Lowrider et peintures de malade

low et joliment peints mais 2 roues seulement :

predicta a écrit:

, Désolé

pas sûr que les sièges vieillissent bien si on les utilise un minimum ?

Regardes bien ils sont plastifié!

justement !!

ça va craquer de partout

C'est ptete fait pour.. chais pas...

ChevyDave a écrit:

Je veux pas être chiant (déja quand on dit ça on sait intimement qu'on n'est chiant) mais cette caisse c'est un custom pas un low rider

Je pense que c'est le surmenage, cette caisse c'est du custom bellflower style, c'est dans ce style que je verrai ta Chevy 61

le titre du post est "low riders ET peinture de malades" donc sa place est bien ici...

niko a écrit:

le titre du post est "low riders ET peinture de malades" donc sa place est bien ici...

C'est une manière de voir mais pour moi c'est un post sur les Low riders et leurs peintures de malade et vu les caisses qui y sont postées (que des low riders me semble t'il ) je ne suis pas le seul à l'avoir compris comme ça, aprés c'est clair c'est pas hyper grave

alors il faudra réviser sa culture custom et low rider car ce que l'on appelle actuellement "bellflower style" n'est autre que le style des low rider des année 60 tel qu'il était pratiqué dans la région de East L.A sous l’impulsion de Larry Watson entre autre.
Donc, pour résumer, le low riding est apparu réellement juste après la guerre et au fil des années, son style a évolué et le break ford 59 bleu reprend les caractéristiques des low rider 60's que l'on appelle de nos jour (à tort) "bellflower style".
et toc
(merci Jyb )

niko a écrit:

alors il faudra réviser sa culture custom et low rider car ce que l'on appelle actuellement "bellflower style" n'est autre que le style des low rider des année 60 tel qu'il était pratiqué dans la région de East L.A sous l’impulsion de Larry Watson entre autre.
Donc, pour résumer, le low riding est apparu réellement juste après la guerre et au fil des années, son style a évolué et le break ford 59 bleu reprend les caractéristiques des low rider 60's que l'on appelle de nos jour (à tort) "bellflower style".
et toc
(merci Jyb )

Les customs de style Bellflower sont à l'origine des low riders mais ça n'en n'est pas encore, le bellflower style est un style de mild custom fin fifties et début sixties avec des peintures plus ou moins extravaguantes.
Les Low riders répondent à des codes stylistiques qui leurs sont propres, justement bien distinct des kustoms, tandis que le bellflower style n'est qu'un style de mild custom ayant des petites particularités (mais pas automatiques loin de là), qui sont les jantes chromées avec flancs blancs et pots de type bellflower (justement), en ce qui conserne les modifications carrosserie on est dans la continuité du kustom des fifties de Barris and co ou d'accessoires type lake pipes et dummy spotlights qui sont des accessoires kustoms.
Les low riders se revendiquent (quelques fois, mais loin d'être systhematique) surtout du style de peintures des caisses faites par Watson à cette époque, mais les voitures low rider pour le reste ont des côdes stylistiques particuliers, jante à rayons, hydrauliques, casquette de pare brise et de phares etc... profusion de chromes qui est en opposition au fondement de l'esthétique kustom. Je n'invente rien, suffit de de lire n'importe quel bouquin.
Le Bellflower style n'est pas du low riding mais un de ses ancêtres, comme le hard rock n'est pas du blues mais un décendant. Autre facteur le kustom est à l'origine une composante de la car culture blanche américaine et le low riding est une mise en avant de l'appartenance à la communauté mexicaine. Aujpourd'hui de nombreux possesseurs de kustoms et amateurs de rockabilly aux usa sont issus de cette communauté mexicaine mais leurs véhicules sont des kustoms et pas des low rider.
Enfin je dirais plutôt que comme si les low riders sont des descendants (lointains quand même) du bellflower style, ce sont les low riders qui sont des kustoms et pas le contraire.
Prenons la carrière de Watson et il n'est pas question de Low riders:
http://www.kustomrama.com/index.php?title=Larry_Watson
Voici des exemples de caisses du style de la région de bellflower (Californie) à mon avis se sont des kustoms et pas des low riders
http://www.kustomrama.com/index.php?title=Bellflower#Custom_Cars_of_Bellflower.2C_California
http://www.kustomrama.com/index.php?title=Bellflower#Custom_Cars_of_Bellflower.2C_California

Les Low Riders c'est ça:
http://www.lowridermagazine.com/features/

tu es trop sectaire, ça n'est pas que ça!! t'as pas tout à fait tort mais t'as pas tout à fait raison non plus!

niko a écrit:

tu es trop sectaire, ça n'est pas que ça!! t'as pas tout à fait tort mais t'as pas tout à fait raison non plus!

Je sais mais j'aime ça!!!!

moi je ferai plus simple = les lowrider sont les véhicules montés sur hydraulique alors que les kustoms n'en n'ont pas .

alain concept racing a écrit:

moi je ferai plus simple = les lowrider sont les véhicules montés sur hydraulique alors que les kustoms n'en n'ont pas .

voilà moins compliqué !

Bon,bah j'ai bien fait de poster cette photo ! Ca vous fait causer !