ma deuche pick up roadster adieu... [des news ....]

voila je vous presente donc mon projet attaqué fin aout et qui devrait etre fini avant le debut de l'été pour ne profiter et aussi car j'ai parié avec mon controleur technique qui m'a donné une partie de la base ( la 2cv fourgionette que vous verrais dans le post) que je lui amenerai la voiture fini au controle avant l'été lol !
le projet est donc une 2cv roadster pick up traite dans un style un peu néo retro
un avant de 2cv et une benne en fibre peinte ton caisse ( oui je sais pas en tole!!!)

le tout bien rabaissé avec un chaneling de 10 cm ( le but etant que le plus bas soit la caisse ( au moins aussi bas que le dessous du chassis) et que le tout soit a entre 8 et 10 cm du sol suffisant pour rouler en faisant attention mais sans se prendre trop la tete

donc en premier lieu j'ai cherché ma base qui pour une raison d'esthetique est une acadiane ( chassis plus long que la deuche ce qui permet d'avoir une benne avec des proportions correctes)

sitot dit sitot fait ,
une carrosserie pas top mais un chassis nickel et une meca qui a l'air correcte c'est exavctement ce qu'il me faut
voila le point de depart de l'aventure



donc premiere chose une fois la bete rapatriée a la maison je l'ai deja rabaissée histoire d'avoir une idéée de ce que je pouvais faire avec le chassis

je m'occupe deja de l'arriere



le resultat semble sympa puis l'avant



l'ecart entre l'aile et la roue et encore important mais la hauteur du chassi me convient donc une fois chanellé ca devrait le faire

ayant un peu de temps devant moi ce week end j'ai attaqué la premiere partie c'est a dire decoquer



apres 3 heures de travail et quelques boulons plus tard voila qui est fait !



ensuite il ne reste plus transporter la caisse pas tres evident tou seul mais avec un peu de systeme d j'y suis arrivé lol !



il ne reste plus qu'a stocker la caisse en attendant la fin des travaux pour le cas ou j'ai besoin de pieces ensuite je la donnerai ( meme abimée elle pourra peut etre faire un heureux qui sait)





me reste donc le chassis et la mecanique que je vais garder



au programme gros passage au karcher du chassis et du moteur car il etait dans un sale etat puis mise a l'abri dans le garage pour demontage
j'attaque deja par sortir moteur boite dont je m'occuperai apres





puis demontage du train av



vais avoir encore un peu de nettoyage a faire !!!!




je depose le train ar:





en demontant mes amortisseurs je me suis rendu compte qu'ils doivent etre bien mort car il ne compriment plus rien du tout je n'arrive meme pas a voir dans quel sens ils devraient forcer!

ensuite je demonte les pots de suspentions




le chassis est enfin nu je le met de cote et je m'en occuperai apres

j'attaque donc a redonner un coup de jeune aux pots , un bon nettoyage et un coup de peinture sera suffisant puisque par percer ni rien ils ont l'air en bon etat, un petit avant apres de la sorte de coupelle qui se trouve contre le pot



puis peinture des pots
les petites pieces comme les tirants et les cones sont demontées je les emmenerais au boulot pour les decaper bien proprement a la brosse metallique


c'est de la peinture hammerite noir satiné qui me servira pour les trains , la mecanique ainsi que le chassis

puis je passe au train av , un gros coup de karcher pour enlever le plus gros et sur la table d'operation lol



ensuite gros decapage et poncage puis un coup de peinture et hop!




puis enfin je trouve ma base carrosserie

elle est bien dans son jus pas de doutes ca va m'occuper un peu!!!!!







et l'interieur de toute beauté!!!!!



puis quelques jours apres rapatriement a la maison

donc en plein jour elle est bien comme il m'avait semblé la voir dans le hangar bien attaquée et surtout l'arriere avec beaucoup de mal mais en l'occurance cela ne me derange pas
donc samedi matin levé de bonne heure et on attaque!
place aux photos





a droite surtout plancher et bas de caisse bien malade.....



