Teaser: prépa ultime

merci, des exemples de différence, c'est raisonner en terme de section alors que je raisonne en terme de vitesse pour les conduits d'admission puis des trucs aussi à propos de l'état de surface de ces conduits! mais les détails dans le bouquin! lol

puis surtout, ce sont des modifs efficaces et pas cheres. preuve par l'exemple avec le 1600cc de 200cv avec que des pieces d'origine.

Tite question,
tu l'as découpé comment ta culasse?

à la scie à ruban, sacré taf...

prochaine étape: usinage CNC 3axes

c'est surprenant de gagner des chevaux en encombrant les entourages de soupapes alors que la plupart des préparations préconisent de dégager les tours de sieges pour augmenter les entrées de flux a l'admission !
rattrapé par l'augmentation de rapport volumétriques ? un rapport avec les 4 soupapes qui compensent ?
toi qui aime les technologies nouvelles , lis mon lien dans discussion !( " a méditer" )

reporte-toi au dessin 3D au-dessus, tu verras que le dégagement est là et optimisé (section calculée en fonction de la levée, du diametre de soupape, etc...)

c'est un peu comme les mecs qui préconisent d'agrandir les conduits comme des malades avec le flowbench en disant que l'on gagne un cheval par CFM gagné.
si on suit ce raisonnement absurde, autant roulé sans culasse, là, ça respire

je vais voir ton lien

comme certains savent, j'ai des gouts larges en terme d'automobile et je suis sur plusieurs forums de passionnés.

pour centraliser mes topics, j'ai créé un FB perso.
en partie publique, des photos déjà publiées,
en partie "amis": la suite des projets,
comme l'usinage CNC d'une culasse:


https://www.facebook.com/soxle.book

ça reste communautaire


@ bientot mes amis

des news du projet:
une série de 14 photos du RPM-Blade sur le facebook faites par une photographe confirmée.
chacun peut donner son avis dans le but d'illustrer au mieux le bouquin.




https://www.facebook.com/soxle.book

on commence (enfin) à s'amuser un peu

   

génial !  
le remontage, c'est toujours le moment de pur régal, si tu peux nous faire partager,
ça serait bien cool !  

bien-sûr!
sans léser les amis sur FB ni les futurs acquéreurs du bouquin que j'écris sur la prépa.

du tuning 100%, mais comme on aime  content de te revoir soxle  

 
le tuning, c'est un peu plus tard: ça signifie faire la cartographie du moteur en anglais.

après, sur le net, il y a aussi les "x-box men", les "keyboard racers", etc...  

je ne pars pas en guerre contre qui que ce soit mais bon, par exemple, sur les forums français, on peut lire que les bielles carrillo et les bielles eagle sont exactement les memes, seule la marque change (et le prix: 300$ ou 1200$).
alors, comme je prépare quelques moteurs, j'ai fait une petite photo avec ces deux bielles cote à cote.
et il y en aurait à dire encore...

bref, ouais, des moments, on est bien dans l'esprit "tuning" dans la prépa sur le net.

oui ,mais là on est en "technique" et non "vos projets"

disons que c'est un projet technique.  
faire une bonne prépa moteur, ça demande de l'organisation. faire un bouquin en meme temps, ça en demande... plus! lol
en fait, c'est meme 2 projets en un! lol

sacré boulot

Jul a écrit:

génial !  
le remontage, c'est toujours le moment de pur régal, si tu peux nous faire partager,
ça serait bien cool !  

+1000 !!!

je suis de près bien sur ....

pour l'instant, je taf sur ma civic pour essayer de la faire courir au castellet ce week-end.
j'ai eu de graves soucis avec un carrossier (soxle oswald détruite), j'y reviendrai mais ma motivation en a pris un coup. quelque chose est cassé dans ma passion automobile...

en attendant, histoire de vous faire coucou à tous, une photo hors-sujet (car turbo) et "tuning" car il y a des pieces clinquantes (mais pas trop! lol ça a déjà bien tourné!)

soxle oswald ?   

 

oldspeedflo a écrit:

soxle oswald ?   

Clique sur le lien dans sa signature, c'est la 203!

Tu as des détails sur ce qui lui est arrivé Soxle ?

j'en mettrai par la suite dans le topic approprié. un carnage...  
il restait les finitions et la peinture quand je l'ai porté chez ce carrossier. je suis écoeuré.
j'ai essayé de la rattraper (car je la voulais pour le mariage d'un copine, d'où le retard sur la civic) mais elle est trop défoncée.