Projet hot rod Rosalie

Ah c'est sur que niveau risques de destruction le pourcentage de dommages possibles est plutôt faible

Petit hs, mais je regardais machinalement a nouveau tes photos, et je me suis rendu compte qu'il y avaias l'air d'avoir de la voiture chez ton papy la ! j'ai vu une 403 en arriere plan, et une autre , je vois pas se que c'est

Une Dauphine?

Oui il y a de la bagnole 2 Dauphine, une 403 (sur laquelle j'avais pris des pièces pour la mienne avant), deux 404, une visa, quelques 4l et 2cv, une daf 66 marathon, et beaucoup d'autres.. Il a fait le grand ménage il y a peu, avant il en possédait 120 sur le terrain !

ta situation est a la fois simple et complique.....(moais bof je me mouille pas trop en disant ca )
-bon disons simple par ce que quand on est motivé on a peur de rien , c'est un bon moteur !!!
et compliqué si l'on a pas certaines connaissances techniques........mais surtout , SURTOUT en 1er faut que tu définisse la finalité du projet ! pourquoi ? ben ca va te permettre de prendre un chemin et t'y tenir pour eviter de t'eparpiller ......et dieu sais que c'est pas les envies qui manquent (surtout grace au net!) deja commence par un dessin , un crobart vite fait et une liste de ce qu'il te faudrait
...et comme te le conseille oldspeedflo , respecter l'empattement sera + fastoch
mesure ton empat' , va dans sur le net et trouve la meme info (ou  ultra proche) du futur vehicule ricain donneur..... comme apparemment du parle deja de 350........donc chevy ?
pense également que + tu gardera la totalité de la donneuse (moteur/boite/train Av-Ar/frein)  + tu gagneras de temps d'eviter de chercher differentes pieces a gauche et droite..........sans compter l'homogeneité de la donneuse (des ingenieurs y ont reflechis pour toi avant  ) donc moins de reflexion a accorder tel ou telles pieces avec autres pieces etc..... un ex ?? tu mets un moteur qui pese.......2 a 2,5 fois le poids du rosalie? mais qu'en sera t'il de la resistance du train av de rosalie ?
quelles contrainte dynamique lorsque tu seras en appuis dans un virage ?? ben moi j'en sais rien mais de toute evidence vaudra mieux garder l'ensemble de ta donneuse.....pour ta securité ET de l'homogeneité......et si tu veux un look ancien a train rigide pourquoi pas un train direct usa ? car la aussi y'a beaucoup de prejugé face au tarif (combien on cru faire des économie au départ et arrive finalement a peu de chose au meme budget apres avoir ajouté = achat du train a la casse + 2 ammortos + roulements + disques + renovation etrier ou tambour + sablage + appret + peinture.....etc . Sur des bouquins technique USA certains font des listings de pieces principales
inspire toi de cela ........c'est extremement instructif
résumons =
-1- look final
 -2- dessin
 -3- listing
 -4- vehicule donneur
........meme nous qui allons te conseillé on va gagner du temps        
en tous cas bon projet , ne lache rien  

Bien dit rg_cup, je pense qu'il n'y a rien à ajouter !

C'est pas fo !

J'ai commencer par le : -4 moi , aucun -1/-2/-3 avant d'être devant et c'est compliquer à soué !

Donc prend bien en compte ses conseils avisé des .... sages !

ha oui c'est comme tu veux = soit je te scanne les listings US en MP soit sur ton post pour tout le monde (faudrait que je te cherche ca dans mes books tech.)
Dis nous quel sont tes gouts ? .....et puis si t'es pas fortich avec un crayon , rien ne t'empeche de trouvé ZE photo sur le net qui correspondrait exactement au resultat final (au pire y'a suffisemment de totoshoper sur ce fofo qui se feront un plaiz de corriger alors cette photo là !
voilà dis nous ????

+1 avec la prose de rg , voir ton projet fini et garder le cap ...!