et l'interieur tel quel!!!!
j'en ai enlevé 3 brouettes de divers vielleries cordes ficelle vieux vetements journeaux ect ..... avec juste comme trouvaille interressante le livre de la voiture ainsi je sais qu'apperement elle date de septembre 1973 mais je n'en sais pas plus puisque l'on a pas retrouvé la cg ....



en suite j'ai enfin pu commencer le demontage de l'avant des sieges pour decoquer la partie av qui m'interresse



une fois degarni quel superbe plancher!!!!! et le bas de caisse ... ah un bas de caisse ou ca ? lol !



puis vient le grand moment de la coupe et depose de la coque av ( sans son bas de caisse droit puisqu'il ne tient meme plus lol !!!!)
la bonne surprise par contre le chassis a l'air nicquel donc une fois depouillé je pense qu'il fera un heureux si quelqu'un en cherche un ;-)



vu de face on voit bien la difference de hauteur ( vu que la caisse va etre channellé a ras le bas du chassis et celui ci posé a 10 cm du sol) on imagine la hauteur finie par rapport a celle d'origine!!!!



puis c'est mise a nue de la partie avant pour pouvoir par la suite bosser dessus





puis coupe de la porte conducteur pour un premier essais et montage a blanc a l'arrache pour avoir une idée de la forme generale
la porte etant trop abimée pour la reparer je prefere faire les essais sur celle la

puis j'ai attaqué a " desassembler" ce qu'il reste de mon monatnt de porte et bas de caisse droit



pour recuperer le montant



j'ai egalement recuperé la partie du plancher qui va au dessu des gros pots de suspentions que j'integrerai aux planchers que je vais fabriquer



ensuite pour tuer le temps j'ai attaqué mes phares un petit avant apres lol !



et on attaque les choses serieuses la decoupe d'une bande du tablier avant pour preparer le channeling c'est decidé ce sera 10 cm ! ( merci a acalex dont les photos m'ont bien aidé )



puis je decoupe tablier qui sera donc regreffé 10 cm plus haut





et je greffe a sa place



je pourrai ensuite decoupe le bas du plancher peadle qui est mort mais qui m'a quand meme permis de garder l'ecartement de la caisse , il sera remplacé par une tole neuve

ensuite je prepare mes toles et mon gabarit pour fabriquer mes bas de caisse



suite du programme j'ai donc formé mes deux bas de caisse puis j'ai soudé le premier et mis le pied central



au tour du deuxieme



puis le deuxieme pied milieu et en fin des barres en travers (qui ne resteront pas) mais qui me tiennent les ecartements en place et soudure du plancher pedale



ca commence a reprendre forme!!!
puis finitions un peu du tablier et un peu de peinture sur les toles mises a nu pour les proteger ...





suite des travaux
j'ai realisé mes planchers droit et gauche et presentés sur la caisse il va ensuite falloir que j'y integre la partie des anciens planchers qui ont le bossage pour les gros pots de suspention

j'ai egalement recuperé des elements en un peu meilleur etat que ceux de la camionnette
j'ai deja fait la carrosserie dessus et bouché les clignotants des ailes avant qui seront integrés discretement dans le pare choc, il ne reste plus qu'a apretter



j'ai egalement fermé le dessus du pare brise



et tant que j'y etais j'ai fignolé les bas de la caisse et tout preparé pour l'appret



puis appret et direction retour maison pour presenter la caisse sur le chassis






et j'essaye avec les sieges qui comme je m'y attendait sont un peu haut puisque j'ai remonté le plancher



pour le moment suite des travaux je me suis donc occupé des sieges ( enfin surtout des armatures! pour le moment!)

le voici tel que je l'ai sorti



puis j'enleve la bayadiere ( je sais plus comment ca s'ecrit lol )



puis je trace mes coupes ( je vais enlever a peu pres 7 cm )



et enfin coupe!



