poste a souder Tig Mig?

au vue des différents acteur de kruzin, avec quoi fonctionnez vous?


tig / Mig/ challumeau; pouvez vous donner un avis sur vos postes et outils.


merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi j'ai eu un oxyacéthyléne, et j'ai jamais reussi a faire un truc propre on me l'as piqué , du coup j'ai acheté un mig, et franchement c'est le pied ! ca soude tout seul il parait que le tig c'est encore mieux ! vive le progrés

pour un novice en soudure, le Mig est le plus facile à prendre en main, le top étant un modele au gaz plutot qu'un modele au fil fourré.

le TIG est plus difficile à appréhender pour un novice (et ne parlons meme pas du chalumeau!)

perso , j'ai un mig; j'ai soudé avec gaz et actuellement sans gaz, rien à voir!!
le tig a l'air bien aussi.

je suis soudeur pro et je recommande le mig pour souder la carrosserie le mieux étant avec gaz moins de projections et soudure plus propre mais si tu a une bonne meuleuse le fil fourré marche aussi mais les bobines sont plus chère

autant, pour moi, le mig je le pratique avec gaz aussi sans ca n'as rien a voir

sans gaz ca fait des souflure non

l'inconvénient du fil fourré; c'est que dés que tu soudes on croirait que tu fais un barbecue , tellement y'a de fumées!!!.

aprés les soudures , quand on suit le point de fusion, pour avoir un cordon bien fait , beaucoup moins évident qu'avec gaz.Le gaz, soudure plus fluide et bien plus facile pour les cordons.
comme j'ai rendu ma bouteille , le fil fourré et une bonne alternative quand on soude moins

Le fil que j'ai vient de Leroy Merlin, je vais essayer de trouver du fil d'un qualité supérieure; la solution doit être là!!!!

je veux essayer un tig de qualité car j'ai des copains , qui fabriquent des ULM et ils soudent qu'au TIG

moi les trois en fonction de ce qui est à souder bien sur
jamais essaye le fil fourré !!!!!!

on peut aussi souder au fil fourré AVEC gaz!

Mon fil fourré, je le prend chez Air liquide, il est de leur marque. Il est pas mal je trouve.

comme le dit apache chacun est bien suivant son utilité ,,il est évident que si tu a le choix le TIG est bien mieux ,mais pour un débutant c'est plus compliqué et le gaz est plus chère comme les pointes de teingteine ,et le métal d'apport

moi a l'usine je soude au fil fourrée 316 - 309 - 206r avec gaz
sans gaz c'est de innerschield il me semble

Ou alors ça peut etre ?!! Qui connait??

https://www.youtube.com/watch?v=UBFOBdk4WI8

Ça reprends le principe du soudo-brasage....

Moi au départ je soudai au gaz avec mon mig... et je suis passé au fil fourré pour le prix.
60euros grosso modo la bobine de 4kg de fil fourré air liquide le plus fin. Et chez ces Enc##és de chez Casto 60 euros la bonbonne d'atal avec laquelle tu soude... presque rien!
Le fil ça fait un peu de boulette et de fumée, mais avec une bonne brosse metalique pour nettoyer très régulièrement et un poste bien réglé ca fait un boulot pas mal quand meme.

J'ai choisi cette option par rapport au cout uniquement et je m'accomode des désagréments.
Pcq sur la panhard... j'en ai eu un sacré putain de paquet a faire des soudures... surtout que comme je suis jamais content je recommence toujours tout 3 fois, pour avoir la ligne la forme que je veux précisement...

bubulle a écrit:

Moi au départ je soudai au gaz avec mon mig... et je suis passé au fil fourré pour le prix.
60euros grosso modo la bobine de 4kg de fil fourré air liquide le plus fin. Et chez ces Enc##és de chez Casto 60 euros la bonbonne d'atal avec laquelle tu soude... presque rien!
Le fil ça fait un peu de boulette et de fumée, mais avec une bonne brosse metalique pour nettoyer très régulièrement et un poste bien réglé ca fait un boulot pas mal quand meme.

