droppage McPherson

J'y ai pensé à faire refileter le bout de la tige.

Voilà le schéma de mon amorto, il semble que tout est vissé....

Sinon ta question sur l'huile, si tu arrives à ouvrir (et refermer ...) ton amorto, il vaut mieux la changer, puisque c'est ce que l'on fait pour les tubes de fourche de moto, l'huile pour bécane doit être compatible d'ailleurs

No problems !

C'est démonté ! Le joint, c'est un joint spy classique, donc no soucis !

J'vais raconter ça dans mon sujet ce soir ou demain.

Le plus dur pour ton huile va être de savoir combien il faut en mettre, il n'est pas évident qu'il y ai un repère de niveau à l'intérieur du réservoir, et il faut bien équilibrer le volume des deux côtés.

Anprore a écrit:

Le plus dur pour ton huile va être de savoir combien il faut en mettre, il n'est pas évident qu'il y ai un repère de niveau à l'intérieur du réservoir, et il faut bien équilibrer le volume des deux côtés.

C'est sûr, mais bon j'vais être obligé de faire confiance aux compétences du mec de chez Euromaster...

une spire et demi su la 404 ça descend bien ou faut plus?
ça y est j'ai coupé le premier
...

commence par ça oui !
apres c'est dur a assumer tous les jours ......
a moins d'un gros travail sur le reste pour avoir du débattement supplémentaire !

merci copain
voila c'est fait...

Les photos, les photos !!

ben t'as qu'à aller oukifo!! alors c'est bizarre, mais j'ai rien fait au niveau amorto, les ressorts malgré leur raccourcissement restaient bien tendus entre les deux coupelles!!

c'est assez flagrant non?

heu ...j'vois pas bien ....tu ne vois la différence que quand tu es dedans ????
tu t'en rends compte quand tu passes sur un "flic couché" ???

mets un maitre devant ...pas toi ...un linéaire ...

et pis enlève la neige ....

Moi j'aurais tenté 2 spires..

ben visuellement, ça remplit bien le passage de roue et elle n'est pas encore droppée de l'arrière, bon, en tous cas je sais à quoi m'en tenir s'il en faut plus...

Comme Arty, 2 spires sinon rien

Là, c'est pas assez bas ! Pose moi ça par terre, nomdediou !

le réalisme c'est bien aussi !
les tape culs je connais , ça va bien cinq minutes !
tous les jours c'est pas la meme !
faut pas oublier que c'est plus qu'un véhicule de loisir .......
et puis ça devra passer au controle .....
je doute qu'ils apprécient les rotules en fin de course et les amortos qui pissent pour avoir étés en butée trop souvent .....
sur l'ariane j'ai 5cm a l'avant , et c'est marre .
plus ce serait pas jouable au quotidien .

Ne t´inquiètes pas Flo , c´était juste une boutade !
Je suis bien d´accord, 5 cms, c´est bien.
C´est d´ailleurs ce que j´ai retiré sur la Ford.
Bien que je cherche aussi une solution ( amortos plus courts... ), pour un droppage plus sain pour la mécanique.
Mais pour l´instant, système D...

en fait je roulerais volontier plus bas !
mais quand je vois ou je passe avec l'ariane par chez moi .(demande a vador !)......c'est mieux !
phantom , elle , est conçue pour raser le sol en souplesse , faut dire que j'ai fait ce qui fallait pour !
mais c'est pas le meme projet !
deux spires et demi !
normalement ça talonne a une et demi la p60 .....

J'confirme!

heu ...et avec des roue de 12 et pneus taille basse ....




bon faut que j' vas déneiger moi ....

Des roues d'poussette! plus chic!

j'ai un pote qui vend des roues de kart si tu veux......

gnagnagna !
va falloir plutot des skis a cette allure ....

et tombe la neige

tu ne viendras pas ce soir ...