puis soudure



et pareil pour le deuxieme , j'en ai aussi profiter pour redresser un peu le dossier pour gagner un peu place sur la surface de la cabine et redresser un peu le dos par la meme occasion , ici on voit la difference d'inclinaison avant apres



puis poncage finition et peinture en noir satiné



j'ai egalement mis un coup d'appret sur le capot les ailes avant et les joues d'aile



et commencé a jouer de la disqueuse et a faire reflechir mes neurones (dur dur !) sur le systeme de leve vitre



ca commence a prendre forme mais c'est vraiment tou petit une porte de deuche!!!
il me reste a trouver un morceau de contreplaqué ou autre pour faire un gabarit de ma vitre et fixer ainsi definitivement les coulisses et le leve vitre a sa place

j'ai a peu pres finalisé mes planchers donc j'ai presenté la caisse sur le chaissi et reposé le moteur pour voir la hauteur et j'ai monté le capot et les ailes pour commencer a avoir une idée du resultat



les roues rentrent bien dans les ailes j'adore!
reste plus qu' finir de leur faire un peu de place a la disqueuse pour braquer comme il faut



ca m'a permis egalement de verifier qu'il va bien y avoir un peu de modifs a faire au niveau du moteur qui genent la fermeture du capot ( ce n'est pas vraiment une surprise lol !) remplissage d'huile systeme de filtre a air et alternateur

et verification de la hauteur .......



nickel

les portes sont presque finies et le systeme de leve vitre marche il me reste plus qu'a commander mes profil pour mes leches vitres et le lexan pour faire les vitres

une petite vue de l'interieur ( sans le leve vitre)



porte montée ainsi que les contre aile en fait ca y est j'ai refait sur mesure des fixations pour les ailes et les contre aile puisque bien evidemmment plus rien ne tombe au meme endroit



je me suis egalement attaqué a remettre les commandes en place ( frein a main , levier vitesse , volant ....) et la c'est tres long puisque chaque chose est a reprendre et a modifier
donc la colonne est fixée il me restera a mettre un systeme avec un cardan au bout pour le relier a la cremaillere, le freina main et le levier de vitesse sont a leur place aussi reste a faire la liaison avec le moteur



ca commence a donner une idée du poste de conduite

j'ai enfin fini le poste de conduite ( adaptation tout sur mesure pour le levier de vitesse, colonne de direction et ppedales dont cele d'accelerateur sur mesure!)
la barre de phare qui se trouve separée en deux parties et bien retrecie, l'alternateur qui a perdu un peu de hauteur pour que le capot puisse prendre sa place par contre la bonne surprise est que le remplissage d'huile passe tant mieux!!!!
plus encore diverses surprises lol
je me suis egalement attaqué aux suspentions, ouvert les pots inversé les ressorts av et ar et couper les av pour rigidifier tout ca ca a l'air d'etre bien raide ( en meme temps les bras sont quasiment sur les butées caoutchouc :? )vivement le premier essais sur la route!!!!

et les pieces commandées sont presque toutes arrivées !
tous mes joints , soufflets de cardans de post de suspention joint de pare brise ect ......


mon volant bois et alu qui ira tres bien pour le style neo retro que je cherche



mon nouveau compteur qui va avantageusement remplacé celui d'origine et qui va amener une partie de la touche de modernité du tableau de bord



mes petits retros ....



et une belle calandre toute neuve!



donc la suite je me suis occupé du chassis et plus particulierement des ressorts donc au programme: pots ouverts passage des ressorts de devant derriere et coupe des ressorts ar qui passent devant ca a l'air beaucoup plus ferme restera a verifier quand elle roulera ( mais j'ai laissé les pots ouverts comme ca je pourrais ensuite essayer plusieurs combinaisons)



et j'ai continué la cabine donc soudure des renforts arrires sur les quel va se fixer l'arriere de la cabine , coupe definitive des montants de porte a la bonne hauteur et fermeture du dessus des montants avec un plaque soudée et mastic et finitions des bas de caisses