J'ai choisi cette option par rapport au cout uniquement et je m'accomode des désagréments.
Pcq sur la panhard... j'en ai eu un sacré putain de paquet a faire des soudures... surtout que comme je suis jamais content je recommence toujours tout 3 fois, pour avoir la ligne la forme que je veux précisement...

aurait tu le lien pour tes bobines de fil fourré car je soude avec egalement et à casto sa fait vite du fric ?

tonton nene a écrit:

Ou alors ça peut etre ?!! Qui connait??

https://www.youtube.com/watch?v=UBFOBdk4WI8

en vente sur LBC:

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/279451681.htm?ca=20_s

funrat a écrit:

bubulle a écrit:

Moi au départ je soudai au gaz avec mon mig... et je suis passé au fil fourré pour le prix.
60euros grosso modo la bobine de 4kg de fil fourré air liquide le plus fin. Et chez ces Enc##és de chez Casto 60 euros la bonbonne d'atal avec laquelle tu soude... presque rien!
Le fil ça fait un peu de boulette et de fumée, mais avec une bonne brosse metalique pour nettoyer très régulièrement et un poste bien réglé ca fait un boulot pas mal quand meme.

J'ai choisi cette option par rapport au cout uniquement et je m'accomode des désagréments.
Pcq sur la panhard... j'en ai eu un sacré putain de paquet a faire des soudures... surtout que comme je suis jamais content je recommence toujours tout 3 fois, pour avoir la ligne la forme que je veux précisement...

aurait tu le lien pour tes bobines de fil fourré car je soude avec egalement et à casto sa fait vite du fric ?

http://www.igbtig.com/PBSCCatalog.asp?CatID=764498

Par exemple

Moi je les achete dans une boutique de mon coin (Dunkerque) dans le port industriel y a des boutiques spécialisées en soudure.

En gros, en tant que plombier chauffagiste tuyauteur soudeur, la palme revient au tig
(tungstène inert gaz...) : cela permet de faire de la bijouterie quel que soit le métal, et surtout sans métal d'apport, bord à bord, pour une vraie soudure avec fusion des métaux, avec chauffe mini donc déformation mini... cordons de deux/trois cm réalisés en quinconce, lissage à l'étain sur le joint soudé et barka... pour de la tole de 1mm et moins, en position...
cela m'a pris quinze ans pour en arriver là....
le mig, je ne maitrise pas trop ( je n'en ai pas) mais une fois soudé, j'en ai vu bcp ne pas savoir se servir d'une meuleuse, et de transformer le patchwork en feuille de papier à cigarettes à rouler... nul !
faut tout refaire, aucune rigidité !!!!! NORMAL Y A PLUS DE MATIERE
le chalumeau est moyen en carrosserie, à mon avis, parce que trop de recuit, de chauffe et de déformations à rattrapper ensuite...
Mais je ne suis pas du tout carrossier à l'ancienne et JE RESTE UN AMATEUR A ECLAIRER perpétuellement. !
le chalumeau et l'arc, c'est pour du lourd...

l'arc ça marche pas mal avec des baguettes fines préchauffées, on arrive a faire de jolis petits points, mieux qu'avec un MIG au fil fourré sans gaz!

Protofuria a écrit:

l'arc ça marche pas mal avec des baguettes fines préchauffées, on arrive a faire de jolis petits points, mieux qu'avec un MIG au fil fourré sans gaz!

+10

J'utilise souvent cette pratique

requiemkustom a écrit:

tonton nene a écrit:

Ou alors ça peut etre ?!! Qui connait??

https://www.youtube.com/watch?v=UBFOBdk4WI8

en vente sur LBC:

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/279451681.htm?ca=20_s

ça a l'air extra ça!! qui a essayé? bon c'est un peu cher mais je serais curieux d'en connaitre les performances!

la soudure au challumeau en carrosserie , j'ai vu , un certain Mr Bonnet jean, d'Alés à l'oeuvre!!! bonjour la main du MAITRE!!!!
Un ancien carrossier en somme; le TIG c'est bien mais de la pratique obligatoire, j'aiessayé récemment pas évident quand on est habitué au mig.
un petit MiG de carrosserie dépanne bien!!!

il faut trouver le bon fils et le bon gaz!!! car les soudures là aussi , c'est la nuit est le jour!!!!

Pour tout ce qui est châssis, le Mig est beaucoup plus facile et surtout plus rapide que le TIG.

Sur la carrosserie rien ne vaut le chalumeau ou le TIG.

Le MIG ça fait des cordons durs qu'il faut meuler et ça gène pour le planage. Et une fois meulé on ne sait plus quelle épaisseur il reste, moi ça ne me plait pas comme méthode.
Mais bon, pour souder en plein panneau au chalumeau il faut la foi!

Conclusion : un petit MIG pour la polyvalence et un chalumeau pour le bord à bord sur tôle fine.

De toute façon le chalumeau il le faut dans tout garage, pour faire les chauffes de retrait, chauffer au rouge une ferraille pour la cintrer, débloquer une vis grippée, découper etc...

Gilles