Bonsoir à tout le monde, mille pardons d'avoir pris tant de temps à répondre j'ai eu quelques contretemps qui se sont enchaînés :/
Merci pour ce message rg-cup, c'est entendu je ferais un dessin Mon idée avant tout c'est quelque chose de simple, je ne veux en effet pas une machine de guerre mais simplement quelque chose avec une bonne petite gueule, et un bruit sympa. Mes goûts sont plus orienté sur du sobre mais qui a de la gueule si tu vois ce que je veux dire ! L'idée est donc de conserver la forme initiale de la caisse, avec peut être un top chop de 3 ou 4 cms (no sé).
D'ailleurs j'ai une question : Un ami carrossier a inspecté la caisse et m'a dit qu'en voyant large j'en aurais pour 2000 à 3000 euros de réfection, que j'avais meilleur compte à prendre une caisse identique en meilleur état. Or l'ancien proprio connaît quelqu'un qui en a une non rouillée pour moins de 500 euros... Des avis?
Pour l'auto donneuse ton conseil m'est précieux ! Je peux donc peut être m'orienter sur une base complète (On m'a parlé d'une Lincoln et une Toronado), mais je vais mettre quelques mois à obtenir l'argent
Alors ensuite pour l'histoire du train USA je n'ai pas tout bien compris mais je veux bien que tu me scannes tes listings ici pour que les autres puissent en profiter ! Et si on peut en discuter en mp c'est encore mieux

vas la voir si elle es vraimment exampt de rouille pour pour 500 balluche heinn

Le gars m'a dit '"la caisse est nickel, il manque juste les vitres (vandalisme)" mais moi je les ai

les Toronado sont en traction avant



.

et puis c'est quasi rare ......

Une belle caisse de mac ça!

Ba oui , elle se fait pas Poucet au cul mais bien tirer , c'est un début pour un bon mac .

très fin et judicieux comme remarque

Ah bon? Mais tous mes rêves tombent en ruine pour cette auto ! Sans parler de l'inculte pour lequel je dois passer à présent, flagellation autorisée

A bin comme sa , j'a serai plus seul à l'être , et sa c'est bon pure lé morale

Heureusement mon zorthograffe me sauve la fasse

oulaaaa toronado a oublier ! c'est du traction donc pas adapté au projet ..... sans compter que tu vas "couper" une belle caisse de collectionneur........je sais pas mais regarde coté chevy malibu ou autre et va immediatement chercher l'info de l'empattement (histoire de se donner 1 idée !!!! )
Qu'en disent les Kruzeux sur UN modele donneur ? keskiya en ce moment a la vente comme possible donneurse sur le net ou les annonces ???
Bon j'ai mis la main sur les listings USA , faut que je te les scanne.......... coté train avant complet aux US c'est pas ce qui manque ! voir chez speedway motors ou socalspeedshop (la qualité y est top)

on ne joue pas dans la méme cour , quand tu vois le tarif , vaut mieux garder le train de la donneuse ( surtout si les ailes sont remises )

Tout a fait d'accord ! il faut qu'il nous precise si c'est hiboy ou pas ....donc retour a la case départ
Quel STYLE final il aura , + tot la donneuse definira

bon les copies sont de pietre qualité..........si ca peut toutefois t'eguiller....?!

speedway propose differents train AV et options = 1er kit a 440$.....et les lames sont prevues pour accepter le poids d'un V8 ! (et la fonte US c'est lourd  

http://www.speedwaymotors.com/Spring-Behind-4-In-Drop-Tube-Axle-Front-End-for-Chevy-Spindles-Plain,3143.html

ouais , mais nu  !!  il faut compter 500 de plus pour le compléter  + le port  

de toute façon , c'est le budget qui officialise tout çà  ..  et bien des fois les projets ne voient pas le jour car on a les yeux plus gros que le ventre  

Je ne dirais pas " le budget " mais le temps que l'on compte y consacré pour le réaliser .

Il sera défini par :

-l'idée du premier jet du projet .
-le niveau de l'expérience pour si attaquer .
-le matériel en sa posséssion ( outillages / local / voitureS / pièces ).
-le budget dispo pour avancer ( mensuels ou plus ) .
-le temps libre à y bosser .
-les désagréments du aux erreurs de montage ( sa peut arriver )
-le niveau de finition que l'on veux .

Et le mental n'est pas à sous-estimé , il en est pour + de 50% de l'avancement et de la finalisation d'un projet ( quel qu'il soit et dans n'importe quel domaine dans le quel on se lance )

C'est ma vision Perso évidement , je n'ai qu'une expérience limiter ( depuis 2012 environ ) donc sa ne pèse pas lourd