restauration volant

ayant un volant fait en corne de vache(c'est la matière de l'époque), qui a tendance à blanchir, quel produit mettre dessus pour le protéger en gardant sa couleur d'origine?

Un vernis?

enfin, sachant qu'il y a une ou deux fissures un gars m'avait parlé de produit utiliser par les dentistes

Huile de lin + térébenthine

Ca met juste 2 ans a secher!

Justo poli, ca marche tres bien pour les manches de couteaux.

La bakélite existant depuis plus de cent ans, je suis étonné de voir un volant en corne de vache
Si cela est courant pour un manche de couteau, la forme du volant semble irréalisable en corne de vache?

Pour reparer, entretenir la corne de vache (couteaux)

Les cornes: La corne est un matériau naturel, avec le temps votre manche peut sécher et révéler la fibre en surface. Pour éviter cela, n'hésitez pas de temps à autre à huiler votre manche pour le nourrir comme un bois. Pour le récupérer, si le temps a fait son oeuvre, utiliser un papier très fin de carrosserie (P400), poncez légèrement et uniformément et lustrez le (avec de l'huile de lin par exemple)

il s'agit d'un volant branches de Peugeot 203

ces volants étaient fait avec de la corne de vache mise en poudre; c'est pour cela que beaucoup d'entre eux sont dans un mauvais état!!!!

je sais que j'avais vu un gars qui restaurait les volants avec une résine transparente...je me souviens plus ou

Je ne connais pas les volants en corne de vache, mais il existe des résines epoxy (araldite) qui sont à peu près compatibles avec tout.

Tu devrais pouvoir en trouver une de la même couleur que ton volant pour combler les fissures, puis une fois bien sec, poncer le tout avec un grain fin pour le recouvrir entièrement d'une incolore.

jeag tu me parles d'un incolore Vernis je suppose

jeffV8 a écrit:

il s'agit d'un volant branches de Peugeot 203

ces volants étaient fait avec de la corne de vache mise en poudre; c'est pour cela que beaucoup d'entre eux sont dans un mauvais état!!!!

je sais que j'avais vu un gars qui restaurait les volants avec une résine transparente...je me souviens plus ou

Depuis dix ans, je suis des restaurations de 203/403
C'est la première fois que j'entends l'utilisation de la la corne de vache en poudre, pour la réalisation de ces volants
Même sur des 49, 50 et 51 j'ai suivi des restaurations de Bakélite. 
Traction de 1937, Citroen C4 c'était de la bakélite ???

Quelles sont tes sources, pour de l'utilisation de corne de vache réduite en poudre ???

jeffV8 a écrit:

jeag tu me parles d'un incolore Vernis je suppose

Je pensais plutôt à une résine. l'épaisseur du vernis sera toujours plus fine que celle d'une résine époxy, plus pâteuse.
Ce serait, je crois, plus solide, pour un objet manipulé continuellement.

PDG a écrit:

jeffV8 a écrit:

il s'agit d'un volant branches de Peugeot 203

ces volants étaient fait avec de la corne de vache mise en poudre; c'est pour cela que beaucoup d'entre eux sont dans un mauvais état!!!!

je sais que j'avais vu un gars qui restaurait les volants avec une résine transparente...je me souviens plus ou

Depuis dix ans, je suis des restaurations de 203/403
C'est la première fois que j'entends l'utilisation de la la corne de vache en poudre, pour la réalisation de ces volants
Même sur des 49, 50 et 51 j'ai suivi des restaurations de Bakélite. 
Traction de 1937, Citroen C4 c'était de la bakélite ???

Quelles sont tes sources, pour de l'utilisation de corne de vache réduite en poudre ???

réveille toi alors , depuis très longtemps cela existe : https://kruzin.frenchboard.com/t4383-fissure-sur-un-volant

http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?t=10&sid=abba26ca52aeace992e724e1d7d82f44

etc ...

c'est organique c'est sur !
il n'y a qu'a mettre son nez sur un volant pourrit de cette époque pour le comprendre ........

pour les volants c'était des cornes de vaches traitées et broyées en poudre, je le tiens d'un ancien mécanicien qui a travaillé pour Peugeot.

par contre je connais pas le procédé!!!!

sinon ce serait bien de refaire des volants!!!! eco corno!!! responsables

Voici des photos d'un bio-composite polymere à base de corne naturelle



un lien avec l'article

http://www.madeeli.fr/actualites/soutien-dairbus-authentic-material-deploiement-activites/

.

c'est par chez moi ça!!!

il doit falloir faire un moule et il faut trouver les liants pour faire une "pâte " ou liquide afin de la mettre en forme.

un volant c'est une matrice ou on met en place les composants de l'objet final .

intéressant!!!

et on peut sauver pleins de volants!!! car certains sont inexistants ou très rare!!!

Autres infos  sur une vidéo non transférable mais accessible ici :

http://authentic-material.com/fr/accueil/#footer-widgets

voir dans actualités , bandeau gris tout en haut , puis deuxième encadré colonne de droite.

.

joli reportage, une belle empreinte , manque plsu que le centre du volant.

sinon très bien!!!!

La méthode de coulage par la tranche est un peu bizarroïde

De ceci



à celà



Voir ici

http://pearlcraft.blogspot.fr/2010/07/buick-1936-banjo-steering-wheel.html

.

magnifique, je ne sais pas avec quoi il a éteint repeint mais c top

C'est pas de la peinture! c'est une resine colorée nacrée avec marbrages aleatoires au coulage..

écébô !!

On peut avoir la couleur que l'on veut je suppose.
Est ce que ç 'est un peu transparent ?

En fait on peut refaire n importe qu 'elle couleur.