C'est parti mon kiki

j'avais pigé, mais je serai curieux de voir comment c'est fait...

c'est super interessant comme concept... le montage technique et tout quoi...

vous, vous avez des infos, qu'on a pas ici

demande à Eddy !

Bonjour à tous,

soyez patients, en temps et en heure, je vous donnerai davantage de détails.
De plus, il me semble malvenu de polluer le sujet de Laurent avec mes projets.
Quant à l'artiste Dozuléen, il faudrait voir à cesser de le déranger car, pendant ce temps, il ne peut pas avancer sur mon auto...

@+ rodders de tous poils.

Je sais que c'est Eddy qui fait la bête là...

mais bon secret professionnel quoi... je comprends aussi...

je croix que le secret en a prit un coup depuis un moment

tant pis....on attend

203BkV8 a écrit:

Bonjour à tous,

soyez patients, en temps et en heure, je vous donnerai davantage de détails.
De plus, il me semble malvenu de polluer le sujet de Laurent avec mes projets.
Quant à l'artiste Dozuléen, il faudrait voir à cesser de le déranger car, pendant ce temps, il ne peut pas avancer sur mon auto...

@+ rodders de tous poils.

Hé , hé , welcome par içi Pascal , et non tu ne pollue pas mon sujet , c'est un honneur que de te lire .
Sacrée bête en gestation que tu as en tous cas

Des nouvelles de la bête , qui m'a fait de la misère ces derniers temps .
Après quelques désagréments , j'ai fini par ne plus réussir à démarrer mon auto .
Une des pistes était qu'un changement de bougies s'imposait , et là , pas simple du tout .
Profitant de la présence du sieur Apache à la maison pour cette fin d'année , je l'ai sollicité et hier avons enfin réussi à faire craquer le moulbif
A noter au passage que le petit gars Apache a payé de sa personne car il s'est pris un méchant retour de flamme par le carbu , épilation des sourcils garantie
Il s'est rendu compte que mon allumeur était desserré , ce qui explique avec le recul certaines choses que j'avais constaté , une fois resserré et à peu près câlé , petite ballade by night , histoire de savourer ça et de vérifier l'efficacité du chauffage que je n'avais jamais eu l'occasion d'éprouver , bah , ça chauffe
Aujourd'hui , Sylvain est parti pour d'autres aventures et je suis retourné au box me peler le cul ( pas chaude la tôle à 0° ) pour finir le changement des bougies , va falloir sérieusement améliorer l'accessibilité coté chauffage/bac à batterie pour rendre cette opération plus aisée , parce que là...
En attendant , ça tourne , j'ai re-réglé mon ralenti , il va juste falloir que je trouve un garagiste pour me recaler proprement mon allumage , la prochaine étape étant le retour de la Versailles chez Eddy pour une révision et le changement du convertisseur .

ça s'appelle les "maladies de jeunesse" : faut juste que ça passe .

Ouais , tout à fait , au fait , aurais-tu toujours une jante de Marly à vendre pour me faire une roue de secours ?

Y aurait-il une malédiction sur nos jouets pour le passage 2009/2010
Content que ça soit repartit pour toi Laurent

Sûrement Patrick , encore que pour moi ce soit bien moins grâve que toi

Tiens , pendant qu'EL TEX m'y fait penser , et histoire de mettre à jour le sujet , sachez qu'après quelques déboires , j'ai récupéré la Versailles le jour du nats , descendue par la route par la gentille famille Torrès qui s'y rendait .
L'auto était en effet là-bas pour une révision et le changement du convertisseur .
Celui en effet n'était jusqu'alors pas approprié , l'auto étant galère à rouler en ville surtout , il s'est avéré que lors du choix de cet élément chez Summit on s'est planté , ça arrive .
Ma chance a été qu'un membre du club se trouve en possession d'un converto d'origine pour Powerglide , il m'en a donc fait don , merci Kommodor , et je dois dire que la Versailles s'en trouve transfigurée , c'est un réel bonheur que de rouler avec , comme pas plus tard qu'il y a une heure
Voilà où nous en sommes sur cette auto , l'idéal serait de lui refaire une peinture , j'aimerais aussi changer de jantes , bref , tout ça attendra longtemps je pense car outre le fait d'essayer d'en profiter le plus possible , financièrement cela nous demande des sacrifices qu'il me faut faire avec mon seul salaire...
Affaire à suivre donc .

Le principal est de pouvoir en profiter, même a petite dose ...et c'est vrai qu'elle ronronne bien cette Versailles

Toutes ces mauvaises aventures ont une fin un jour et a ce moment la c'est du bonheur et on oublie tout.

et heureusement !

laurent a écrit:

Tiens , pendant qu'EL TEX m'y fait penser , et histoire de mettre à jour le sujet , sachez qu'après quelques déboires , j'ai récupéré la Versailles le jour du nats , descendue par la route par la gentille famille Torrès qui s'y rendait .
L'auto était en effet là-bas pour une révision et le changement du convertisseur .
Celui en effet n'était jusqu'alors pas approprié , l'auto étant galère à rouler en ville surtout , il s'est avéré que lors du choix de cet élément chez Summit on s'est planté , ça arrive .
Ma chance a été qu'un membre du club se trouve en possession d'un converto d'origine pour Powerglide , il m'en a donc fait don , merci Kommodor , et je dois dire que la Versailles s'en trouve transfigurée , c'est un réel bonheur que de rouler avec , comme pas plus tard qu'il y a une heure
Voilà où nous en sommes sur cette auto , l'idéal serait de lui refaire une peinture , j'aimerais aussi changer de jantes , bref , tout ça attendra longtemps je pense car outre le fait d'essayer d'en profiter le plus possible , financièrement cela nous demande des sacrifices qu'il me faut faire avec mon seul salaire...
Affaire à suivre donc .

je viens de lire les 23 pages et je n'ai qu'une chose à dire.

SUPER!!!

super voiture, super projet, super boulot

Bah , c'est un truc simple par rapport à certains projets de fous , merci quand même

je suis passé chez Eddy il y a 2 mois et j'ai vu un local rempli de

"trucs simples" commes tu dis mais tellement beau et bien fait que j'en bave encore.

essuie toi !

oldspeedflo a écrit:

essuie toi !

papier a sec ou à l'eau