Coccinelle custom

en 2006, j´ai acheté une cox de 78, une des premières cox mexicaine en allemagne. aprés avoir restauré une cox de 67 à l´origine pour ma femme, c´est le temps maintenant de faire une voiture plus customisée. j´ai commencé avec le chassis, en remplacant les deux toles à coté du tunnel. les trains avant et arrières ètaient complètement refaits avec des pièces d´origine, où aftermarket. le chassis était fini en été 2007.

Bienvenue! enfin une cox! ca manquait un peu ici!

Welcome ! vas y fait péter les photos mec !

la carosserie était dans un état mauvais. le tole de l´entrée gauche était rouillé complètement, comme les coins arrières dans la région des bras de la suspension. j´ai tout soudé. la jupe avant, le capot arrière, et tous les 4 ailes ont été remplacé par des pièces d´une cox de 67, que j´ai eu encore en stock dans mon garage. la transformation a commencé. sur l´image ma cox partiellement sablé, et peinte avec une couche de primer grise.

aller fait pas ton timide, envoi les photos au moins deux par deux !

le noir sur le primer est pour faire la controle, si j´ai fait un erreur avec les travaux avant peinture. le look d´une voiture monte où descend avec les jantes et les pneus. en ce cas j´ai essayé plusieurs différentes mésures de jantes lemmerz sprint star (d´origine cox des années 70), visible sur la photo prochaine:

en question de choix d´optiques des jantes, j´ai peint trois différentes optiques: les voilà:

laquelle préferez vous?

faut voir avec la voiture finie pour se faire une idée.....

La premiere jante me semble bien. Mais bon c'est vrai qu'il fodrait voir monté sur la voiture pratiquement fini.

la jante avec mon optique préferé:

mieux comme ca?

vu de l´arrière; avec un système 4 en 1 de s&s avec deux silencieux, qui s´appèle: dual quiet pak

la première jante est une sprint star avec peinture d´origine, la deuxième (à droite) est mon dessin (optique des jantes alu porsche 914), et la troisième est bien souvent à voir sur les cox ici, mais pas d´origine (et ne me plait pas du tout). car j´ai décidé de faire une cox avec une optique des cox drag des années 70, le dessin de 914 ést mon favorite.

C'est pas vilain comme sa aussi.
La teinte final serait comment?

J'avais jamis vu des silencieux de cox comme sa c'est joli

en hiver 2007, j´ai eu de la chance; un copain m´avait vendu ses jantes 914 alu en dimensions 5,5 j x 15.
ils ont recu leur optique d´origine. avec des pneus 185/70/15 à l´arrière est 165/15 à l´avant ils ont quand meme un look très sympa pour moi. pour l´avant, j´ai décidé, d´acheter une axe type "puma", pour baisser la voiture au minimum 15 cm. je l´avais recu avant hier; car elle vient du brézil, la qualité est mauvais, mais pas de problème pour moi. je l´avais déjà soudé (optimé) hier matin.

alors, la couleur d´origine était blanc alpine. au moment, blanc c´est "cool", et je la repeinte la cox en blanc, mais avec des flammes en rouge cerise. voici un bel exemple de dessin est de couleur sur une ford de 37:


les pots d´échappements sont déjà des "historiques", que j´ai déjà vu dans les "vw trends" et "hot vws" dans les années 80 et 90. et je pense qu´ils sont toujours disponible.

voilà l´image de la transformation de cox mex 78 en cox 67. pour garder l´optique d´origine de 67, j´ai changé les fenetres triangle des portes en version de 67, le speedo, les feux arrières, avant, pare chocs, ailes capots, la jupe avant, etc.....

de la cote del´intérieur, ´j´ai modifié les sièges; ils n´ont plus leurs "headrest", et les sièges ont recu une couverture neuve en cuir simili avec du tissue de porsche 356. meme sur les planches des portes et aussi à l´arrière.

le moteur; la loi (CT) ici dit: jusqu´au 50 ch, tambours à l´avant avec single circuit de freinage, au dessus freins de disques avec double circuit de freinage. mon moteur est d´origine 34 ch, mais j´ai acheté un systeme double carbu de riechert avec des solex 34 pci, qui me donnent 6 ch en plus. por moi, c´est pas gagner le start au feux, c´est le sound de moteur, de l´échappement et l´optique.
tout le monde regarde la cox, personne la ferrari! n´est-ce pas?

le volant c´est un raid avec un diamètre de 36 cm, aussi garni avec le tissu du porsche 356 (intérieur) mais avec du vrais cuir (volant) .

bienvenu.
pas beaucoup de coxson en éveil par ici, bonne chance pour ton projet

merci! moi je suis un fana passionné de cox depuis 22 années. j´ai déjà possedé un break type 3 de 69, une cox standard de 75, une cox avec toit ouvrant de 67, une cox de 64, un type 3 notch de 73, une cox mex de 84, une cox décapotable de 72, la cox mex de 78 et un type 3 notch de 64.
les voitures, que je possède encore sont: le décapotable de 72, le notch de 64 et la cox mex de 78.

il ne manque à ta collection qu'un break Variant et un plateau pour transporter tes cox (s)

tres bon choix le style de flammes

le voilà l´image de mon type 3 notch avec flip front en fibre et ailes arrières en fibre aussi. je suis en train de préparer la voiture pour les drag strip d´accelération sur 402 m.

l´autre était ma cox de 64, à l´arrière est ma toyota corona de 79. toutes les deux voitures sont vendu.