break 403 de Zed "MALEFICE"

c'est un cachotier

t est un grand malade  
et avec se qui reste des deux caisses tu va faire une nevada avec mécanique 403?  
                

Bien vu Zed !  

Nevada TXI 120cv ?

 

sacrée boulot Zed bravo a toi   

Ca va s'terminer avec le capot levé en concentre ça!

connaisant le bonhomme ,j'crois pas

c'est pour ça que j'dis ça! pour un gars qui se preoccupait QUE de la carrosserie!...
comme koi..on change!

j'ai pas tout capté pour le greffon avant, mais respect pour t'attaquer à ce genre de boulot de dingue

 travaille de malade  continue comme ca

plate forme de Renault 21,caisse de 403  


bon compromis

Comment tu vas recentrer les roupettes??

surement en deplacent les passages de roue

RESPECT  
c'est un choix, rouler dans une voiture typée ancienne avec un confort (presque) moderne, tout en apportant  modifications et looks persos

Pour le confort, c'est indéniable les modernes font mieux, quand j'en éprouve le besoin je roule en moderne (c'est de plus en plus rare  )

Par contre je ne partage pas l'avis de Zed, rouler avec des moteurs d' anciennes n'est pas un anachronisme ni un handicap au 21eme siècle, avec des ronds points tous les 500 mêtres, des gendarmes couchés et des autoroutes limitées à 110, par contre il faut avoir une ancienne fiabilisée, et ce sont des dizaine de milliers de kilomêtres sans problême qui sont assurés

Quand à la clim, je m'en passe,   j'adore rouler le bras à la portière, toit ouvrant et déflecteurs (c'est surement parce que je suis encore jeune  )

c'est un choix, rouler dans une voiture CUSTOM avec un confort (presque) moderne, tout en apportant "modifications et looks persos" du custom donc




un custom ici  

  sympa

°ΔRTMΔN° a écrit:

c'est pour ça que j'dis ça! pour un gars qui se preoccupait QUE de la carrosserie!...
comme koi..on change!

c'est un peu ma faute faut dire ......
je l'ai un peu titillé avec l'ariane aussi .....

trois fois que je me repasse les photos de cet accouplement plus que naturel, BRAVO et encore!

Bravo, en plus de déchirer en carrosserie ta 403 va déchirer en mécanique  

alcorack a écrit:

total respect

Rom$ a écrit:

Bien joué

~FIF~ a écrit:

classieux

Merci les gars

SW a écrit:

tu vois quand tu veux

ben ouais, tu t'as bien fait de me convaincre de poster merci

hoodman a écrit:

je suis scotché !



tu sais ménager le suspens : pas beaucoup de posts mais à chaque fois une grosse claque !

~FIF~ a écrit:

c'est un cachotier

Merci hoodman c'est pas vraiment pour faire des cachoteries, mais j'ai un vrai coté mysanthrope, et les commentaires lapalissiens et les photoshop de passage en deux portes répétés m'avaient gaché la fête, alors je préférais ne plus poster du tout

el diablo 3k a écrit:

t est un grand malade
et avec se qui reste des deux caisses tu va faire une nevada avec mécanique 403?

la mocheté d'une névada avec la meca poussive d'une 403, faudrait vraiment etre maso !

non, plus serieusement, j'ai revendu la totalité de la meca de la 403, et la carro de la nevada partira a la ferraille au poid . j'ai regardé vite fait sur le bon coin, mais ca vaut pas grand chose les piéces de r21, et la mienne c'est parce quelle etait bugné de partout que je l'ai eu a vil prix

merci

metalshop16 a écrit:

Bien vu Zed !  

Nevada TXI 120cv  ?

non, je ne crois pas que ce soit la TXI 120cv  celle a empattement long c'est celle a moteur transversal , le 1.7l, mais je ne sais pas combien elle fait de chevaux  

merci en tout cas  

caramid460 a écrit:

custom 56 a écrit:

sacrée boulot Zed bravo a toi

merci les gars

°ΔRTMΔN° a écrit:

Ca va s'terminer avec le capot levé en concentre ça!

peut etre, mais pas le mien de capot en tout cas

°ΔRTMΔN° a écrit:

c'est pour ça que j'dis ça! pour un gars qui se preoccupait QUE de la carrosserie!...
comme koi..on change!

