ma prairie pick up 2eme mouture

ACR a écrit:

super taf  ...     mais maintenant les forces de tes tubes ne vont plus très bien   !


perso  ..


mise en oeuvre à gauche  et finition à droite






-- le soucis  de rouler , s'éclater   et d'étre obligé  de refaire des trucs  , donc  vite fait car on est pressé  de retourner rouler  

là, tu chipote un peu car la tôle verticale qui permet la rehausse fais juste 4mm d'épaisseur et elle est maintenue et renforcée de partout par des tubes en 20X40mm qui font office de jambes de forces.
de toute manière, on verra si a la longue on a fais le mauvais choix mais ce week end rien d'alarment malgré une centaine de kms.

peut-être que je chipote , mais le travail aurait été le méme en incluant un profilé carré ( de méme section que les autres ) a la place du fer plat

ACR a écrit:

peut-être que je chipote  , mais le travail aurait été le méme  en incluant un profilé carré ( de méme section que les autres )  a la place du fer plat  

pas du tout car pour inclure la tôle de 4mm, il nous as juste fallu découper le châssis treillis et en "raboter" quelques mm pour laisser passer celle ci.
tandis qu'avec des tubes de meme sections, il aurait fallu entailler de 20mm puis boucher la partie haute plus la partie basse du châssis donc a la fin, cela aurait donner une juxtaposition de tube.

Pas de photo de la nouvelle teinte ??

ah aaaaahhhh y en a un qui suit !

meadow a écrit:

ah aaaaahhhh y en a un qui suit !

Presque.. j'ai triché un peu, j'ai déjà vu une photo circuler....

donc avant



et après

SW a écrit:

meadow a écrit:

ah aaaaahhhh y en a un qui suit !

Presque.. j'ai triché un peu, j'ai déjà vu une photo circuler....

ou ???

photo d'un rencard sur facebook

ah ben voila, ça ne mets pas longtemps avec Facebook

Beau taf !

C 'est koi tes silencieux ?

metalshop16 a écrit:

Beau taf !  

C 'est koi tes silencieux ?

ce sont des flowmaster

compartiment moteur repeint en gris satiné

Les parties grises de la face avant vont etre chromées ou c'est le look voulu?

tiens tiens y a eu du ménage de fait aux niveaux des messages !!!

ceci dit pour éclaircir les choses, il faut savoir que les 2 collègues qui m'aident, il y a des pointures en matière de construction de hot rod et ce depuis plusieurs décénnies.

°ΔRTMΔN° a écrit:

Les parties grises de la face avant vont etre chromées ou c'est le look voulu?

alors honnêtement, au départ de la fin de toutes ces transformations de 2eme mouture,
j'avais pensé effectivement a mettre un peu plus de chrome au niveau de la face avant avec la mise en place d'une vraie calandre de chevy 48-51 chromée (ainsi que réduire la surface vitrée de la lunette arrière) mais là, je dois dire
que j'ai opté pour ce look de gris satiné comme définitif car stop aux dépenses et surtout envie de rouler au son du V8

Pris en flag'.... Manifestement elle marche pas si mal cette charrette  

Wouai!! avec tous les déboires de mise au point, les promesses que l'on attendait de ce blocs sont bien là, il envoie du lourd. Et pis, ça réponds à ceux qui se posaient la question de savoir si le pont Jag tiendrait sous les coups de butoir d'un V8. M'enfin, il faut espérer que cela ce vérifiera et ce confirmera sur le long terme.

le pont de jag il en faut plus que ça pour le mettre par terre
pour le reste, je te laisse voir avec le proprio....

merci Nico pour l'ajout des videos

Je comprend pas cette pratique.. c'est pour user les pneus?

C'est bin'l'fun, c'est tout!
Hâte de pouvoir garer la mienne à coté de la tienne...

°ΔRTMΔN° a écrit:

Je comprend pas cette pratique.. c'est pour user les pneus?

C'est pour l'asthme ....cela sert d'aérosol collectif

C'est curieux.. c'est comme si t'infligeais du 24 volts à tes ampoules et attendre qu'elles grillent! Ouuuuaiiss bravvoooo!