203 restauration et moteur v6

niko a écrit:

ben j'aimerais bien la voir en entier, quand même, rappelez vous de redlucifer (tiens? il est où?) comment qu'on l'a pourri, alors que c'est SA caisse et SON gout, don't forget this men...

Ouais mais quand c'est à chier , y a pas à tortiller , c'est à chier et puis c'est tout

oui mes je dit quand méme faudra voir fini, peinte, et avec c crom. la c dure a dire pour quelqu'un qui voi que quelles photos et petétre qui na pas forcément la vision des chose plus avencé plus fini....

et pour la 203 plus simple (cuctom) c une autre,
celle la c sur elle na rien d'un ptit custom

désoler mais quand je vois ca =>

il est vrai que la ça fait plus tunning que custom, non??
red, reviens!!!!!

javou que la y a un peux de customotuning

mes bon je fait toute la journée du tuning
mes sa va passé je contepas en faire une tuning sa serai abusé c clair

biggolf83 a écrit:

je contepas en faire une tuning sa serai abusé c clair

Ben, c'est déjà trop tard

il n'ést jamé trop tard quelles découpes des bon gros par-chocs chromé et un bon v6

bon y a encor du taff mes je lache pas et prend conseille de vaux critique ou vos idée

Biggolf, t'as gardé dans un coin les sièges de R5 qui étaient dans la caisse quand tu l'as achetée???

C est clair que le debut de calandre que je vois là je ne suis pas fan du tout .. le reste faut voir fini...

des sièges de R5 ? chais même pas si elle avait un interieur chez Olivoî88 !!! à moins qu il les conservait au garage !

salu , les sièges de R5 et le reste été trop mort jai tout jeté ...

bigolf, je t'en supplie, fais un peu gaffe à la façon dont tu écris, c'est parfois illisible, et évite le style sms
ceci dit, va falloir voir comment tu vas traiter ça, mais n'n fais pas trop!!!

ok on va gérer sa , et éviter les smmsme

quelqun connais bien les moteur v6 504 , 604 ...... ?
car j'ai toute l'essence qui part dans le moteur et qui engorge
il tourne au ralenti 30 second et il calle
et a chaque coup de clé elle repart et calle
l'arrivé et le retour fonctionne bien

carbu ou injection?
si c'est carbu, probablement ton floteur qui flotte pas...

c'est une injection

biggolf83 a écrit:

quelqun connais bien les moteur v6 504 , 604 ...... ?
car j'ai toute l'essence qui part dans le moteur et qui engorge
il tourne au ralenti 30 second et il calle
et a chaque coup de clé elle repart et calle
l'arrivé et le retour fonctionne bien

si ta trop d'essence ton moteur devrais s'emballer !

regarde si ton debitmetre d'air ( ou plateau sonde ) n'est pas bloquer ? il faut qu'il bouge sans point dure ! c'est lui qui régule la quantité d'essence au injecteur !!

oui il été bloqué , j'ai tout nettoyer et elle faire toujour pareil....
et aux passage elle ma consommé 3l en 2 minute aux ralantie et impossible d'accelerer

je comprend plus

biggolf83 a écrit:

oui il été bloqué , j'ai tout nettoyer et elle faire toujour pareil....
et aux passage elle ma consommé 3l en 2 minute aux ralantie et impossible d'accelerer

je comprend plus

il faut que ton plateau soi fermer => donc en haut !
si il est en bas il donne pleins d'essence , il faut le débloquer en le faisant bouger de bas en haut doucement !

voila la bonne position a l'arrêt !

tout a lair niquel
mes je comprend pas ou par cette essence

biggolf83 a écrit:

tout a lair niquel
mes je comprend pas ou par cette essence

regarde si elle part dans l huile...


j ai eu un collecteur fendu une fois .

c eatit sur un carbu par contre

plus de news ?

salu.. les gens
pas baucoup de news
toujour pas trouvé le probléme de mon essence qui part direct dans l'echappement......

soupape grippée ?

Pas fan des pieces BMW.