break 403 de Zed "MALEFICE" *** et maintenant on change de méca!! ***

retour d'expedition punitive cette semaine

pare choc arriere, sieges avants, ailes arrieres , mais une seule porte arriere , l'autre etait autant pourrie que la mienne, donc je cherche toujours une porte arriere droite !

il n'en a plus niko?

euh comment dire ......
les portes arrieres ??
ben .......

il a filé des coups d'lattes dedans! ce saguoin!! ahahah

a l'occaz zed ou niko, moi je recherche une porte arriere gauche pour une 403 break elle est tomber du pont mais y a que la porte qu'a pris on a gerer

caramid460 a écrit:

il n'en a plus niko?

Il me semble avoir vérifié, et ne pas les avoir vu listé par Niko la gauche elle avait morflé , la droite je sais pas !

j'ai cru comprendre que riton avait du stock sur valence !!

la droite, le l'ai plus non plus!!

oldspeedflo a écrit:

j'ai cru comprendre que riton avait du stock sur valence !!

si tu peux te rancarder tu m'arrange ! des portes y en a plutot pas mal en annonce, mais bien loin ! Rien vers ici, et en plus les vendeurs n'envoie pas de photos !!! je sais pas si ils se sont donné le mot, mais pour l'instant j'ai contacté une dizaine de vendeurs, et des que je demande des photos j'ai plus de reponse ! doivent mal le prendre qu'on achéte pas en aveugle !

si tu connais une porte arriere gauche que tu peux aller verifier pour moi, c'est que mieux !

Pour ta "poubelle" tu devrais t'inscrire ici :

http://www.mtv.fr/emissions/pimp-my-ride/

C'est la version française... Il vont te tunner ta caisse...

Bon ok, je sors

Tu n'en n'est pas la quand meme :

http://www.mtv.fr/emissions/pimp-my-ride/episodes/saison-4-episode-15-josh/video/il-n-a-meme-15-pauvres-dollars-pour-laver-sa-voiture-395752/

je voudrais rabaisser encore un peu le break, et le topic de Arty m'as fait pensé a virer des lames



a votre avis, si je vire une des deux grosses du bas, voir les deux du bas, ca craind ou pas ?

ah ok les fotos sont la.. bha moi je dirais essai de virer les deux! tu vera bien.. mais comme dis flo ça risque d'etre tres souple apres!
Je suppose que le break explik ces grosses lames!

°ARTMAN° a écrit:

Je suppose que le break explik ces grosses lames!

c'est ce que je me suis dit aussi

les deux grosses lames sont la juste pour compenser la charge !
elles ne sont effectives que lorsqu'elle plaquent !
les enlever ne la baissera pas !
par contre tu la rendra nettement plus confortable , et vu que tu comptes pas la charger .....
il te faudra enlever une paire de celles qui sont collées ensemble !
et la ca reste a définir !
et fait moi le plaisir de caissonner tes cales avant qu'elles s'écrasent et que ton pont balade !
canaillou !

C'est une ancienne photo Flo!


¨Pareil que les autres, les deux lames du bas sont ce qu'on apelle des lames de charges, elles ne serevnt qu'en charge lorsqu'elles plaquent!

@+

oldspeedflo a écrit:

les deux grosses lames sont la juste pour compenser la charge !
elles ne sont effectives que lorsqu'elle plaquent !
les enlever ne la baissera pas !
par contre tu la rendra nettement plus confortable , et vu que tu comptes pas la charger .....
il te faudra enlever une paire de celles qui sont collées ensemble !
et la ca reste a définir !

en enlever deux sur cinq ? ca va pas sautiller a chaque bosses ?

oldspeedflo a écrit:

et fait moi le plaisir de caissonner tes cales avant qu'elles s'écrasent et que ton pont balade !
canaillou !

c'est plus celle la de cale, Philip m'en a fait d'autres depuis longtemps !

autant pour moi !
t'a qu'a pas mettre de vieilles photos aussi ..
faudra jouer avec des amortos plus fermes genre koni réglables en détente .
ca te permet de garder la souplesse en compression et de controler le rebond !
pour une fois que ca serait bien adapté a l'usage .......
apres faut regarder la longueur d'amortos qu'il te sera nécessaire une fois droppée .

oldspeedflo a écrit:

autant pour moi !
t'a qu'a pas mettre de vieilles photos aussi ..
faudra jouer avec des amortos plus fermes genre koni réglables en détente .
ca te permet de garder la souplesse en compression et de controler le rebond !
pour une fois que ca serait bien adapté a l'usage .......
apres faut regarder la longueur d'amortos qu'il te sera nécessaire une fois droppée .

pas grave, je m'attendais a une reflection de ce genre, mais j'avais que cette photo d'utilisable les photos de l'autre cale etaient floues, et j'avais la flemme d'aller en faire d'autre !

pour les amortos, vu qu'il y en a pas d'origine, je me send pas trop de les adapter ( et faire une connerie )

ah oui c'est vrai que ce sont des boitiers ...
huile plus épaisse alors !
pour ca tu devra t'adresser a un spécialiste des peugeots !

c'est peut être con ce que je vais dire mais vu que tu as mis une entretoise pour le baisser et que maintenant tu veux enlever des lames!!!! ben il va remonter ton break, non?

caramid460 a écrit:

c'est peut être con ce que je vais dire mais vu que tu as mis une entretoise pour le baisser et que maintenant tu veux enlever des lames!!!! ben il va remonter ton break, non?

héhéhé ... c'est pas con, je pensais ca aussi ! c'est pour ca que j'etais étonné sur le topic d'Arty et du coup j'ai pensé l'appliquer a mon break que je voudrais plus rabaisser depuis un moment

Je voulais mettre des cale plus grande, mais ca m'oblige a trouver des tiges filetes plus grande... et j'ai deja bien galéré pour trouver celles ci en virant les grosses lames, méme si ca rabaisse pas la caisse, j'y cole des cales plus grandes, et je gagne encore 4cm !

c'est pas fini ces conneries !
zed si tu cales plus tu va casser tes lames .....
et ta caisse va brouter méchant au démarrage !

oldspeedflo a écrit:

c'est pas fini ces conneries !
zed si tu cales plus tu va casser tes lames .....
et ta caisse va brouter méchant au démarrage !

comment ca je peux pas ! c'est pas mechant des cales de 10cm ... si ?

moi je le crains .....
a toi de voir !
en meme temps on a pas la meme conduite !