et pareil coupe des montants de portes a la hauteur definitive ( le pare brise ne sera finalement pas chopper pour justement ne pas se chopper tout le vent dans la figure quand je vais conduire lol !) soudure d'une tole et mastiquage



voila plus qu'a appreter ce petit monde

j'ai donc appreté la caisse puis remise sur le chassis
remonté le moteur et remis le cablage
( me restera encore a resoudre le probleme de la fixation de la bobine et le systeme de filtre a air avec la soufflante)
tout le reste passse sous le capot nickel



j'en ai profité pour demonter le reservoir de l'acadyane puisqu'il va se retrouver sur celle la (tres probablement dans la partie av de la benne)



puis la partie bien marrante du cablage le tableau de bord! ( de brodel je devrai dire!)



je vais juste garder les fonctions principales et utiles ( contact, demarreur, essuie glace, demarrage, klaxon ) et phares et clignos

le tout avec mon petit compteur sympa et interupteurs dans le meme esprit



petit a petit j'ai reussi a m'y retrouver




et bonne nouvelle ca demarre!!!!!!!
reste a regler un probleme de garde d'embrayage et de ralenti mais ca devient presque des details maintenant!!!!!

woaaaaaaaa!!! euroblack!!!
Ca fesait longtemps!!!
beau projet en perspective!!

cool, ça turbine grave, bravo..

mais comme je sui toujours impatient j'ai attaqué a peindre les phares pour voir ce que la teinte pouvai donner .....
resultat c'est excatement ce que je voulais lol !!!!!!



montage sur la voiture d'ailleur si quelqu'un a des parabole en bon etat je suis preneur lol celle ci sont un peu piquées



ca lui fait une bonne bouille







en passant un petit coup de noir mat aussi sur la colonne de direction ( un brin plus complexe que celle d'origine lol !) avec sa platine soudée pour adapter le volant



le tout monté



le reservoir sera incorporé dans la benne et la seule partie voyante sera le bouchon donc autant faire les choses bien ..... ( il est quand meme plus sympa que l'origine!)



ca avance!!! et c'est le cas de le dire puisque l'autre soir a 20h premiers tours de roues sous la pluie sans parebrise dans la nuit et avec un seul phare mais c'est trop bon!!!!!!!
et pas de mauvaise surprises donc tout va bien


allez la suite en images

fabrication du moule pour le tableau de bord ou je vais installer le compteur ainsi que les differents interupteurs
pour cela gabarit en carton puis je fais mon moule en melaminé blanc





reste a faire la finition des angles a la plastiline mais au froid du garage elle etait vraiment trop dure!

puis je m'attaque a lui mettre un vrai boitier porte fusible



je fixe aussi le reservoir derriere et lui met un coup de peinture noire meme si il sera caché ca fait quand meme plus propre



et je passe au moule de la partie arriere de la cabine la encore en melaminé blanc



et quelques coupes et morceaux plus tard voila ou on en est ( j'ai utilisé un quart de tube d'ecoulement pvc pour arrondir les angles de maniere douce et reguliére
j'ai egalement fait un decroché sur les cotés pour rappeler les " bandes" du haut des portes
je ferais pareil aussi sur la benne pour une raison de continuité bien sur
donc la pareil reste a poser la plastiline



allez ca y est j'attaque la fibre

passage du gel coat sur le moule du tableau de bord



et stratification



la piece demoulée



puis ebavurée



premiere presentation sur la voiture



et percage des trous pour les interrupteurs et le compteur ainsi que les 4 vis que le fixeront ( en 6 pans chromé)
il ne restera plus qu'a le peindre ton caisse et il sera aussi je pense agrementé d'un petit pinstripping sur la partie basse en dessous des inters



ensuite j'ai attaque le moule de mes ailes ar ( qui sera ensuite integré au moule de la benne) et stratifierla partie arriere de la cellule







j'en ai fait qu'une il faisait vraiment trop froid!!!!



