Simca Ariane Miramas 1961

deux choses ......
1- si tu soudes ne compte pas par la suite percer si ça ne marche pas , les soudures au mig sont "aciérées" ( le fil est en acier elastique il se trempe donc encore plus au soudage ) .
a moins d'avoir cassé la tete et etre revenu au gougeon mou du départ .

2- si tu perces , met une butée de profondeur sur ton foret , ou tu as toutes les chances de faire une grosse pointe a l'extérieur de ton capot quand tu va passer a travers ...... ça c'est du vécu ......

pour moi c'est perçage et retaraudage le mieux , le reste j'y crois pas pour la bonne raison que si l'oxydation a "bourré" au dévissage au point de casser le boulon , ça le refera .
malgré le choc thermique .

En chauffage , quand des raccords sont assembler depuis + de 20 ans ( on chauffe à rouge, tu attend 1mn et tu asperge en continu au moin 10s et encore une foi bien refroidi ) de façon a brûler la rouille et défripant va partout .

- Pense à ouvrir en grand car fumée tu auras !

J'ai û mes boulon de chargnieres de malle arrière comme sa sur l'abeille .


Ou il y a des extracteurs aussi pour visses casser :

Tu asperges de défripant tu perce au centre ( sa va chauffer le filtages ) tu attend 24/48h et tu essais de tourner .

Je me remet aux freins. Problème ça coince au remontage. je comprend pas les carrés sont bien desserré. Je suis obligé de taper sur le tambour.

Les maîtres cilindres sont bien rentrer .

Mécanisme centrer.

Câble detendu .

Furaxmotors a écrit:

Les maîtres cilindres sont bien rentrer .

Mécanisme centrer.

Câble detendu .

Quel câble? C est l avant. pas de frein à main.
Par contre ah oui! les 2 cylindres sont pas rentres. Admettons que ce soit ça la problème. Au premier coup de frein ceux ci vont bloquer a nouveau non?
Bon je vais voir, je crois qu il faut que je redémonte.

Ah ,ok c'est l'avant ( la boulette )

Re bloquer je ne pense pas , mais si t'es garnitures sont neuve ,il faut que tout soit en buté rentrer.

Garnitures plus larges que la marque faite par les anciennes dans le tambour : ça coince ?

Oh la couille !

Il peut faire rectifier ses tambour ?

En fait ça touche bien les excentriques qui sont desseres au maximum, on ne peut donc pas desserré plus les freins.
Alors peut être des garnitures un peu trop épaisses. C est ce que voulait dire ricky aussi, je crois.

Essai de déterminer de combien il te manque pour remettre le tambour et peut être meuler un poil tes excentriques "( si c'est faisable ) "

Elles n'ont pas de sens apparement tes garnitures , celle du haut est plus ronger que celle du bas , mais on l'aire identique .

Oui, ce sont les 4 même, j ai bien regardé. Je pencherais pour des garnitures de repro plus épaisses qu a l origine. Je pense que le mieux serait de les poncer. Je les ai poncées au 80 un poil avant montage, la matière s enlevé facilement et je pense qu il n y a pas grand chose a retirer.
Maintenant je peux aussi tenter de les monter un peu en force, ça partira en roulant. Mais j ose pas trop j ai peur que ça chauffe. La pression sur le tambour ne sera pas énorme, mais bon! Je ne sais pas trop...

Ponçage des garnitures pendant une plombe, maintenant ça rentre bien!

C est ballot sur une garniture un cornichon a oublié de mettre 2 rivets. Je connais pas trop la méthode pour les mettre. Il faut une pince spécial je crois.

Oui et non

Il te suffit de trouver des rivets ( cuir ) du bon diametre et de la bonne longueur
de les inserer dans les trous , si tu a le bon poinçon pour les évaser de l'autre coté c'est bien ,
Si tu n'a pas , tu prend un tournevis cruciforme et tu commence a marquer ton rivet de façon a évaser
gentiment la partie creuse .
Il va alors se former une forme de croix sur ton rivet , a ce moment là , tu fini d'ecraser avec un
pointeau
Je l'ai déja fait ainsi sur des garnitures de frein d'ariane , mais aussi sur un disque d'embrayage , et ça n'a pas bougé depuis
Il suffit d'observer la forme d'un rivet de serie et ainsi d'essayer de reproduire la même chose sur tes nouveaux rivets pour que ça tienne

Fous y des petits boulons fraisés bloqué au loctite rouge! non?

il y a pleins de ref lotisse , il faut qu'il résiste autant au vibration qu'a la chaleur , vu que c'est refait en neuf sa m'étonne qu'ils ne les colle pas comme les mâchoires plus récente .

dixie a écrit:

Oui et non  

Il te suffit de trouver des rivets ( cuir ) du bon diametre et de la bonne longueur
de les inserer dans les trous , si tu a le bon poinçon pour les évaser de l'autre coté c'est bien ,
Si tu n'a pas , tu prend un tournevis cruciforme et tu commence a marquer ton rivet de façon a évaser
gentiment  la partie creuse .
Il va alors se former une forme de croix sur ton rivet , a ce moment là , tu fini d'ecraser avec un
pointeau
Je l'ai déja fait ainsi sur des garnitures de frein d'ariane , mais aussi sur un disque d'embrayage , et ça n'a pas bougé depuis
Il suffit d'observer la forme d'un rivet de serie et ainsi d'essayer de reproduire la même chose sur tes nouveaux rivets pour que ça tienne

Ah oui ok merci pour l astuce. Par contre il faut bien appuyer en dessous de façon a ce qu il n y ai pas de jeu j imagine. Pour les rivets, chez depannoto c est un peu plus de 7 euros les 100 avec plus de 10 euros de frais de port. Juste pour 2 rivets! Bon! Enfin par acquis de conscience je préfère les mettre. Je vais voir çe que trouve sur ebay.

Si tu arrive a déterminer une cote de rivet , fait moi signe et je regarde si j'ai ça a la maison
Ce sera gratos pour toi

Sa fait reuch !

Fait lui un prix d'amis

dixie a écrit:

Si tu arrive a déterminer une cote de rivet , fait moi signe et je regarde si j'ai ça a la maison
Ce sera gratos pour toi

Ah oui cool on voit ça en MP. Par contre on voit quand même pour les frais de port plus un petit quelque chose.

tu les a acheter ou t'est garniture ? je doit changé celle de l’arrière sur mon ariane

Quand j'ai acheté la voiture , elles étaient changées. Les freins avat été démontés à l avant. Sans doute la gar n avait pas pu les remonter et était du genre moins patient que moi.
Mais c est facile a trouver: clément, d'epanoto etc.. Ou ebay. Faut comparer. Après pour la qualité je ne sais pas trop qui est le meilleur.

en faite cétait juste pour ne pas acheter au meme endroit que les tien et avoir le meme probleme de garniture trop épaisse je vais les acheter a depanoto avec un kit joint carbu cela ne lui fera pas de mal pour l'été

T'a reussi a prendre les cotes des rivets qu'ils te faut ??