un décalage des coupelles inférieures des ressorts en questions (ceux soudés sur la jambe de force), ça permet de rabaisser sans perdre en confort...et pour l'arriere, je crois que t'est dans la merde si tu veux vraiment tomber 15 cm.

vu la photo et le déport de sa jante apparement il ne peut pas descendre sa coupelle ....