plus qu'a attendre que ca seche

demoulage

d'abord le moule de l'aile ar qui me servira pour la benne



puis la partie ar de la cabine



je l'ai ensuite ebavurée ajustée et fixée sur la carrosserie



suite des rejouissances
j'ai fabriqué le moule pour le coin ar ou va etre integré le feu de caddy

melaminé et mastic pour epouser le galbe du feu





me restera a appreter le moule pour isoler que mastic qui sinon ne se doulera pas!

un autre vue avec le feu qui ne restera pas de ces couleurs puisque pour une question d'esthetique je vais le vernir en rouge pour cacher ce orange disgracieux



puis je suis passé au coté gauche de la benne

premiere presentation sur la voiture ( ca va passer fin avec la roue)
d'ailleurs je me demande comment certains arrivent a descendre si bas leur 2 cv ....



et integration du moule de l'aile ainsi que des cotés



voila ou j'en suis au jour d'aujourd'hui
je serais tenté de dire que le plus gros est fait meme si il en reste encore pas mal et surtout les dernieres finitons ajustages et reglages qui par exeprience prennent toujours beaucoup de temps!!!!

voila en esperant que ce projet a sa place ici ;-)

merci ;-) mister x on s'est deja croisés ?

d'enfer le proje !
ca fait du bien !
pour tes montes glaces tu aurais pu monter des renault qui auraient fait raidisseur en meme temps que d'etre electriques ! mais monter des vitres descendantes dans une deuche c'est déja monstrueux en soi !
je te tire mon chapeau confrere carrossier !
a lanas avec ??
au fait , pourquoi des feux de caddy ??

juste un truc: pour quoi en lexan tes vitres? pourquoi pas en verre? tu peux te faire tailler du triplex chez plein de vitriers et c'est quand même moins fragile (surtout aux rayures) que le lexan, en plus dans de la vitre descendante...
super chapeau pour ton boulot, t'es sur de toi pour les feux arrières?

Je connais déjà ton projet que je suis avec attention chez nos cousins Belges et ça avance rudement bien ton histoire
Moi zaussi pour les feux arrières je trouve que ça fait un petit peu trop "moderne"... M'enfin ce n'est que mon avis bien sûr

Et bin, ca en fait du boulot!!! Bien vu....
Bon courage pour la suite!!

Bravo !!
mes respects....

merci!!
alors je sais pas si je vais pouvoir repondre a tous
pourquoi ces feux ?
parce que c'est les seuls que j'ai trouvé qui etaient en angle comme cela sans trop de courbure ( et dans ma tete je voulais exactement des feux de ce genre dans l'angle de la benne )
pour les vitres je n'avais pas trouvé d'endroit qui decoupait le verre mais c'est sur que si en verre c'est possible a un prix raisonnable ( c'est quand meme un projet " low budget" ) clair que je ne vais pas me gener!!!
pour lanas bah euh c'est ou c'est quand et c'est quoi ? ( je sais qu'il y a des runs de part mon coté jap mais est ce la meme manifestation ? je doute )

voilou allez je file j'ai du gel coat a passer moi lol !

Super projet euroblack

je l'avais déjà repéré sur Snail, mais c'est plus facile à suivre en français dans le texte

terrible bravo magnifique

mortelll!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Juva6 a écrit:

mortelll!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pis en plus il est "du pays"

SW a écrit:

pis en plus il est "du pays"

je ne te le fais pas dire

sais domage j ais pas les 3/4 des photos de visible ,snifffff

elwoodblues a écrit:

SW a écrit:

pis en plus il est "du pays"

je ne te le fais pas dire

D'ailleurs................
faudrait qu'on se calle un moment entre nous...............
sur cette bonne vieille terre de Savoie!!!

les autres aussi sont les bienvenues!!!

c'est prévu..... faut que ça murisse...

c'est bien cool...

ca chome pas dans les montagnes, très joli projet en perspective
bonne chance pour la suite

encore un projet 2 cv rondement mené