Baleine échouée !!

merde ! on va ressuciter tous les vieux projes de dingues !
ca promet pour le futur ......
cool !

ca c'est de la decoupe !!!! putain quelle taf de dingue et ca promet d'etre sympa ... continue vite

t´aurais mieux t´acheté un vrai merc ledsled! quel boulot! 1+++++

y' a pas à dire , y'a un trés gros travail!!! , surtout sur la calandre et le capot , que de soudure!! , le reste aussi, biensur!!
ça demande d'être fini au petit oignon

magnifique

Oui c'est vrai que c'est le capot qui a été le plus difficile à réaliser car il est soudé au chalumeau comme le reste et les voisins en avait marre d'entendre taper du marteau !!
Pour ce qui est d'acheter une mercury j'étais loin d'avoir les finances à l'époque... l'avantage de ce projet c'est qu'il est unique ! (de par sa longueur de réalisation !!)

Raph, sur les photos, la largeur semble vraiment excessive et bouffe les rondeurs de la vedette d'origine, tu penses que c'est ratrappable pour avoir des proportions harmonieuses ?
N'importe qui aurait racheté ce projet, je poserai même pas la question mais comme ton aronde est très réussie.........

C'esr vrai que sur la photo ou l'on ne voit que l'avant ça parait trop large par rapport au pare brise, mais je pense que c'est à cause de "l'angle" de la photo parce que en vrai ça ne me choque pas, méme si c'est vrai qu'elle est large...moins qu'une buick 50 quand méme; mais bon je voulais quelque chose d'agressif !
Perso je ne trouve pas que les proportions d'une vedette d'origine soient (ça s'ecrit comment soi....?soit ? soiz? soie? soiaient????) une réussite, le pavillon est trop haut,et la courbe qui descend vers le coffre trop pronnoncée.
Le cabrio d'Artman est d'ailleurs métamorphosé.
Sur la mienne je n'ai top choppé que l'avant du toit pour remédier à ce "probléme".
A ce sujet que pensez-vous de la taille de la lunette AR ?

juste bien pour moi ! je suis pas tres fan des lunettes trop réduites , ca alourdit beaucoup la caisse de trois quart arriere !
je pense que sur cette caisse il ne te faudra pas abuser du droppage pour lui garder une proportion supportable ......
c'est cela je pense qui lui donne cet aspect "crepe "!
ceci dit question "bestialité" le look est la ! apres tout c'est pas vraiment un sled si je ne m'abuse !
j'ai le souvenir d'une packard style baignoire inversée pro street vert pomme assez bestiale !
comme dit ivan , ceux qui lisent nitro depuis plus longtemps qu'avant hier verront de laquelle je parle ! (haricot vert )
reste donc dans cette optique de rake léger et arriere pro street avec peut etre un beau "shaker " tolé qui passe a travers le capot tout en restant dans l'esprit "tout tole"grand carrossier , que tu affectionne et pour moi ce sera pas obsolete !
mais quelques chromes et une calandre chiadée quand meme ......

t'ain! ca promet pour les futures concentres !
french custom revival !

Pour la lunette ar c'est ce que je pense aussi, mais on m'a conseillé de la réduire, alors je voulais d'autres avis.

Je ne me souviens pas de la packard, ma "muse" c'est la ford 50 jaune à scallops blanc nacré, ci-dessous même s'il y a de nombreuses différences au niveau du look, c'est surtout l'esprit et la ligne générale dont je m'inspire. Je viens de m'appercevoir en scannant la photo que la lunette arrière de la ford 50 est d'ailleurs petite.. l'une ou l'autre je ne trouve pas que ça choque..
Pour la calandre j'ai tout l'avant du buick 50 ... à voir...
C'est quoi un "shaker" ?? Si c'est un aileron j'en ai fait un pour les concentres mais bon à voir aussi ...

Je m'interroge aussi pour les jantes, pas facile de choisir ...!!

J'en profite pour lancer un "avis de recherche" : Quel est l'artiste qui a dessiné le camion noir et rouge peugeot D4B ??

sais werms ,vas pas copier hein !!!!!!!!!!

