C'est parti mon kiki

Suite des réjouissances :

La bête est sur le pont pour l'extraction du flat


Adieu joli flat mais c'est pour la bonne cause :-D


L'enfant V6 est présenté à sa mère adoptive :Jumpy:


Voilà pour l'instant , dans 15 jours je monte à Dozulé le coffre remplit des pièces achetées chez Summit , à suivre...

Il travaille vite et bien mister eddy laurent si tu sais pas quoi faire de ton flat hein euh je suis preneur .En tous cas je pense que eddy va encore faire un boulot sublime

boatoto ??

oldspeedflo a écrit:

boatoto ??

Powerglide normalement

putain !! tu va te régaler !!!!
la meme en cruiser d'autoroute !! tu va voir la gueule des mecs que tu doubles sur la voie de droite (testé !! )
fini la petite pointe de vitesse avec l'apréhension de péter quelque chose de grave (et cher !!! )

oldspeedflo a écrit:

un v6 qui résonne dans deux lignes séparées en inox fait un bruit presque aussi "velu"

Heuuuuu, bofff... Pas si terrible que ca: j'ai mis une double ligne inox sur ma 403 et j'ai été un peu décu par le bruit...... Ca vaut pas le V8 de la mustang!!!!

403 v6 ??

j'admire les gens qui font de telles transfos mecaniques... je suis une truffe en méca... du moins le juste minimum...

elle va pousser ta caisse apres ...

je m'attends à un moteur qui brille de partout ...
super taff eddy...

sinon pour le bruit, sur ma 403 j'ai juste viré le silencieux et mis un tube en inox ... et j'adore son bruit... surtout quand elle est froide :p...

oldspeedflo a écrit:

403 v6 ??

Yes ....

P.J. a écrit:

oldspeedflo a écrit:

403 v6 ??

Yes ....

me rappelle pas avoir vu ca moi !
elle est ici ou sur bc?

oldspeedflo a écrit:

P.J. a écrit:

oldspeedflo a écrit:

403 v6 ??

Yes ....

me rappelle pas avoir vu ca moi !
elle est ici ou sur bc?

il la cache !!! ???

.... des photos ce soir: c'est l'heure de sa sortie du garage!

Bon , histoire de recentrer le post , petite réunion de chantier ce week-end et grosse surprise , les travaux ont vraiment bien avancés , la voiture est sur roues , le moteur a prit sa place définitive , le train avant est modifié , tout ça en une semaine
J'avoue que j'ai un bol extraordinaire car Eddy a eu à peine à toucher au train avant si ce n'est retourner la traverse et la décaler d'un trou , les commande d'accélérateur et de boite restent en place de même que le boitier de direction , la queue de boite tombe pile-poil à l'emplacement de l'ancienne , les disques de Chevy se montent sur les fusées d'origine , oui-oui :Jumpy: et le radiateur est un modèle pour Chevy 57 qui tombe quasi impeccable :!:
Bon , je vous rassure , elle ne roulera pas demain non plus , les éléments sont en fait en place avec de la pièce d'occasion , on attend le matos neuf , ajustage , préparation et remontage , pour résumer .


Le filtre à air n'est pas le bon , c'était juste pour la photo








Eddy , si je raconte des conneries , n'hésites pas à corriger
Voilà les dernières nouvelles , à suivre...

ben c'est un peu normal aussi, vu que le V6 est à peu près aussi gros que le V8, ce sont des bonnes nouvelles, ça

oui laurent tu t'en sort pas trop mal et puis il faut que tu fasse quelle chose non !

salut tout les deux !
eddy : je voie que tu a retourné la traverse et les bras inférieurs gauche/ droite ! pour eviter le carter d'huile ?? (p....n fallait y penser !!!)
les disques de chevy sont repercés ? (jantes d'origines de la versailles ) ou c'est le moyeu complet de la chevy adapté sur la fusée de versailles ?
tu reprend le silent block de chevy sur la traverse de boite simca ?
Désolé pour toutes ces questions mais je suis un peu sur ma faim .....question précisions
merci !
oaaaaaah ! le collecteur d'admission il est meme pas boulonné !! pffffffr !! l'aut eh !

ça va être bien sympa pour cruiser
et pour rouler !

Bravo......

oldspeedflo a écrit:

salut tout les deux !
eddy : je voie que tu a retourné la traverse et les bras inférieurs gauche/ droite ! pour eviter le carter d'huile ?? (p....n fallait y penser !!!)
les disques de chevy sont repercés ? (jantes d'origines de la versailles ) ou c'est le moyeu complet de la chevy adapté sur la fusée de versailles ?
tu reprend le silent block de chevy sur la traverse de boite simca ?
Désolé pour toutes ces questions mais je suis un peu sur ma faim .....question précisions
merci !
ouaaaaaah ! le collecteur d'admission il est meme pas boulonné !! ffffff !! saut eh !

bon promit tu en seras plus dans quelque temps je vient de ramener plein de jolie cadeaux du rencard et le chantier va reprendre très vite et les détails que tu veut aussi

Suite de l'avancée des travaux :

Travail sur la traverse afin d'y adapter les supports moteur




Traverse de boite modifiée , regardez le photo sur mon post précédent pour voir la travail effectué


Je suis content , le druide Normand assure bien

Merci pour les infos Laurent, c'est bon de voir des projets qui avancent...
Eddy est l'homme de la situation, ça se confirme.

le plus dur est de faire simple !!!!

tres joli boulot eddy !
au fait ! j'ai adoré les boutons de cad sur le rod ! bel article bien mérité
c'est sur que c'est plus classieux que mes cat eyes mais bon ...on les traitera le plus sobrement possible ....
ce genre de pieces tu trouve sur ebay us ou en local ??

Suite des évènements

Oh la jolie tôle ! Mais que va t'elle devenir



Bon sang , mais c'est bien sûr , modif du carter d'huile moteur



Là , attention les yeux , kit de conversion frein à disque réf. T-ECO1004SV 54-61 (à monter sur fusée d'origine) de chez Torrès Motor Company






Et voilà le travail , c'est propre , net et sans bavure , qui plus est sans massacrer l'auto , quel talent
A suivre...