je ne me preoccupe toujours QUE de la carrosserie :oui:j'en ai tellement rien a faire de la méca que j'en change  

dauphinomaniac a écrit:

j'ai pas tout capté pour le greffon avant, mais respect pour t'attaquer à ce genre de boulot de dingue

le greffon est total, pas que l'avant c'est toute la meca de la nevada, et tout son plancher que j'utilise   j'ai pas besoin d'adapter les freins, le circuit electrique, la direction ou que sais je d'autre :evil:quand j'aurais tout relié la carrosserie au plancher, je remet le circuit electrique  d'origine ( nevada ) et ca repars ...enfin c'est ce qui est prévu en tout cas  

merci

gueule a fioul a écrit:

travaille de malade :super:continue comme ca

merci

°ΔRTMΔN° a écrit:

Comment tu vas recentrer les roupettes??

~FIF~ a écrit:

surement en deplacent les passages de roue

c'est une bonne réponse de l'homme qui ne sais même pas construire un tracteur agricole :oui:je vais déplacer/modifier les passage de roues : comprendre les ouverture sur les ailes bien sur :oui:il y a 9 cm de difference d'empattement entre les deux voitures , et les photoshop que j'ai fait simulant differentes configuration pour les nouveau passage de roue ne sont pas choquants, surtout en repartissant a l'avant et a l'arriere  

PDG a écrit:

RESPECT
c'est un choix, rouler dans une voiture typée ancienne avec un confort (presque) moderne, tout en apportant  modifications et looks persos

Pour le confort, c'est indéniable les modernes font mieux, quand j'en éprouve le besoin je roule en moderne (c'est de plus en plus rare )

Par contre je ne partage pas l'avis de Zed, rouler avec des moteurs d' anciennes n'est pas un anachronisme ni un handicap au 21eme siècle, avec des ronds points tous les 500 mêtres, des gendarmes couchés et des autoroutes limitées à 110, par contre il faut avoir une ancienne fiabilisée, et ce sont des dizaine de milliers de kilomêtres sans problême qui sont assurés

Quand à la clim, je m'en passe,   j'adore rouler le bras à la portière, toit ouvrant et déflecteurs (c'est surement parce que je suis encore jeune )

Merci et tant mieux si tu te régale au volant de ta 403 a méca d'origine ... c'est surement que ca doit te rappeller ta jeunesse quand elles etaient neuves

203 pick up a écrit:

sympa

merci

oldspeedflo a écrit:

°ΔRTMΔN° a écrit:

c'est pour ça que j'dis ça! pour un gars qui se preoccupait QUE de la carrosserie!...
comme koi..on change!

c'est un peu ma faute faut dire ......
je l'ai un peu titillé avec l'ariane aussi .....

le pire c'est que c'est même pas ton ariane la résponsable ! C'est trop un avion de chasse ta caisse pour moi , c'est impressionnant Nan, le declancheur c'est la 403 a méca 504 se retrouver au volant d'une bagnole que tu connais depuis 20 ans , je veux dire la forme du pare brise, du capot, l'habitacle etc , mais un agrément de conduite , vitesse au plancher, frein et direction assisté, des vraies suspensions etc... ca m'as rendu fou ! le seul truc qui m'as un peu soulé c'est qu'elle grattais et avoinais un peu trop

oliviercox a écrit:

trois fois que je me repasse les photos de cet accouplement plus que naturel, BRAVO et encore!

merci beaucoup

predicta a écrit:

Bravo, en plus de déchirer en carrosserie ta 403 va déchirer en mécanique  

merci  en fait je voulais avoir envie et les moyens de faire des concentres une fois finie  et des promenades en famille aussi  avec la perspective d'une nevada deguisée ma femme est a nouveau open pour monter dedans  

J'etais pas convaincu des deplacements des passages de roues, mais je viens de faire un totochop c'est nickel apparement...
(je le poste pas je respecte ton choix)

°ΔRTMΔN° a écrit:

J'etais pas convaincu des deplacements des passages de roues, mais je viens de faire un totochop c'est nickel apparement...
(je le poste pas je respecte ton choix)

si tu l'as pas passé en deux portes je devrais pas faire de rejet !  

Pourkoi tu veux que j'la passe en deux portes?
Par contre un ptit drop tu m'en voudra pas! histoire de globaliser un peu l'truc...