RESTAURATION PEUGEOT 403

Je continu en postant les premiers éléments restaurés.
Notamment le pont arrière
Démonté sablé et repeint en noir mat
Changement des joints papier et le joint AD
Réfection du freinage mâchoires cylindres de roue et câbles de freins a main
Confection de cales de roues chez DYNAPART

Salut à toi et bin venu ,
Sympas ton model réduit

Par contre je penses que ta pas fait ta présentation au bonne endroit

Salut
merci pour ton message ,oui j 'ai peut etre pas mis le sujet au bon endroit ,je découvre le site j'ai du me perdre

Pas grave , normalement tu peux encore le modifier .

Tu va dans l’angle droit du message que tu veux modifier ( Citer )

Yapluqua �

Sans pare-chocs c’est pas mal

Au niveau des pare chocs l'avant est asse simple à réaliser la jupe sous le par choc existe déja il suffit de tronçonner les longerons qui la traverse (appui de fixations des pare chocs) et refermer les fentes de passages.
Par contre la jupe arrière est plus compliquées

Il y a les petite barre chromée aussi qui se mettent à la place des pare choc, c’est minimaliste.

Je crois que c’est sur les cox que sa ce mets

Fab403 a écrit:

Au niveau des pare chocs l'avant est asse simple à réaliser la jupe sous le par choc existe déja il suffit de tronçonner les longerons qui la traverse (appui de fixations des pare chocs) et refermer les fentes de passages.
Par contre la jupe arrière est plus compliquées

Bienvenue a toi par ici ton projet m a fait penser a la 403 a JIMMY MERZLIC (et je suis sur que d autres ici ont ou vont avoir la meme impression)
si tu ne connais pas cette caisse je te conseille de te procurer le mag NITRO N°64 de septembre 1986 et tu verras de quoi je parle

pour ce qui est de la jupe arriere a l époque JIMMY avait (de mémoire ) confectionné celle ci avec une malle de 403 positionnée comme un roll pan une transfo très sympa visuellement pour l époque    

Salut! projet tres 80's! mais pourquoi pas!..

tonton nene a écrit:

Bienvenue a toi par ici ton projet m a fait penser a la 403 a JIMMY MERZLIC

Tutafais!

elle va être de cette couleur?

niko a écrit:

elle va être de cette couleur?

Ah Ptain le Niko il va dégoupiller
Pas fan des roulettes

J'attendais ce message de Niko!!

Tout sauf du vert !!

Du blouge , c’est bio le blouge !

Bonjour à tous,
Merci pour vos messages et vos commentaires
grrrrrrrrrrr je suis démasqué hé oui je suis très très largement inspiré par cette magnifique 403 sortie dans le NITRO n° 64 de 1986.
A l’époque je suis abonné à cette revue et aussi à ROD et CUSTOM, j'ai 22 ans et j'ai attaqué une PEUGEOT 203 que je transforme avec mon père.Mais je garde en souvenir cette 403 couleur GAZON parfaitement réalisée superbe équilibre des ligne sans dénaturer la voiture.
Je profite aujourd'hui d’être à la retraite pour pouvoir m'y attaquer et m'en approcher avec cette couleur verte.
D’ailleurs je suis preneur de document pdf autour de cette 403 paru dans Nitro vu qu'un jour ma mère à jeté tous mes magazine.
Prochain post le train avant fini.Le montage des vitres électriques a l'avant et la modification des feux arrière pour supprimer la trappe à essence.
Merci à tous @plus

Fab403 a écrit:

Bonjour à tous,
Merci pour vos messages et vos commentaires
grrrrrrrrrrr je suis démasqué hé oui je suis très très largement inspiré par cette magnifique 403 sortie dans le NITRO n° 64 de 1986.
A l’époque je suis abonné à cette revue et aussi à ROD et CUSTOM, j'ai 22 ans et j'ai attaqué une PEUGEOT 203 que je transforme avec mon père.Mais je garde en souvenir cette 403 couleur GAZON parfaitement réalisée superbe équilibre des ligne sans dénaturer la voiture.
Je profite aujourd'hui d’être à la retraite pour pouvoir m'y attaquer et m'en approcher avec cette couleur verte.
D’ailleurs je suis preneur de document pdf autour de cette 403 paru dans Nitro vu qu'un jour ma mère à jeté tous mes magazine.
Prochain post le train avant fini.Le montage des vitres électriques a l'avant et la modification des feux arrière pour supprimer la trappe à essence.
Merci à tous @plus

Bonsoir a tous
Fab, EBAY est aussi ton ami

https://www.ebay.fr/itm/305401031768?

je n ai pour ma part rien contre  elle peut meme etre ORIGINALE a qui devons nous ce mot (original ) associer a cette couleur ????!!!!!
REPONSE: tous a votre ROD ET CUSTOM NUMERO 7 du mois d aout 1982 et a la page 29 JACKY MOREL LUI MEME  écrit : "APPROCHE NEW STYLE ET COULEUR ORIGINALE POUR CE COUPE AU TOIT SURBAISSE"

en ce qui me concerne depuis 1LOW A la cause est entendue

Bonjour à tous
Grand merci à TONTON NENE
J'ai commandé le magasine sur EBAY

Bonjour un petit post
Train avant restauré dans le même esprit que le train arrière, pour lui aussi cales de roues et jantes alu.
Par contre la restauration des amortisseurs m'a pris un temps fou surtout pour sortir l'axe qui action le doigt sur les pistons sans bousiller le filetage du bouchon de remplissage c'est une horreur


.

Montage d'un kit pour vitres électriques pour les portes avant.
J' ai trouvé ce kit universel sur Amazon et j'ai fait un montage à blanc avant d'envoyer les portes chez le carrossier.
Cela fonctionne parfaitement ,mais je vais devoir modifier le panneau de garniture de porte qui ne plaquera plus à la carrosserie intérieure de la porte ,du fait que le câblage du moteur est en saillie.
Et aussi adapter un soufflet en caoutchouc pour passer les fils entre l'habitacle et la porte ,j en est trouvé


sur Amazon.

Dernier post pour aujourd'hui la réfection de la boite à vitesse
Après un petit démontage j'ai changé le roulement et le joint spi du carter arriere, j'ai aussi changé le roulement de l'arbre moteur?
au niveau du couvercle de boite j'avais eu sur ma 203 des problèmes de fuite d'huile par les deux commandes de passages des vitesses, donc sur la commande qui déplace à plat l'axe du doigt j'ai juste enfilé un joint torique, pour l'axe qui se déplace latéralement j'ai confectionné un joint en caoutchouc que je suis venu collé sur le couvercle.Une peinture et voila .Les photos seront d'une meilleur explication.
Salut à tous et à bientôt


.

c''est beau quand c'est tout peint

Oh une C3 noire.. c'est beau..

Je dirai même plus, c'est beau quand c'est neuf!!
Le déclenchement de tes vitres électrique se fait avec la poignée d'origine avec juste une impulsion vers le haut ou vers le bas?