203 "crazy top chop"

metalshop16 a écrit:

Fô pas réver!
Chauffe =déformations ..........c'est comme ça

Moi j'avais eu des gros soucis avec ma malle au debut ou j'avais le MIG et que comme un con je croyais que le gaz servais a pas chauffer et j'ai investi dans un compresseur , l'une des solutions qu'on m'avait donné sur Bielles Chaudes a l'epoque, et je regrette pas Que ce soit soudure ou meulage, j'ai toujours mon compresseur et ma soufflette a portée et ca marche nickel ! bien sur entre le point par point, et le refroidissement que j'effectue trés souvent par sureté j'avance pas bien vite, mais je suis rassuré comme ca !

Je veux bien te croire !
Faut avouer que le Mig est le type de soudure le plus simple à mettre en oeuvre mais le plus dur à maîtriser question dilatation des tôles ......
Perso , y'à belle lurette que je ne m'en sers qu'au bouchonnage !

Tu me diras que j'me la joues facile vu que j'ai les trois types de soudure à dispo ....

j'ai un mig et un tig vaut mieux que je soude au tig avec du metal d'apport ?

question planage pour moi tig !
l'arriere de la soudure est plus régulier .
plane tes soudures tous les dix centimetres , ca évite d'en avoir deux metres a rattraper d'un coup .

qu'es ce que tu entend par planer ? je meule la soudure et je la bat entre tas et marteau ou je la bat direct ?

oldspeedflo a écrit:

question planage pour moi tig !
l'arriere de la soudure est plus régulier .
plane tes soudures tous les dix centimetres , ca évite d'en avoir deux metres a rattraper d'un coup .

je me suis toujours demandé : le planage des soudures, ca sers a ne pas meuler, ou c'est pour rattraper la deformation ?

Ma méthode : pointage "pour immortaliser le tableau" avec juste ce qui faut de jeu à la jointure des toles
Trop de jour : ça perce
Pas asser : il y aura contrainte donc déformation

Ensuite une série de cordons (1 à 2 cms) espacés de 10 cms chacun , en partant du milieu vers les extrémités

petit planage entre chaques cordons ....

Enfin cordons intermédiaires entre ceux existants ....et là astuce !

il faut " voir venir " les éventuelles déformations et les contrer ; pour ce faire j'alterne les cordons intermédiares en les soudant un coup vers la gauche , un coup vers la droite............

Meulage de l'excédent de matière et planage final !

Plus facile sur grands panneaux que sur des petits patch ...........

et là , impossible de planer , corps creux sans accès




Et toi Flo .......ta recette ?

Zed a écrit:

je me suis toujours demandé : le planage des soudures, ca sers a ne pas meuler, ou c'est pour rattraper la deformation ?

Même avec toutes les précautions , tu auras des déformations soit en positif (bosses) soit en négatif (creux) à la fin de la 1ere série de cordons .......d'où planage léger pour tout remettre à plat......et continuer la 2eme série de cordons

Le planage final (après meulage fin de toute la ligne de soudure) pour parfaire le raccord entre les 2 panneaux......................

Les trés bons ne meulent pas leur soudure ..........car ils n'ont pas d'excédent de matière ! ni de déformation majeures

metalshop16 a écrit:

Zed a écrit:

je me suis toujours demandé : le planage des soudures, ca sers a ne pas meuler, ou c'est pour rattraper la deformation ?

Même avec toutes les précautions , tu auras des déformations soit en positif (bosses) soit en négatif (creux) à la fin de la 1ere série de cordons .......d'où planage léger pour tout remettre à plat......et continuer la 2eme série de cordons

Le planage final (après meulage fin de toute la ligne de soudure) pour parfaire le raccord entre les 2 panneaux......................

Les trés bons ne meulent pas leur soudure ..........car ils n'ont pas d'excédent de matière ! ni de déformation majeures

....et les mauvais comme moi ils mastiquent !

Merci de l'explication, en fait ca fait un boulot plus propre, c'est ca ? faudrais que j'essaye sur mon raccord d'aile arriere sur talisman, mais je l'ai pas fait parce que j'avais peur d'allonger la tole et de faire pire que mieux ... je comptais combler a l'etain !

ce qui m’épate, ce sont ceux qui au final ne peindront pas leur caisse, et qui donc font TOUT au métal, étain compris je pense?

Tu allongeras que si tu frappes ta tôle "en sandwich" entre le tas et la batte acier

Pour un planage délicat , utilise un maillet bois .
Peu d'allongement


Etain Oui !

Mastic , que du finition en couches fine !

niko a écrit:

ce qui m’épate, ce sont ceux qui au final ne peindront pas leur caisse, et qui donc font TOUT au métal, étain compris je pense?

La finition "Bare Metal" ........


Trés trés cho !!!

t'as déjà tenté?

La Simca 8 en alu..........
pas de peinture prévue !

et pas d'étain non plus!!

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