Le boulot de fou !!!

Perso j'aime beaucoup..
la vue 3/4 arrière est bestiale !!!
Mais effectivement il me semble que la lunette mériterais d'être légèrement réduite en hauteur !?

Un shaker c pas un aileron.... c une prise d'air alimentant directement les carbus, mais qui est fixé sur le moteur...
Il y a une découpe dans le capot pour son passage...

Mais d'autres sur le forum en parleront mieux que moi...

En tous cas super projet.....radicalement bestiaaaall !!

Flo, la packard verte ct pas une avec un look ki tue, mais une finition moteur et intérieur un peu à l'arrache ??
Si c celle la, effectivement j'avais adoré aussi !!

c'est bien ca ! merci!
avec les fils qui "pendouillent "sous le tableau de bord !!
voila raph ! c'est ce genre de sobriété qu'il te faut !
vu le coté outlaw de ton engin , un scoop/shaker entierement caréné par quelque chose de streamlined ou tu pourras jouer l'originalité classe plutot que l'agressivité mécanique de la jaune (meme si je comprend bien que c'est ce qui te fait triper ......et moi aussi .... )
pour tes jantes , des toles maxi larges a l'arriere (10x15 ! ) style buggy avec enjos fords 40's d'époque "dog dish" et peintes en "chocolate brown" avec "filets a la main" et des jantes déportées softs (6/7 x15 voir 16 pouces tole ... avec du taille basse raisonnable genre série 65) a l'avant pour garder ce coté train rétréci de shoebox !
telle est ma vision !
pour le reste un bon "farcissage" de chrome avec du buick c'est cool ! (tu montrera ?? )
tu auras alors une "bumongous" vintage qui te vaudra meme les compliments de la maréchaussé et autres collectionneurs ! dare to be different !!

Si pour l'av, la calandre et le pc, se marient bien a la voiture; pour l'arriére ché pas trop ? il à pourtant la méme hauteur qu'a l'av...

je le sectionne ou pas???

Elle est pas cool ma plaque ?? OK OK c'est un peu prétencieux...

ce sont les butoirs que je cherchais !!?
ca me choque pas vraiment .....mais ca le supporterait probablement .
les totoshoppeurs de la mort ! go !!

t'as une toph de l'avant ? steuplé !

je suis loin d'etre un connaisseur, mais estetiquement rien ne me choque je la trouve coérente.... en tout cas chapeau bas pour la qualité et masse de taf realisé sur cette caisse

Oui une toph de l'avant, avec toutes ses dents.Pour l'arierre ca passe bien mais effectivement il faudrait un petit totochop pour comparer.

moi je suis pour la lunette ar comme ça .super bon et beau boulot

ça lui va parfaitement

et puis "buick" et "beau" ca commence par la meme lettre .....

Merci pour vos réponses, je referai une photo lorsque il sera a la bonne largeur pour voir.
je ferai des photos de l'av dés que possible.

Au fait je cherche une tremec t56 (6 vitesses) si quelqu'un à un tuyau

je n'ai jamais vue une baleine aussi jolie que la tienne.

Elle a un look d'enfer.

Vivement qu'elle roule

pour ton boulot.

RAPH06 a écrit:

Je viens de m'appercevoir en scannant la photo que la lunette arrière de la ford 50 est d'ailleurs petite..

C'est pas une lunette de ford 50, c'est du ford 41-48

RAPH06 a écrit:

franchement, je trouvais que ta caisse etait trop elargie et que ca caissais la ligne, mais sur cette photo avec l'enorme pc de Buick, ca equilibre

en effet un projet de malade !!! RESPECT
rien a dire... elle defonce

Pour la lunette je la trouve bien comme ca , plus petite elargierai pe etre trop le cul de la caisse , alors que la , cette grande ouverture alège bien !

En tout cas mortel !! me tarde de la voir l avancement

a ce stade il me semble que je commencerais a loucher sur des feux de ricaines ....
me semble ....
buick , mercury ou olds ....