pick up prairie

salut a tous
Donc voila je me suis motivé a mettre en route le projet de la prairie pick up ( chassie cabine de 54)avec pour projet de faire une restomod benne stepside pas de top chop juste peu être calandre type chevy 3100 ...un peu comme tous le monde
Le démontage a commencer cette semaine les photos arrive rapidement et je commence a rassembler quelle pièces, j'ai récupéré une mercedes e 240 v6 pour son moteur boite auto , encore une a démonté .....
Apres pour la partie train avant et arrière je sèche un peu alors je vient un peu a la pêche au idées,
j'étais partie sur l'idée train avant granada et pont arrière jaguar ou sierra???
C'est une restomod a petit budget donc pas de train avant mustang II

kems84 a écrit:

restomod a petit budget donc pas de train avant mustang II

Comme d'hab', on cherche a faire des économies, mais au final il faut tellement modifier ce qu'on achète à 100 balles que soit ca coute plus chère soit c'est jamais fini...
Sur mon 1er projet de rod (C4), je voulais partir d'un train AV de Taunus, mais le résultat était tellement loin de ce que j’espérai que j'ai fini par en fabriquer un en faisant découper des pièces au laser...
Sur ma Prairie, j'ai cherché un moment un vrai train AV de mustang II et j'ai fini par trouver mon bonheur sur LBC pour pas cher! Les rotules, joints et amortos ne te couterons pas grand chose chez Rockauto... Et en plus, il se monte en une apres-midi apres 3 coups de disqueuse et quelques cordons de soudure!
Pour ce qui est de ta mécanique, c'est visiblement un truc "moderne" avec plein d’électronique... Je dis pas que le choix est mauvais, mais attention de ne pas etre obligé de récuperer tout le faisceau et d'etre obliger de réutiliser les compteurs d'origines par exemple.
Dans tous les cas, bon courage à toi!

il a raison ce qu'il dis

c'est vrai peut être pas tord pour le train avant pour ce qui est du moteur je récupère tous caculateur et compagnie après j'ai un pote qui passe avec sa valise pour me supprimer l'anti démarrage et tous les défauts qui aura et a mon avis ils y en aura mais quand j'en serai la ......

par contre P.J si tu a quelle photo de ton train avant et autre sa m'intéresse

monte le train arrière de la merco.
moteur boite pont...

En effet, je pense que ca peut etre une bonne solution
Pour le montage du train AV, cherche le sujet "la colorale de ma femme" dans cette rubrique!

les côtes sont pas loin et c'est un pick-up … pourquoi pas la plateforme merc' et la caisse prairie

Moi j'dis ..juste le monogramme "Prairie" sur la Mercos ! pourquoi s'emmerder!
Ca s'verra que c'est pas une Prairie? ah bon.. flute..

ACR a écrit:

les côtes sont pas loin et c'est un pick-up  …   pourquoi pas la plateforme merc' et la  caisse prairie  

et c'est de loin le plus facile et le plus logique à faire!

Bon courage pour arriver à marier les 2!
Et pour greffer une benne sur une plateforme, pas facile

vous êtes parti un peu loin ..
j'ai trouver un train avant mustang 2 complet bon tous a refaire mais j'ai regarder chez rock auto c'est pas très cher, le gas en veut 300 euros ??? sa vaut le coup ou pas?

P.J. a écrit:

Bon courage pour arriver à marier les 2!
Et pour greffer une benne sur une plateforme, pas facile

bah c'est vrai que si tu veux faire un step-side, c'est plus dur,
mais un pick up traditionnel comme beaucoup on été fait à partir de berline,
oui, c'est possible!

raison de plus !! une fois la caisse , la benne et les marche_- pieds ( bas de caisse ) positionnés , on ne voit plus ce qu'il y a dessous

kems84 a écrit:

le gas en veut 300 euros ??? sa vaut le coup ou pas?

n'hésites pas!

Sa ta couté combien pour le remetre en etat?

ACR a écrit:

les côtes sont pas loin et c'est un pick-up  …   pourquoi pas la plateforme merc' et la  caisse prairie  

ben tout simplement parce-que sur un pu la cabine n'est pas solidaire de la benne.
coté rigidité ça va pas être simple.

le mieux et le plus simple c'est ce que j'ai fait sur l'apache à mécanique Porsche 928.
adapter toute la méca de la merco sur le châssis de la vedette...

réfléchissez à ce que vous Ecrivez avant de l’écrire.

heu c'est une prairie pas une vedette

steph07 a écrit:

heu c'est une prairie pas une vedette  

oui c 'est vrai mais bof c'est pareil sur le principe.....

gilles 49 a écrit:

ACR a écrit:

les côtes sont pas loin et c'est un pick-up  …   pourquoi pas la plateforme merc' et la  caisse prairie  

ben tout simplement parce-que sur un pu la cabine n'est pas solidaire de la benne.
coté rigidité ça va pas être simple.

le mieux et le plus simple c'est ce que j'ai fait sur l'apache à mécanique Porsche 928.
adapter toute la méca de la merco sur le châssis de la vedette...

réfléchissez à ce que vous Ecrivez avant de l’écrire.      

t'inquiéte , je fais attention à ce que j'écrit ! et si je l'écris , c'est surement parce que je le sent bien de le faire , en tout cas , moi . car j'aime bien les défis et éviter la routine


-- il en est où cet apache

Bon aujourd’hui j’ai sorti le v6 mercedes et mauvaise nouvelle il est beaucoup trop large !!! Donc changement de direction niveau mecanique...

Pas de panique: les joues d'aile sur la prairie sont facilement supprimable. tu pourras éventuellement les remplacer par une ossature tubulaire.

C’est pas pour les ailes c’est pour tous le reste le carter d’huile passe pas entre les deux longerons et ppur la direction sa risque d’etre très compliqué

Pour vous faire une idée de culasse a culasse avec les bobine j’ai 74 cm