Probleme Electrik! plus de STOP! RESOLU!

Qué pasa? sur la Vedette plus de feux stop!
J'ai tout verifié, fusibles,ampoules,contacteur de stop sur MC,masses ect.. par quelle operation du st esprit mes stop s'allument plus!? le genre de truc qui m'agace grave! tout est neuf!

Ma question: j'ai beau suivre les fils ils se perdent au niveau du tableau de bord dans une salade de spaguettis ! alors j'aimerais savoir OU les fils des stop prennent leur courant? (en principe car mon cablage est fait maison!)
J'ai beau scruter le shema d'origine de la revue technik , bha pareil! on perd leur trace a un moment donné!

Heelllpppp!

Y'a pas 36 solution: Faut tester!
Dans un 1er temps, voir si le "12V" arrive sur ton contacteur de MC. Utilise un testeur électronique si tu en as un ou une ampoule dont un des 2 fils est relié à la masse.
Si y'a du 12V, vérifie qu'une fois la pédale enfoncée, le contact se fait bien.
Vérifie ensuite que tu as toujours le 12V au niveau des feux...
Si c'est le cas et que ton ampoule est bonne, peut-être le support d'ampoule qui a du jeu ou qui est oxydé...

Ok mais kand tu shunte les fils du contacteur de stop ça devrait s'eclairer?

Je vais tester avec une ampoule mais si ça eclaire pas c'est que le jus vient pas aux stop.. ça m'avancera pas.. les masses sont bonnes...

°ΔRTMΔN° a écrit:

Ok mais kand tu shunte les fils du contacteur de stop ça devrait s'eclairer?

Oui! Tu peux essayer de tirer un fil depuis le + de la batterie et d’alimenter directement apres le contacteur de stop pour voir si sa s'allume....

pas con!

Le courant suit le shéma suivant: Batterie-clé de contact-fusible-contacteur de stop-feu stop-masse.
Si tu donnes un + bat sur une des 2 bornes du contacteur de stop, tu dois alimenter les lampes. Si tu touches l'autre borne, tu allumes le contact. Si ces 2 conditions sont remplies, ton contacteur de frein est mort...
Si comme je le suppose, c'est un manocontact dans le circuit hydraulique des freins, laisse-le en place et monte un contacteur de stop de moto, avec un ressort accroché à la pédale: Réglage possible, et pas besoin de purger les freins après...
Si la panne persiste, dis-le et je te donnerai d'autres pistes de recherche...

Tu as mis le contact ? shunter le mano ne suffit pas faut s'assurer qu'il y ai une tension. As-tu vérifié que tout le reste fonctionnait?

Ok Mickie! je vais faire ça talheure.. on vera deja ce test..
J'ai récement monté un contacteur de pedale sur la 404! j'connais! mais si j'pouvais eviter..

Oui Rueil jai meme essayé avec le contact d'allumer en sachant que les stops s'allumaient meme sans mettre le contact... donc deja c'est pas ça!

Tout le reste fonctionne parfaitement! c'est ça qu'est terrible!

la masse ?

J'avais verifié les masses! mais bon tu connais l'truc ..le truc con qui nous echappe!
Pas eu l'temps cette nuit! ce soir j'my colle...

arréte de travailler la nuit , tu verras mieux !


ps : un contacteur ,c'est comme un interrupteur , si on le ponte , le courant passe direct ,et cà doit s'allumer , si cà s'allume pas le contacteur est mort ( en tous cas je fais comme cà )

Si tu ne trouve pas je peux passer avec un multimetre un week-end

ça c'est sympa

si tu as le stop qui passe en clignotant comme les 203 403 aronde et cpgnie c'est plus complexe et cela peut venir des contacts du commodo

Merci Rueil! pourkoi pas! je te tiens au jus.. j'ai pas eu le temps de m'y coller!
bon..ptete cette nuit!..

Non Cara c'est independant..

tes ampoules sont bonnes ?

si c'est ça, grillé le artman

vous m'prenez pour un lapin d'trois s'maines!??
evidement quelles sont bonnasses mes ampoules!

t'a que les stops hs ? pas les cligno, ni les feux de position ?

Les stops doivent s'allumer que quand tu freines...
...à la vitesse que ça (se traîne ) roule, pas besoin de freiner... cqfd ...

les ampoules doivent s'allumer !
normalement !
sinon y'a un probleme !

tu appuis sur la pédale de frein et tu cours vite derriere voir si ça s'eclaire

si c'est les clignos t'as une chance sur deux que ça marche pas .....ou pas ....

ou si...ou pas...ou si...ou.....