mini bobber

cool

j'aime bien ces mobs rigides

Mignonne la deco!

Des jantes à rayons lui iraient à merveilles!!...

j'adore !
la version petit patch de réservoir nervuré serait plus cool a mon avis !
si tu vois ce que je veux dire .


plus de peinture visible sur le réservoir ce serait "more vintage "
j'adore ces jantes !! j'avais les memes sur ma 88 racing custom en .........82?

pour les fleurs c'est pas des stickers , a la base c'est moi qui est dessine ces motifs sur le scotch qui m'a servi de pochoir et ensuite decoupe au cutter de la zone a peindre et pour finir peiture


ensuite concerant les cache de reservoir je fait avec ce que j'ai donc les gros

pour les jantes a rayon oui ca l'aurait fait mais je ne suis pas partie sur ce choix car je voulais autre chose

le retour

bon voila c'est les vacances et je rebosse un peut sur le bestiau , le reservoir est presque fini et je suis en pleine fabrication du fourche parallelogramme

j'ai egalement fait une bidouille sur les jantes voir les photos


et oui j'ai osé

adapatation de baton de roue de 103 peugeot sur un cerclage large de jante de mecaboite
















allez video direct ,
https://www.youtube.com/watch?v=Z0whgBMq1S4&feature=youtu.be

et en photo vous avez ce que je vais mettre pour boucher les trous de rayons




comme on peut le voir sur la vido j'ai un plat et un leger voile apres ne vous fiez pas ala video car avec la force centrifuge et comme la roue n'est pas encore equilibre celle ci me fait bouge le poignet


quand j'aurais fait la jante avant ca ira

la dessus









[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=886590spectaclecirque2012093.jpg][IMG]https://img15.hostingpics.net/pics/886590spectaclecirq

https://www.youtube.com/watch?v=Z0whgBMq1S4&feature=youtu.be

Chuis deçu! y'a pas de clowns ni de trapezistes!

waw !
au vu de l'arriere plan et de ton bobber sans chromes de résé , je persiste dans l'idée d'un patch plus petit comme dit plus haut !

ce mec est ooouuuffff

ben mon cochon

bon voila l'armature de la fourche est fini d'etre soudée, pour le moment je ne peux plus avancer car il me manque deux biellettes que je dois bientot recevoir
je suis content car ca lui donne une gueule terrible

tu vas faire la même jante à l'avant j'imagine

oui tout a fait

le look course , y'a pas à dire!!!! top; en 1988, j'avais vu un accouplement fourche harley et cadre de Bimota, c'était dans le même style , mais moteur plus gros!!

bon j'ai poli les flexible d’échappement et j'ai fais le coude arriere d’échappement ,
j'ai enfin positionné le pot cote gauche , le flexible passe sur le cote en dessous et remonte a gauche

je vous raconte pas la galère car non seulement les flexibles doivent avoir la même longueur et il faut aussi joué avec le peu de flexibilité que ca offre mais bon , je me suis pas plante j'avais bien prévu mon coup et ca va nickel , il me reste a revoir le passage du flexible cote droit
j'ai également commencer le gabarit pour la selle , j'ai arrêté mon choix et vous verrez au fur et a mesure ce que je vais faire

il me reste a trouve de beau collier de dirt pour fixer les pots au cadre

sinon fait chie;;;je pensais recevoir la biellette aujourd’hui pour continuer la fourche et ce ne fut pas le cas , bref je ferais ca la semaine prochaine

je reviendrais en détail sur ce que j'ai fais aujourd'hui et ce que je vais faire tout a l'heure , mais la je vais me coucher , j'ai grave mal au crane

Jolie dallage! pure 60's!

ce dallage ne date pas des seventies ,
a titre info technique deja employée avant 1960 et encore utiliséé regulierement de nos jours

tu les vend tes chez d'oeuvre TAZRIDER?

voila ou j'en suis

les biellettes sont toutes taillées

les axes pivot de biellettes sont fait

le support de guidon est fait

j'ai recule la colonne de direction vers l'arriere et raccourci celle ci, ce qui rend l'ensemble plus compact et ca m'a rabaisse le tes superieur qui lui etait trops haut et ca faisait moche alors que la,la ligne devient ramasse
, j'ai mis en place juste pour voir ce que ca donne avec les feux ( vous l'aurez compris il s'agit de lampe torche en alu retaillées achete 5 euro piece chez noz , et c'est des lumex donc ca crache ) il me reste les supports a faire

bref j'arrive enfin a ce que j'ai en tete

la selle commence a prendre forme , j'ai redecoupe mon assise , mais je prevois aussi une autre selle , je verrais ce qui va le mieux , il me reste le support superieur d'amorto avant a faire et d'ailleurs il arrivent bientot par la poste

bref maintenant il va y avoir une mise en forme des pieces de la fourche avec la finition et polissage de certaine pieces pour avoir un ensemble propre car la c'est brute de decoffrage

le guidon me plait beaucoup mais je vais en essayer d'autres , celui qui est en photo et d'ailleurs tordu et j'en cherche un identique

c'est tout pour aujourd'hui

Vraiement super..je verais bien un cache alu pour dissimuler la cascade de pignon..et a l'occasion ne pas se prendre le jean dedans

le cache est prevu , mais bon je suis dans le sud ouest je suis quasi tout le temps en short , au pire je roule avec mes proteges tibias

nan je deconne

bon aujourd'hui grosse journée , je suis sur le twin de puis ce matin 9 heures et je viens jsutes de m'arreter
j'ai retaillé les pontets ,les tes de fourche ( ca c'est de l'acier pour celui du bas onjour le temps que ca m'a pris
polis les biellettes
decapé la fourche ( la peinture qu'il y a avait sur les tube gris et la meme topos bonjours la peinture, deux heures de decapage rien que pour deux tubes, retaillé la colonne de direction

et j'ai fais la jante avant qui m'a pris un bon moment , decoupe percage polissage )


bref voila ou j'en suis , comme vous voyez sur la photo les articulation de biellette rececvons des coupelle anodisées rouge et non orange

Il va falloir que je redemonte pour coller les douilles de 9 mm et repolissage , demain je fais la platine de disque avant ainsi que le port couronne

laje suis naze je vais a la douche et je me pose le cul devant la tele

ce matin fabrication a la main de la platine de disque avant et ce dans une plaque d'alu de 13 mm d'epaisseur

tracage





percage





decoupe et limage

et la je me suis amusé avec la perceuse pour faire le tour en percant pleins de petits trou bout a bout, j'ai essayé a la scie sauteuse , mais au bout de 03 lamse fusillées j'ai arrete , les lames sont trops larges et comme il faut faire une courbe ca coince et ca force







mise en place du porte disque et disque sur la jante , ouf ca va pile poile , il me reste plus qu'a ajouré et polir l'ensemble







mise place sur la fourche

sa tombe nickel pour mettre la fixation de l'etrier que je fais faire cette aprem

Pour info, pour couper de l'alu épais, à partir de 4-5mm, il vaut mieux avoir une lame avec des grandes dents espacées comme pour du bois. Les petites dents serrées des lames pour métaux chauffent trop, et le métal se colle dedans.

Celle sur ta photo n'est pas du tout adaptée.

Sinon, pour ton boulot sur cette meule.